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Ruckdämpfung Sportster

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Ruckdämpfung Sportster

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BerndT · 155 Posts seit 18.05.2019

fährt: Forty-Eight 2014

BerndT

Langes Mitglied

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fährt: Forty-Eight 2014

05.07.2019 11:23

Die Sportster hat in unseren Breitengraden ja keinerlei Ruckdämpfung, weder im Hinterrrad, noch in Form eines Kompensators im Primärantrieb.

Laut Partsfinder hat die japanische Ausführung aber einen Ruckdämpfer im Hinterrad (kenne ich noch von meiner CB), warum nur in Japan?

DéDé · 5059 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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5059 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

05.07.2019 14:57

deine Feststellung ist korrekt, warum das nur in Japan so ist weiß ich allerdings auch nicht

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

BerndT · 155 Posts seit 18.05.2019

fährt: Forty-Eight 2014

BerndT

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155 Posts seit 18.05.2019

fährt: Forty-Eight 2014

05.07.2019 15:21

Evtl. weil die meisten Japaner so zierlich gebaut sind, ohne Ruckdämpfung schmeißt es die vom Bock!?! fröhlich

Im Ernst, ich frage mich ob mit diesem System ein niedrigtouriges Fahren (ohne bzw. mit weniger Lugging) mit dem EVO-Motor möglich wäre?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von BerndT am 05.07.2019 18:08.

ChrisEngel · seit

ChrisEngel

Ehemaliges Mitglied

05.07.2019 23:58

Interessante Fragestellung smile

Also ich bin technisch sehr versiert, und kann jetzt so ausm Kopf keine Antwort finden, wieso es den Dämpfer in Japan gibt verwirrt

Aber auch meine Google-Suche blieb erfolglos. Vielleicht tatsächlich wegen der Vorliebe, bezüglich dem Fahrverhalten? Rein technische ist die Dämpfung jedenfalls nicht nötig.... wird irgendwas absurdes in der Zulassung sein Augenzwinkern