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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200C/A/B Custom: Penzl dauerhaft Klappen zu

XL 1200C/A/B Custom: Penzl dauerhaft Klappen zu

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XL 1200C/A/B Custom: Penzl dauerhaft Klappen zu

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gery ist offline gery · 119 Posts seit 25.09.2017
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fährt: Rocker C / Sportster 1200 CB
Neuer Beitrag 29.04.2018 07:07
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Hallo in die Runde,
wie ich am Anfang des Threads geschrieben habe, ist die Sporty mit den offenen Penzelklappen, kaum fahrbar.....rauh, zickig, unwillig, ruckelig...usw.
Bei geschlossenen Klappen, war es etwas besser, aber richtig Spaß, macht so ein Motor nicht.
Am Donnerstag war die 8000 KM Inspektion fällig, die bei dem neu eröffneten HD Händler in Schwäbisch Gmünd, durchgeführt wurde.
Freitags konnten wir die Sporty dann wieder abholen.....soweit, so gut.
Wie meine Frau die Sporty zur Heimfahrt gestartet hat, waren die Penzlklappen, voll geöffnet...der tiefe Bass klingt schon sehr geil.
Ich führ dann mit dem Auto voraus, meine Frau hinter her....schnell konnte ich das breite Grinsen meiner Frau, im Rückspiegel sehen...
Sie konnte nicht glauben, dass das ihr Bike war....die Sporty lief völlig verändert....kräftig....drehmomentstark.....willig....zugkräftig...
Auch mit geschlossenen Klappen, ist der Motor völlig verändert....ohne Ruckeln im 3. Gang mit 50 km/h durch die Ortschaft...super.
Der Mechaniker bei HD in Schwäbisch Gmünd, muss ein super Setup, aufgespielt haben....anders kann ich mir das nicht erklären.
Werde da mal nachfragen.....well done....so macht sportyfahren, richtig Spaß.....Gruß Gery 
 
 

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cats ist offline cats · 746 Posts seit 21.01.2015
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Neuer Beitrag 29.04.2018 10:40
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vielleicht hat er auch nur den luftfilter gereinigt und die kerzen gewechselt. eine neues mapping hat er mit sicherheit nicht aufgespielt, ausser es wurde so vereinbart.
 

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gery ist offline gery · 119 Posts seit 25.09.2017
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fährt: Rocker C / Sportster 1200 CB
Neuer Beitrag 29.04.2018 18:36
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....das wäre ja der Hammer, wenn nur der Filter und die Kerzen, einen Motor derart auf den Kopf stellen....zumal weder Kerzen, noch der Luftfilter,
auf der Rechnung stehen.....sei es wie es will....ws auch immer da gemacht wurde, es war ein Volltreffer.....großes Grinsen 

Reisi ist offline Reisi · 364 Posts seit 14.04.2016
aus Saarbrücken
fährt: Sport Glide
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fährt: Sport Glide
Neuer Beitrag 01.05.2018 17:50
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Habe ähnliche Erfahrungen gemacht nach der 8000 KM Inspektion ist der Spritzverbrauch zurück gegangen und der Motor lief viel besser.
Die arbeiten wurden bei einer freien Harley Werkstatt gemacht und nur die Leerlauf Drehzahl ein wenig gesengt.
Mit S&S Euro Luftfilter und Penzl Bike Auspuff läuft meine 48 einfach Super, mit ca. 50 Km im 4 Gang bei ca.1550 UPM kein Problem mehr.
Natürlich hat jeder Motor seine untere Drehzahlgrenze, ich kann da jetzt näher rann als vor der Inspektion ohne am Mapping was zu ändern.
War bei mit auch ein Volltreffergroßes Grinsen
Gruß
Reisi

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Dicker Junge ist offline Dicker Junge · seit
Dicker Junge ist offline Dicker Junge
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Neuer Beitrag 01.05.2018 18:06
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zum zitierten Beitrag Zitat von Reisi
... mit ca. 50 Km im 4 Gang bei ca.1550 UPM kein Problem ...

IM LEBEN-NICHT !!!

Reisi ist offline Reisi · 364 Posts seit 14.04.2016
aus Saarbrücken
fährt: Sport Glide
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364 Posts seit 14.04.2016 aus Saarbrücken

fährt: Sport Glide
Neuer Beitrag 01.05.2018 19:37
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dicker Junge
IM LEBEN-NICHT !!!

wie immer du meinst.
Gruß
Reisi

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cats ist offline cats · 746 Posts seit 21.01.2015
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fährt: hd 48 / indian scout
Neuer Beitrag 01.05.2018 20:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dicker Junge
zum zitierten Beitrag Zitat von Reisi
... mit ca. 50 Km im 4 Gang bei ca.1550 UPM kein Problem ...

IM LEBEN-NICHT !!!

z.b.: https://www.youtube.com/watch?v=ULWb17rHh8A

Tupapupa ist offline Tupapupa · 330 Posts seit 11.04.2015
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Tupapupa ist offline Tupapupa
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330 Posts seit 11.04.2015
fährt: Forty Eight (2015), FLSTCI Heritage Softail Classic (2004), FLSTC Heritage (2002)
Neuer Beitrag 02.05.2018 06:15
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So kann ich meine auch fahren - und habe nur das "Spezialkabel" von Ralf verbaut (offener Lufi, einstellb. Auspuff).

