Hallo,

bei meinem Kontakt mit der Firma Wilbers soll hinten ein Negativ-Federweg von 20 mm vorhanden bei der Standard-Belastung des Bikes.
Bei mir Fahrer und kleines Gepäck von ca. 10 kg.

Genauso habe ich die Vorspannung des Febersbeins eingestellt, da die Vorspannung von Wilbers nicht gepasst hat.

Ich hatte den Nivomat von Wilbers mit den 12mm Vorspannung bekommen.
Eingebaut hatte das Fahrweg dann einen fahrdymamischen Negativfederweg von 45mm anstatt 20 mm. Telefonisch Rücksprache mit Wilbers ergab das die 20 mm im Stand ohne vorherige Fahrt erreicht werden müssen. So eine hohe Vorspannung war gar nicht möglich.
Termin bei Wilbers gemacht. Hingefahren. Ergebnis Nivomat defekt. Habe einen neuen bekommen. Dann passten die 12 mm am konventionellen Bein auch wieder für die 20 mm fahrdynamisch.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass das hier das passende Fahrwerk ist. Ultra und Limited unterscheiden sich nur durch ein paar Zubehörteile.
https://www.wilbers-shop.de/Motorrad/Har...-FL3/?year=2014


 

So ist es. FLHTK und FLHTCU unterscheiden sich nur von der Austattung. 
Fahrwerk ist identisch. 

Allerdings würdest du bei einer Polizeikontrolle Schwierigkeiten bekommen, da in der ABE keine FLHTCU aufgeführt ist
Und ich denke das ist eher sein Problem.

Glaube aber kaum das Wilbers die ABE für die FLHTCU erweitert.
Das Modell ist zu selten gegenüber den anderen Modellen.

Wenn du das Fahrwerk haben möchtest, musst du wohl tätig werden und dein Motorrad als Prototyp Wilbers zur Verfügung stellen.

Schließt aber nicht aus das man 100% sicher in einer Kontrolle ist.
Auch der TÜV-Prüfer könnte dies bei der HU bemängeln, je nachdem wie pingelig er ist.
Der Kaufpreis ist nun auch nicht ohne, wenn es nachher zur Beanstandung kommt, wäre es umso ärgerlicher weil dann nur der Rückbau bleibt.

Könnte mir vorstellen das Wilbers schon bewusst ist, dass das Fahrwerk technisch passt, aber sie das Modell brauchen um relevante Daten dem TÜV zur Verfügung zu stellen damit die ABE um diesen Typ ergänzt wird.

trommeltom sollte direkt bei Wilbers anrufen und denen schildern, dass das Fahrwerk der FLHTCU identisch zur FLHTK ist. Vielleicht können die dann genau sagen warum ein Prototyp benötigt wird. Vielleicht aber können Sie es dann auch einfach ergänzen.

Moin zusammen,
bin gerade dabei die Gabelfedern vom Nivomatfahrwerk in meine Street Glide Spezial 2019 einzubauen.
Hat jemand die Drehmomente der Bauteile von meinem Modell:
Gabelkappenschraube
Gabelbrückenklemmschrauben
Frontfenderbefestigungsschrauben
Bremssattelfefestigungsschrauben
Achsmutter
Achsklemmschraube

Ich dachte ich könnte die Drehmomentwerte meiner vorherigen FLHT übernehmen. Die Konstruktion und die Dimensionen haben sich z.T, jedoch erheblich geändert.

Vielen Dank,

Grüsse Maxim

=11.0ptHallo zusammen,
Das habe ich als Antwort von Wilberts erhalten.
Leider immer noch keine Ahnung, ob ich jetzt das von 2013 einbauen kann.

Hallo Herr Zehren,=11.0pt wir haben dieses Fahrzeug nur bis Baujahr 2013 gelistet. Womöglich hat sich hier etwas durch die Euro Norm geändert.=11.0ptHier einmal der Link zum Motorrad bis 2013.=11.0pthttps://www.wilbers-shop.de/Motorrad/Har...-FL2/?year=2013

Hallo Leute,

Nachdem ich in meiner SG CVO 2018 alle Markendämpfer zwischen 750+1000€ durch habe und trotz wohlklingenden Namen auf schlechten Straßen immer harte Stöße auf meine defekten Bandscheiben bekam, habe ich die Teile von IKON, ehemals Koni getestet. Ergebnis: Die 7610 Dämpfer, mit der ANgabe meines Gewichts und "so komfortabel als möglich" für 375€ sind perfekt.
3 Federvorspannungen und 4 x Zugstufe reichen. Ich fahre straff und doch bügeln die alles weg was kleiner ist wie ein offener Gully.
Die Länge ist 330mm, wobei meine Versuche mit Wilbers und Hyperpro auch mit 325mm bestellt waren.
Also eine interessante Alternativefür alle die ihre Streetglide fahrbar machen wollen. ´Die Sitzhöhe hat sich nicht nennenswert verändert.
Auch das hochgelobte Nivomat, das momentan geradezu verehrt wird, hatte ich letztes Jahr in meiner RK Special. Das ist zugebenermaßen hinten auch komfortabel, aber preislich natürlich eine andere Liga.
Die Gabelfedern dazu waren nicht spürbar beser als die OE , hier habe ich die von Hyperpro in der SG. Da wird das ganze etwas weniger teigig.
Bitte den Beitrag als eine Erfahrung / Meinung eines einzelnen sehen, ich will hier niemand bekehren oder den Glauben an die Nobeldämpfer nehmen.
Aber die bei Ikon verstehen auch ihren Job, sind freundlich und liefern innerhalb 3 Werktagen.

Grüße aus Stuttart