Sam V · 1661 Posts
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Sam V
03.05.2019 16:10
Jo, die Plastikflasche hatte ich auch mal. Was in dem Video nicht drin war, ist dass sich so ne leere Plastikflasche plötzlich bewegen kann, wenn da ein Schwall Öl drauf trifft...__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
dieTor · 2071 Posts
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dieTor
03.05.2019 16:32
zum zitierten Beitrag Zitat von DirkausKoeln
...
ich möchte meinen nächsten Ölwechsel selber machen. Andere Wartungsarbeiten auch aber ich fange mal damit an. Mir fehlt Erfahrung, also will ich sie sammeln und nicht immer alles zum Freundlichen bringen.
__________________
* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *
DirkausKoeln · 104 Posts
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DirkausKoeln
DirkausKoeln · 104 Posts
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DirkausKoeln
04.05.2019 18:41
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Und aus Erfahrung, die ich beim ersten Ölwechsel direkt sammeln konnte, kauf dir ne große Dose bremsenreiniger dazu, damit du den Siff vom Filterwechsel wieder vom Mopped bekommst. Klingt alles gut, wie man verhindern kann, dass das Öl übers Mopped läuft, aber in dem Moment, wo der Filter abgeht, unterscheidet sich die Praxis schlagartig von der Theorie.
DirkausKoeln · 104 Posts
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DirkausKoeln
04.05.2019 18:44
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Dirk, schau dass Du eine gedruckte Ausgabe kaufst. Das hat enorme Vorteile beim nachblättern.
BG
DirkausKoeln · 104 Posts
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DirkausKoeln
04.05.2019 19:12
zum zitierten Beitrag Zitat von LETTI
Kannst dir doch die entsprechenden Passagen ausdrucken. Dann ist es auch egal, wenn man mit dreckigen Pfoten die Blätter in die Hand nimmt. So mach ich es zumindest 😉
DirkausKoeln · 104 Posts
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DirkausKoeln
04.05.2019 19:20
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Darum braucht man auch einen Drehmomentschlüssel und ein Buch wie von mir oder Sam V empfohlen, sowie neue O-Ringe usw.
Es will sicherlich keiner und Du sicher auch nicht , dass er die konische Ablassschraube für den Primär ganz eindreht um dann im nächsten Topic zu fragen, warum es aus der Ablasschraube tropft, obwohl er es so wie auf YouTube gemacht hat und dazu dann noch vermutlich ohne Teflonband... oder gar mit einer neuen vermeindlich passebden Schraube das Gewinde zerstört hat.
Und er schreibt ja auch, dass er andere Wartungsarbeiten auch selber erledigen möchte...
Lassen wir das jetzt, er ist doch schon bestens beraten.
BG
Booze · 2945 Posts
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Booze
harleykill · 2525 Posts
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Booze
04.05.2019 20:47
DirkausKoeln · 104 Posts
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DirkausKoeln
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DirkausKoeln
04.05.2019 20:57
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Das ist eine Ölschraube des Primärantriebs
eigentlich gehören keine O-ringe an die Schrauben, meine hat jedenfalls keine, gerade alle Öle vor einer Woche gewechselt.
Habe aber tatsächlich gesehen, dass welche angeboten werden?
Gehe mal davon aus, das die nur eine Alibifunktion bei den NPT Gewinden haben, damit die "Mechaniker" die Schrauben nicht zu sehr anknallen, was ein Problem bei den NPT Gewinden ist.