__________________
...

opawilli ist offline opawilli · 15 Posts seit 20.06.2016
fährt: Forty Eight
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15 Posts seit 20.06.2016
fährt: Forty Eight
Neuer Beitrag 02.05.2018 07:10
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Eine Frage an die Spezialisten.Wie bestimmt man die Drehzahl bei der 48 ,z.B.1550 U/min? Möchte ich bei meiner auch.

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cats ist offline cats · 746 Posts seit 21.01.2015
fährt: hd 48 / indian scout
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fährt: hd 48 / indian scout
Neuer Beitrag 02.05.2018 07:13
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zum zitierten Beitrag Zitat von opawilli
Eine Frage an die Spezialisten.Wie bestimmt man die Drehzahl bei der 48 ,z.B.1550 U/min? Möchte ich bei meiner auch.

drehzahlmesser ablesen.

Dicker Junge ist offline Dicker Junge · seit
Dicker Junge ist offline Dicker Junge
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 02.05.2018 07:45
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zum zitierten Beitrag Zitat von cats
zum zitierten Beitrag Zitat von Dicker Junge
zum zitierten Beitrag Zitat von Reisi
... mit ca. 50 Km im 4 Gang bei ca.1550 UPM kein Problem ...

IM LEBEN-NICHT !!!

z.b.: https://www.youtube.com/watch?v=ULWb17rHh8A

Rollen mit geschlossenem Gashahn bei 1500 ist ja nun keine große Kunst.

Bei 1500 mit ordentlich "Futter durch die Düsen" beschleunigen funktioniert, ja, KANN man machen.

Aber eben nicht ohne "Probleme". Eure Lager werden es euch irgendwann "danken" !!!

Aber bis dahin habt ihr eure Böcke sicher längst verkauft ;-)

 

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Dicker Junge am 02.05.2018 08:23.

KMWTeam ist offline KMWTeam · 1204 Posts seit 09.07.2015
aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake
KMWTeam ist offline KMWTeam
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1204 Posts seit 09.07.2015 aus Holzgerlingen

fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake
Neuer Beitrag 02.05.2018 09:18
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Doch, genau das, ohne Probleme beim fahren. Und 40 im 5ten Gang, keine Ahnung was du für nen Übersetzung hast bei deinem 1200er, sind aber sicher keine 1500 upm.
Das solch eine Fahrweise nicht sonderlich schonend ist sollte jedem klar sein, darum ging es aber nicht, weise ich aber auch in meinem Video drauf hin.

Daher ist deine Aussage "IM LEBEN NICHT !!!", trotz Großschreibung und 3 Ausrufungszeichen nicht richtig bzw. nicht worum es in dem Video geht.

Hab die Forty Eight jetzt 20k km und seit 2,5 Jahren und verkauft wird die nie Augenzwinkern. Dafür läuft der Motor einfach zu gut.
Und wenn die Lager mal drauf gehen, was wenn überhaupt noch einige tausend km dauern wird, wird eh ein 1275 Kit verbaut, also who cares.

Beste Grüße



 

KMWTeam ist offline KMWTeam · 1204 Posts seit 09.07.2015
aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake
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1204 Posts seit 09.07.2015 aus Holzgerlingen

fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake
Neuer Beitrag 02.05.2018 09:30
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zum zitierten Beitrag Zitat von Tupapupa
So kann ich meine auch fahren - und habe nur das "Spezialkabel" von Ralf verbaut (offener Lufi, einstellb. Auspuff).

Dan hast du einen sehr gute Motor erwischt oder die Kabel für eine extra Fette Einspritzung. da werden ja 2 verschiedene Angeboten.
Ich hatte die auch zuerst, aber da lief meiner noch ruppig bei 50 im 5ten. Jetzt mit Mapping 40 im 5ten ganz entspannt.

Beste Grüße

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cats ist offline cats · 746 Posts seit 21.01.2015
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Neuer Beitrag 02.05.2018 13:56
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dicker Junge
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dicker Junge
zum zitierten Beitrag Zitat von Reisi
... mit ca. 50 Km im 4 Gang bei ca.1550 UPM kein Problem ...

IM LEBEN-NICHT !!!

z.b.: https://www.youtube.com/watch?v=ULWb17rHh8A

Rollen mit geschlossenem Gashahn bei 1500 ist ja nun keine große Kunst.

Bei 1500 mit ordentlich "Futter durch die Düsen" beschleunigen funktioniert, ja, KANN man machen.

Aber eben nicht ohne "Probleme". Eure Lager werden es euch irgendwann "danken" !!!

Aber bis dahin habt ihr eure Böcke sicher längst verkauft ;-)

schau dir die von hd empfohlenen schaltgeschwindigkeiten in der ba an, 4er gang ca. 55 kmh +- je nach fahrstiel.
 

Dicker Junge ist offline Dicker Junge · seit
Dicker Junge ist offline Dicker Junge
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Neuer Beitrag 02.05.2018 14:23
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Ja, macht ihr mal.

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