Hallo zusammen,
War jetzt beim Tüv und habe ein riesen Problem mit dem Thundermax beim Tüv.  Heute bin ich durch die Abgasprüfung gefallen.
Co Istert bei 8,0 und sollwert laut Prüfer 0,3. Ich habe vor dem Tüv den AFR Wert auf 14,6 gestellt und den Haken bei Autotune rausgenommen und gespeichert. Habe ich was Falsch gemacht? Muss ich die Map auch ändern?
Wer kann mir helfen?

Hab  nochmal die Eistellung überprüft und ein Bild gemacht vieleicht kann mir jemand sagen ob das so stimmt.

 

Hast Du das originale Map noch?
Das müsste TÜV konform sein auch wenn es mit den verbauten Komponenten nicht optimal läuft.

Hab das Orginal Map nicht das ist auf dem Original Motorsteuergerät das ausgebaut und durch den Thundermax ersetzt wurde.
Hat jemand eine Map für meine Breakout wo Tüv tauglich ist? Muss auch nicht umsonst sein. Hab einen Eagle Heavy Breather Luftfilter und eine Jekil Auspuf dran.

Guten Morgen ihr Thundermax Spezialisten,
ich hab jetzt die Original Map mit Autotune ein draufgespeichert und im monitoring war den AFR Wert bei 22,5 und veränderte sich bei zunehmender Drehzahl nicht.
Dann umgestellt auf AFR 14,6 ohne Autotune der AFR Wert war wieder auf 22,5. Ist das normal ?

Ich Hab jetzt wie SteveHD geschriben hat eine neue Map drauf und den O² Test gemacht, danach veränderten sich im Betrieb wieder meine AFR Werte. Gleich den Wert 14,6 eingegeben und nochmal getestet und Werte veränden sich bei ca.2500 Umin auf 14,6. Bin dann gleich zum Tüv. Und Bestanden.
In dem Thundermax O² Test steht auch noch (Clear Learned Idle Adjustments) kann ich aber im Programm nicht finden. Weiss jemand wo das ist ?
Allen Vielen Dank für die Hilfe.
Liebe Grüße aus dem Allgäu
Horst   

Wichtig nachdem eine Map aufgespielt wird ist dreimal für 30sec Zündung an 30sec Zündung aus das ganze dreimal und dann warm laufen lassen. Aber die ganze Zeit Finger weg vom Gasgriff

Dann sollte die Map auch rinchtig laufen