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Seh' ich auch so - wenn die R18 einfach nur so da steht ist sie ein wirklich hübsches Motorrädchen. Aber sobald jemand drauf sitzt, sieht's albern aus, find ich... 

Bin froh dass ich meine Sport Glide hab'.

 @dackelpack ich bin auch über 1,90. Aber du hast recht, wenn man den Sitz über oder hinter das Hinterrad bringt
dann  kann man auch fast schon von vorverlegten sprechen 😀 In dem Sinne

... ich kann euch nur empfehlen eine Probefahrt zu machen. Ihr werdet schon sehen ....

BMW baut technisch perfekte Bikes denen im Fall der R18 über einen Logarythmus sogar ein unrunder Leerlauf verpasst wird. Entscheidet selbst was ihr davon haltet.

Für mich entsteht Authentizität wenn  sich  Gegenwart auf Historie bezieht. BMW sollte m.E. weiter Flat Twins bauen die nicht versuchen wie eine Harley auszusehen und die Company sollte ihre Finger von der GS Welt lassen.

Ist aber nur so ein Gefühl  ;-)

Sie ist mir nicht zu klein, ich kann aber auf ihr nicht so sitzen wie ich das gerne möchte. Da wo meine Füße sein sollten hat sie (leider) ihre beiden Zylinder. Es wurde ja auch schon geschrieben, dass Leute mit großen Füßen wohl auch nicht so ganz für die R18 gemacht sind.

Sieh dir mal mein Avatar-Bild genauer an. Die Sitzbank ist aufgepolstert, ich sitze höher und weiter hinten. Dazu habe ich die "ganzweitvorne"-Fußrasten von Burchard verbaut und schon passt die Sache auch für größere Gesellen! Wie geschrieben, den Bobbersitz der R18 5-10 cm weiter nach hinten und schon ginge es vermutlich. Vielleicht bietet BMW oder wer auch immer ja mal sowas an!

Perfekt = Seelenlos

Wer will das schon ? Außer vielleicht die "SchöneHeileWeltInstagramHipsterGeneration".

Ich glaube, die beiden kann man auch gar nicht nicht miteinander vergleichen. Ich wollte eigentlich nur darauf hinaus, dass man bei der Sporty die Möglichkeit hat, diese auch für größere Fahrer zu gestalten. 

Die R18 ist sicherlich ein interessantes Moped aber nichts für mich. Für um die 25.000,-€, und da landet man vermutlich mit ein bisschen Drumherum, steht mit Sicherheit 'ne Harley in der Garage!

Hallo zusammen,

ich bin die R18 am Montag knapp 2 Stunden gefahren und kann folgendes berichten.
Skeptisch war ich von vornerein bezüglich der Sitzposition. Muss allerdings sagen das mich das in der Zeit nicht wirklich negativ aufgefallen ist.  (Größe 185cm).
Was mich mehr gestört hat ist, das sich nach nur 10 min der Hintern anfing zu melden (Schmerz). Das führte ich darauf zurück das die bei dem Vorführer verbaute Sitzbank nach meinen daführ halten ziemlich straff war.
Das Fahrwerk hinten stand in dem nichts nach. Diese Kombi lies nach einer Weile selbst Bitumenstreifen als unangenehme Stösse warnehmen.
Nach 5-10 min hat man sich auch im Fußbereich (Schalt und Bremshebel) arrangiert und es funktionierte. (Aber so hat jedes Mopped sein Eigenheiten).

Lenkerposition, nichts zu meckern. 
Verarbeitung zumindest was man augenscheinlich sehen kann, schon auf einen anderen level als wir es von Harley gewohnt sind.
Der Motor und das Getriebe ist den mal super gelungen.
Gang einlegen, da klackt nichts. Läßt sich richtig gut schalten.
Motor hängt in allen Drehzahllagen sauber am Gas, selbst unterturiges fahren bringt den Hobel nicht aus der Ruhe.
Der Sound darüber lässt sich streiten, von leise wie ein e-bike bis hin zum recht ordentlichen Sound beim beschleunigen, alles dabei.

Zu den Fahreigenschaften, cruiser like halt, hat Spass gemacht.

Anderer Sitz drauf und hinten die Vorspanung etwas reduziert dann klappt das auch mit dem Po :-).

Alles in allen gar nicht mal so schlecht.

Als Vergleich musste meine FXFBS herhalten.


Gruß - Ingo