» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle » Startdrehzahl 3200rpm nach Zurückbau von idle control

Startdrehzahl 3200rpm nach Zurückbau von idle control

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Startdrehzahl 3200rpm nach Zurückbau von idle control

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

harmit · 923 Posts seit 08.02.2013

aus Oersdorf bei Neumünster
fährt: Shovel rules

harmit

Langes Mitglied

923 Posts seit 08.02.2013

aus Oersdorf bei Neumünster

fährt: Shovel rules

30.06.2014 21:39

@ ralf - das ist die einzig logische Erklärung... Die "Nullstellung laut Steuergerät" ist dann nicht die Nullstellung des IAC.

Und das Steuergerät dürfte heil sein...

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

cats

Langes Mitglied

746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

13.02.2015 20:20

war heute beim luftfilter eintragen und hab vorher den idle control wieder zurückgebaut.
nach dem starten ging der leerlauf sofort auf 3200rpm geschockt

hab dann die hauptsicherung gezogen, 5 min gewartet und die kiste lief wieder normal.
jetzt hab ich den idle control wieder eingebaut und gut is cool

bei ca. 800rpm

Sting96 · 116 Posts seit 17.04.2009

fährt: FXSTBI Night Train

Sting96

Langes Mitglied

116 Posts seit 17.04.2009

fährt: FXSTBI Night Train

14.02.2015 11:11

@cats,

interessanter und einfacher Lösungsansatz großes Grinsen

!!

Wenn es bei allen anderen auch so funktioniert, dürfte das ja eigentlich nicht mehr ein wirkliches Problem darstellen.

Nur Interesse halber, wann haste die Hauptsicherung gezogen, während das Mopped auf 3200 rpm lief?

Gruß
Sting

enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

Langes Mitglied

1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only

15.02.2015 17:51

Hallo,

mir drängt sich die Frage auf, wie oft so ein Motor einen Kaltstart(Garage um die 0° geschockt

) abkann?
So aus dem Stand raus sofort auf 3200 u/min ist für mein technisches Verständnis ein absolutes
Selbstmordkommando für Kolben, Zylinder, Lager, Wellen etc....
Ist nicht gerade bei den langhubigen Motoren ein SEEHHR vorsichtiges Warmfahren äusserst wichtig, vielleicht noch wichtiger als der Ölwechsel bei 8000km?
Ich kann mir vorstellen, daß ein solcher F1-Start weitaus schädlicher ist, als einen warmen Motor
bei 500 U/min vor sich hin pötteln zu lassen.

Unbedingt dauerhaft reparieren Freude

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

15.02.2015 17:59

stimmt,so hoch hab ich meine noch nie gedreht,nicht mal beim fahren fröhlich

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

cats

Langes Mitglied

746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

15.02.2015 18:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Sting96
@cats,

interessanter und einfacher Lösungsansatz !!

Wenn es bei allen anderen auch so funktioniert, dürfte das ja eigentlich nicht mehr ein wirkliches Problem darstellen.

Nur Interesse halber, wann haste die Hauptsicherung gezogen, während das Mopped auf 3200 rpm lief?

Gruß
Sting

natürlich nicht.
ausschalten / einschalten (wegen der alarmanlage) / hauptsicherung gezogen / 5 min warten / hauptsicherung wieder rein / ausschalten / einschalten / starten / dann war alles wieder wie vor dem idle
nur zur info: die lösung ist nicht von mir, hat der ralf hier mal gepostet

zum tüv luftfilter eintragen und wieder zurück

ausschalten / idle control wieder rein / einschalten / starten / spass haben mit dem idle cool

Werbung

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

cats

Langes Mitglied

746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

16.02.2015 15:42

ob das wirklich eine lösung für das problem darstellt würde ich so nicht sagen.
kann schon sein das eventuell das steuergerät auf dauer etwas abbekommt verwirrt

wie es andere schon beschrieben haben.
stellt sich natürlich die frage, was ist wenn das originale teil mal den geist aufgibt und hängen bleibt?
bin schon auf den abgastest bei der nächsten hauptuntersuchung gespannt großes Grinsen

bis dahin mach ich mir keine gedanken über das thema.

