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Alle XL 883: Kolbenbild 883

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bobberboy2408 · 44 Posts seit 20.10.2018

fährt: Sportster xl/2 1200 Bj 1995

bobberboy2408

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44 Posts seit 20.10.2018
fährt: Sportster xl/2 1200 Bj 1995

16.01.2019 15:35

Wieso sehen meine Kolben so verschieden aus vom verbrennungsbild ? Der eine total blank der andere wie ausm Kamin ???? vielleicht eine Folge des hohen Ölverbrauchs aber das der andere so blank ist Finde ich komisch.

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AlexHD69 · 131 Posts seit 16.01.2018

aus Müden/ Aller
fährt: Sportster1200c EZ1999

AlexHD69

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131 Posts seit 16.01.2018

aus Müden/ Aller

fährt: Sportster1200c EZ1999

16.01.2019 16:30

Hi Bobberboy,

sie ist Bj 95 und sieht soooo aus Augen rollen

welche km Leistung hast du ? und welche Bedüsung fährst du ??

Vg Alex

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Richtige Freunde sitzen beim Weltuntergang neben Dir , saufen ,lachen und wetten wer zuerst abkratzt.

Schimmy · 9503 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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9503 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

16.01.2019 17:53

Moinsen,

...und mit dem kleinen Hinweis auf unsere Vorstellungsecke willkommen im Forum.

Interessant wären auch Fotos von den Ventilen des verrußten Zylinders. Könnte auch sein,
dass der/die Schaftdichtung(en) am Ende sind und so etwas zu viel Öl in den Zylinder gerät.

Der andere Kolben ist vielleicht vor Kurzem erst gewechselt worden... sieht ja beinahe aus
wie frisch aus dem Regal.... smile

Greetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

DéDé · 4920 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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aus Nordbadisches Tiefland

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16.01.2019 18:08

einer vermutlich neu, ich kenne dieses Kolben- und Zylinderdesign an der 12er Sportster gar nicht, hmmm...., müssten eigentlich flat top Kolben sein, oder ist das ne aufgebohrte 883er mit reverse dome Kolben, wäre interessant zu wissen was da verbaut ist?

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von DéDé am 16.01.2019 19:17.

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

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aus Frankfurt am Main

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16.01.2019 19:06

Leute genau umgekehrt, so ein blanker Kolben ist kein gutes Zeichen.
Zu heiss oder zu viel Sprit
Kann das sein das es der hintere ist?

bobberboy2408 · 44 Posts seit 20.10.2018

fährt: Sportster xl/2 1200 Bj 1995

bobberboy2408

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44 Posts seit 20.10.2018
fährt: Sportster xl/2 1200 Bj 1995

16.01.2019 19:14

Moin erstmal!
Vorstellungsecke habe ich mich schon vor kurzem vorgestellt! Die Zylinder wurden auf 1200 aufgebohrt! Und ja es war der hintere Zylinder. Die Zylinder müssten so um die 10.000 weg haben. Habe die Köpfe heute zu hbs Customs geschickt, die ventilsitze waren etwas breiter als die verschleisgrenze es zulässt.... die ventilschaftdichtungen wurden damals mirgewechselt, aber ich glaube die Führungen haben etwas zu viel spiel, deswegen habe ich sie weggeschickt!

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bobberboy2408 · 44 Posts seit 20.10.2018

fährt: Sportster xl/2 1200 Bj 1995

bobberboy2408

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16.01.2019 19:25

Ich habe günstig das s&s conversion Kit bekommen und heute montiert, wenn die Köpfe überholt wurden, ist dann denn gegeben, dass der Ölverbrauch sinkt und alles wieder Tutti läuft, vorausgesetzt natürlich die Abstimmung von Vergaser auf die Zylinder, pistor Dragtron Luftfilter und die offenen Pötte wird gemacht smile

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Moos · 13607 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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16.01.2019 19:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
...und mit dem kleinen Hinweis auf unsere Vorstellungsecke willkommen im Forum.

Ist schon passiert, nur läuft bei dem User der Beitragszähler nicht hoch. Werde mal Falk informieren.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

bobberboy2408 · 44 Posts seit 20.10.2018

fährt: Sportster xl/2 1200 Bj 1995

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16.01.2019 20:13

Zitat von Moos

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
...und mit dem kleinen Hinweis auf unsere Vorstellungsecke willkommen im Forum.

Ist schon passiert, nur läuft bei dem User der Beitragszähler nicht hoch. Werde mal Falk informieren.

Wie meinst du ?

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Moos · 13607 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

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16.01.2019 20:22

Bei dir wird immer "1 Posts seit 20.10.2018" angezeigt obwohl Du ja schon mehrere Beiträge geschrieben hast.

Edit:
Jetzt nicht mehr, Falk hat es repariert.

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Moos

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Moos am 16.01.2019 21:26.

bobberboy2408 · 44 Posts seit 20.10.2018

fährt: Sportster xl/2 1200 Bj 1995

bobberboy2408

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16.01.2019 21:31

Ich hätte noch eine Frage bezüglich der neuen Kolben:

Ich habe sie wie folgt eingebaut:

1. Ring: Ring mit glänzender Seite, keine fase, keine Markierung
2.Ring: durchgehend grauer Ring, keine Markierung, fase nach oben

Zur Frage: ich bin etwas verwirrt durch die Anleitung von s&s da auf englisch, würde die als Anhang beifügen, vielleicht schaut mal wer drüber und sagt mir ob ich es richtig gemacht habe

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XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

aus Kleve
fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951

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aus Kleve

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16.01.2019 22:03

Hallo, vor dem Einbau der Ringe unbedingt das " Stoßspiel " überprüfen.

Sieht so aus als ob der Kolben auf dem unteren Bild mit der linken Quetschkante Kontakt mit dem Brennraum hatte.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

bobberboy2408 · 44 Posts seit 20.10.2018

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bobberboy2408

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16.01.2019 22:09

Sollte das bei dem conversion Kit nicht stimmen ? Ist ein kompletteste von s&s

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XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

aus Kleve
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XL883

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16.01.2019 22:19

Stimmen sollte das schon, würde mich aber nicht drauf verlassen.
Die Ringe werden ohne Kolben in den Zylinder eingespannt und dann wird mit einer Fühlerlehre das Stoßspiel gemessen.

Gruß Matthias

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https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

bobberboy2408 · 44 Posts seit 20.10.2018

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bobberboy2408

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16.01.2019 22:30

Okay!
Ich habe die Kolbenringe fälschlicherweise wie folgt montiert:

Es ist kein Ring gebrochen!!! Ist es schlimm ? Oder habe ich dadurch das Material ermüdet ? Ich muss sie ja jetzt wieder abnehmen ! Wenn keine äußerlichen Beschädigungen zu sehen sind kann ich sie dann sorgenfrei einbauen ?

Grüße

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