zum zitierten Beitrag Zitat von O_MUC
Michael@wilbers, noch eine letzte Frage zur Höhe des Fahrwerks:
vestehe ich es so, dass das Fahrzeug nach dem Umbau auf LDC unbeladen tatsächlich höher dastehen kann (dies so lange noch Druck auf dem Nivomaten ist). 
Wenn der Fahrer dann aber platz genommen hat und das System seinen Druck aufgebaut hat, bewege ich mich wieder auf dem Niveau der Serie, dann aber mit einem erheblichem extra an negativem federweg?

zum zitierten Beitrag Zitat von Angstbremser

zum zitierten Beitrag Zitat von Michael @ Wilbers
Moin
nein, der Nivomat ist in beiden Zuständen (mit/ohne Zuladung) höher als die Serie. Im Fahrbetrieb bewirkt er eine Höherlegung von 15 mm.

Hallo,

trifft das nur für die Specials mit den kurzen Dämpfern zu oder auch für die Tourer mit den langen Dämpfern? Das würde dann ja mehr Boden- und Schräglagenfreiheit bedeuten?

zum zitierten Beitrag Zitat von shark-hd
Hallo Michael
was  ist den der Listenpreis,bzw. der auf den es 20% gibt?
Gibts die Nivomaten auch über dich?

zum zitierten Beitrag Zitat von M.Christ
Hallo Michael, vielen Dank für deine sehr guten Informationen. Die Sache mit der Höhe im Stand unbelastet und während der Fahrt würde mich auch brennend interessieren. Schön wäre es wenn du die Angabe auch für die CVO Modelle herausfinden könntest. Am telefon hat man mir bei Wilbers auch gesagt, dass mein Moped (SG CVO Bj. 2015) höher als mit dem Serienfahrwerk kommt.

Viele Grüße Manfred

zum zitierten Beitrag Zitat von shark-hd
Hallo zusammen,

bei der Fa. Racimo in Bretzfeld, gibt's das Nivomat im Oktober für 992,50€ (nicht 925, wie ich irrtümlich schon geschrieben hatte).


Grüße aus Stuttgart