R 18 lebt!
War heute zum Anschauen und Probesitzen im Rahmen der Promo-Tour.Was soll ich sagen:Geil!!!Die Sitzposition mit den Mid-Controls taugt mir(1,86m groß),bin ich auch bei meiner Low Rider S so ähnlich gewöhnt.
Warum geil?Viele schöne Detaillösungen,z.B.der offene Kardan.Die Federung in Starrahmenoptik sieht auch besser aus als bei den Softails.Vertraut ist auch,daß alles,was nach Metall aussieht auch Metall ist.Edler Maschinenbau mit einer gehörigen Prise Grobschlächtigkeit!Wenn man draufsitzt,muß man immer zu diesem fetten Boxer schauen,der ist schon recht prominent.Sie ist schwer,liegt aber gut in der Hand.Es war das Basismodell,in genau dieser Konfiguration Lenker/Sitzbank ist sie wie für mich gemacht.Der freundliche Herr aus München hat mir alles erklärt und alle meine Fragen beantwortet.Und dann gestarteter Sound ist gut,vergleichbar mit der R nine T.Ne HD TwinCam oder ne M8 mit Jekill hat natürlich mehr Bass.Aber das Tier schüttelt sich im Stand,sowas gibts nirgends mehr zu kaufen,auch nicht neu bei HD,ein lebendiges Motorrad.Das Licht gefällt mir,auch das adaptive Kurvenlicht.Überall gibts tolle Lösungen zu entdecken.Das Rücklicht ist auch gut,gefälliger wäre es z.B.mit Kellermann Bullits.
Der fette Fishtail ist in echt betrachtet nicht so prominent wie auf den Fotos,paßt gut zu dem recht langen Bike.Die Vance and Hines-Flöten sehen nur lang und rund aus,wie bei ner MZ.Ich würde da, glaub ich,auch keine Jekills draufbauen.Ich mag den Euro 5-Sound so ganz gern.Wenn man unbedingt laut will,kräftig am Gasgriff gedreht,und das Tier brüllt richtig los!Brauch ich persönlich nicht,macht aber Spaß.

Fazit:Ich glaub,ich hab mich etwas verliebt!

Klingt sehr gut. Wenn ich kein Bike hätte, würde ich bei der R18 sofort zuschlagen.

irgandwas mach ich falsch, bin dem trend immer um lichtjahre voraus

imho kann man die R18 nur mit dem bobberkit ordern, je öfter ich sie sehe, umso weniger gefällt mir das standardheck.
angeblich kommt sie als standard zum händler auch wenn man sie mit dem bobberkit bestellt und der verrechnet dann nochmal für den umbau.
dachte sie kommt dann ab werk so...
aber das macht man ja auch gerne selber.

Auch wenns Offtopic ist , warum sind die Babes teurer ??

nur mal am Rande:
Musste gestern wieder zu meinem Rheuma- Doc.
Er ist 62 und macht gerade extra den Führerschein, weil er sich die R18 gönnen möchte. Finde ich geil!

Amüsant, dass die dies auf englisch gesprochen haben

Dir gefällt das Bobberheck und das Standardheck nicht,bei mir ist es umgekehrt.Gut,daß BMW Optionen für mehrere Geschmäcker bereithält.Das gibts bei Harley nicht.Deine wirklich schöne CB konnte man z.B.nur mit Entenbürzel ordern.Da hast Du auch nicht gemosert,sondern was Schönes draus gemacht.
Das mit der Verrechnung des Umbaus halte ich für Geschwätz aus den sozialen Medien.Wenn Du Dir z.B. ne Nine T konfigurierst,zahlst Du auch genau den Preis,der dort steht.Vielleicht sind deshalb die Anbauteile so teuer
Wenn ich diese Behauptung vorher gelesen hätte,hätte ich genau das den freundlichen BMW-Mann gefragt.Vielleicht kannst Du ja mal zum BMW-Händler hin und den genau das fragen,dann sind wir schlauer.