Jeder soll fahren, was er will. 

Aber nachvollziehen kann ich es nicht, warum ein Harley-Fahrer auf eine BMW umsteigen sollte. Ich habe mich ganz bewusst für HD entscheiden und da guck ich nicht, ob es technisch bessere Bikes gibt. Geht an mir vorbei. 

Als ich 2008 meine Duc gekauft habe, hätte ich für deutlich weniger Geld ein Japanisches Superbike bekommen. Sogar mit paar PS mehr (die keiner auf der Landstraße braucht). Aber immer wenn ich eine Duc gesehen hätte, hätte ich gewusst, dass ich was falsch gemacht hätte. 

Die Duc war eine Show. Jetzt ist es die Harley. 

Aber es wäre auch blöd, wenn es nicht die Vielfalt gäbe.

Hab sie gestern zum ersten mal vor mir stehen sehen. Sieht in echt um einiges besser aus wie auf den bildern und auch der Auspuff ist nicht so schlimm wie ich zuvor erwartet hatte. Wirklich ein tolles bike.

Eine gute Nachricht !

https://www.instagram.com/p/CGHFX9VFVH7/?igshid=mqfn7gud0r1b

Das sieht so schon viel besser aus. Jetzt noch nen auspuff wie vom concept bike und das bike hat potential.

Wie läuft der Verkauf denn an?
weiss da jemand was?

gerade gelesen - R18 Tourer  der Auspuff gefällt mir besser, wenn auch nichts besonderes im vgl zum Fishtail.

am 22.10. werden von BMW offiziell neue(s) R18 Derivat(e) vorgestellt, kommt sicher ein Tourer oder vlt sogar Bagger

Hallo zusammen ✌ Als Vergleich zur R18 kann man im Grunde nur die neue Fatboy 114 (sind sich wohl insgesamt am ähnlichsten) heran ziehen, die primär nach einigen Abwägungen mein Mopped ab 2021 werden sollte. 

Nun habe ich die beiden Panzer ausgiebig testen können & gestern war dann die R18 an der Reihe. Ich habe also vor einem möglichen FB Kauf gewartet, bis die R18 auf dem Markt ist. 

Alle vorab kritisch beäugten Dinge, die beim fahren der R18 irgendwie Scheiße sein müssen (insbesondere bei 1,89 und Schuhgröße 44), haben sich nach ein paar Minuten direkt in Luft aufgelöst. Sobald sich das Motorrad bewegt, verliert man gefühlt 100 Kilo. Das Kurvenverhalten ist prima, auch bei hoher Geschwindigkeit in einer überschaubaren/langgezogenen. Kurvenwechsel gehen Typ entsprechend spielend leicht von der Hand, das Motorrad macht genau das was man will. Die Rasten/Bretter schleifen schon mal, aber alles im normalen Rahmen und kontrolliert. Motor und Getriebe ist eine Wucht, da passt alles perfekt zusammen. Der erste Gang ist richtig schön lang übersetzt. Die verschiedenen Fahrmodies verändern den Charakter spürbar, finde ich klasse. Nach vier intensiven Stunden inkl. Kaffee und Tanken zwischendurch ... kein Zwicken oder sonst was. Ich hätte direkt die gleiche Tour noch einmal fahren können.

Meinen Vergleich hat die R18 sehr deutlich für sich entschieden - und wurde dann auch direkt bestellt. 

Allerdings werde ich ergonomisch mir der etwas höheren Sitzbank / Risern nachlegen, könnte für meine Größe nochmals ein Kompfort-Plus bedeuten. Wahrscheinlich wird das eh wieder eine Baustelle wenn die Customer cooles Zeug auf den Markt werfen ... wenn es die Fahrbarkeit nicht beeinträchtigt. 

Negativ ist die Lieferzeit, Frühjahr/Sommer 2021 wenn alles gut geht. 

Naja, auf jeden Fall bietet die Motorrad-Welt mittlerweile für jeden Geschmack das richtige Mopped. 

PS: Kritisieren muss ich die zwar haptisch hochwertigen Bedienelemente (Schalter) ... da hätte BMW für meinen Geschmack auf Plastik verzichten dürfen. 

Gruß und gute Fahrt allerseits.

Über 1 jahr wartezeit... mahlzeit!