Ach ja, ich bin hier ja noch eine Antwort schuldig: hab es doch hinbekommen!

Zuerst Noppen unten wieder reinstecken, und dann die "Nasen" oben einklipsen; bei mir war eine davon verbogen, deshalb hab ich es bei den ersten Versuchen nicht zusammenbekommen...

Ich hab übrigens das Gitter hier verwendet.

Von meiner Maschine selber nicht, aber es gibt doch genug Bilder hier in diesem thread!??
Sieht ziemlich genauso aus wie am ersten Bild in diesem Beitrag...

Ich habe es mit demselben Gitter wie @bios4  gemacht und ein hitzebeständiges 3M Band verwendet,

Alles streng nach Vorlage des Threaderstellers @Ert 

Du kannst unten hinter den Rahmen greifen, unten ertastest Du die Gummitüllen und die runden Platiknasen oder Stifte, die durch die Tüllen gesteckt sind.

Einfach diese Stifte nach vorne (zu Dir) drücken, dann löst sich der Rahmen unten mit mitsamt der Gummitüllen vom Kühler, oben dann vorsichtig nach vorne/oben abziehen.

Vorsichtig deshalb, weil oben 2 Blechzungen vom Kühler durch 2 Schlitze im Rahmenplastik gehen, welche durch eine Plastikfeder  bzw Plasikfederlasche gesichert sind.

Wenn Du zu fest anziehst, verbiegst Du diese Federn oder brichst sie ab.

Daher langsam und vorsichtig arbeiten.

Umgekehrt dann die Gummitüllen wieder am Kühler einsetzen, dazu am besten feucht machen, dann die Nasen in die befeuchteten Tüllen drücken und oben den Rahmen flach nach hinten, bis die 2 blechzungen in den Plastikschlitzen des Rahmens einrasten....

Wer hier jetzt an der Beschreibung hier Zweideutigkeiten erkennt, ist selbst ein Schw..n

Was bleibt ist das billige Kunststoffgeraffel drumherum. Daher habe ich mich dafür entschieden.. .

https://shop.thunderbike.de/Custom-Chrom...ASABEgIxgfD_BwE

Bist Du sicher, das das die Abdeckung für den Ölkühler ist?[/quote]

meint bestimmt den dda..

https://shop.thunderbike.de/Custom-Chrom...over-chrom.html

Den hab ich auch, musste ihn aber "nachschnitzen" dass er an die RKS passt.
Zudem sieht er real etwas unförmig und globig aus.
Ich werde ihn wieder wegnehmen und vorerst den originalen mit der Ert-Lösung montieren.