lg christian

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

cats

Langes Mitglied

746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

01.03.2015 15:30

hab heute den fehlerspeicher ausgelesen
P0506 Idle speed control- rpm too low Leerlauf zu niedrig großes Grinsen

Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

Langes Mitglied

2610 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

02.03.2015 09:16

zum zitierten Beitrag Zitat von cats
hab heute den fehlerspeicher ausgelesen
P0506 Idle speed control- rpm too low Leerlauf zu niedrig

Na was soll das Steuergerät auch messen wenn nichts zum messen da ist.
großes Grinsen

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

cats

Langes Mitglied

746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

02.03.2015 12:34

Zitat von Ralf31

Zitat von cats
hab heute den fehlerspeicher ausgelesen
P0506 Idle speed control- rpm too low Leerlauf zu niedrig

Na was soll das Steuergerät auch messen wenn nichts zum messen da ist.

ich hätte eher diese fehlermeldung erwartet: P0505 Loss of Idle Speed Control EFI Verlust der Leerlaufkontrolle

cats · 746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

cats

Langes Mitglied

746 Posts seit 21.01.2015

fährt: hd 48 / indian scout

04.03.2015 06:31

das hier passt auch sehr gut zum thema http://www.motor-talk.de/forum/fuelpak-f...h-t4972357.html

enrico · 1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

Langes Mitglied

1549 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only

11.03.2015 13:58

Hallo cats,

das Zitat in deiner Verlinkung vom Themenstarter höchstselbst nenne ich mal konsequent Freude

:
".....Habe jetzt mein bike verkauft, da ich keine lust mehr habe dauernd mit der elektronik zu tun zu haben. Habe mir eine evo gekauft..........." großes Grinsen

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von enrico am 11.03.2015 16:37.

Pistelero · 16 Posts seit 13.05.2018

aus Gelsenkirchen
fährt: Street Bob

Pistelero

Neues Mitglied

16 Posts seit 13.05.2018 aus Gelsenkirchen

fährt: Street Bob

14.05.2018 19:24

Hallo zusammen,
bei meiner 2006er Street Bob wurde ein idel control gebaut und nach dem Rückbau ist genau das gleich Phänomen zustandegekommen. Ich hab ein bisschen rum probiert kriege es aber einfach nicht hin das die Drehzahl nach dem Rüxkbau wieder „Normal“ wird. Ich habe ein neue Serien idel control gekauft, die Batterie 1 std abgeklemmt und die Maschine (schweren Herzens) ein bisschen laufen lassen. Eine richtige Lösung könnte ich aber aus den Beiträgen nicht rauslesen, was haben die Betroffenen gemacht ?! Gab es eine Lösung außer Steuergerät Tausch ?! ( oder ne Evo laufen großes Grinsen

)

ChrisKla · seit

ChrisKla

Ehemaliges Mitglied

14.05.2018 19:35

zum zitierten Beitrag Zitat von cats
war heute beim luftfilter eintragen und hab vorher den idle control wieder zurückgebaut.
nach dem starten ging der leerlauf sofort auf 3200rpm hab dann die hauptsicherung gezogen, 5 min gewartet und die kiste lief wieder normal.
jetzt hab ich den idle control wieder eingebaut und gut is bei ca. 800rpm

Auch wenn es schon ein paar Tage her ist, aber warum baust du überhaupt den Idle Control für den TÜV aus?

Das interessiert den doch nicht, bzw hat es nicht zu interessieren großes Grinsen

Pistelero · 16 Posts seit 13.05.2018

aus Gelsenkirchen
fährt: Street Bob

Pistelero

Neues Mitglied

16 Posts seit 13.05.2018 aus Gelsenkirchen

fährt: Street Bob

14.05.2018 21:52

zum zitierten Beitrag Zitat von ChrisKla

zum zitierten Beitrag Zitat von cats
war heute beim luftfilter eintragen und hab vorher den idle control wieder zurückgebaut.
nach dem starten ging der leerlauf sofort auf 3200rpm hab dann die hauptsicherung gezogen, 5 min gewartet und die kiste lief wieder normal.
jetzt hab ich den idle control wieder eingebaut und gut is bei ca. 800rpm

Auch wenn es schon ein paar Tage her ist, aber warum baust du überhaupt den Idle Control für den TÜV aus?

Das interessiert den doch nicht, bzw hat es nicht zu interessieren