Nehme an das war ein Scherz.

Meine CVO gefällt mir immer besser:
und mit natürlich eine kurze komplett J&H.

Die natürlich auf der linken Seite gut zu sehen ist.   

Natürlich das mit dem 131 ger.  Es ist schon fast unmöglich den 120 ger einigermaßen ordentlich abzustimmen.

Frankfurt hat es bei meiner sehr gut hinbekommen!

Hat immer noch!

Der Aufkäufer meines Schrotthaufens (immerhin für 9400€) bietet das Teil mit einem Tausender Aufpreis im Raum Hannover an.
Wahrscheinlich hat der Deal mit Litauen nicht geklappt...

Hatte Kontakt mit einem Interessenten.
 

Bin derzeit in USA in Urlaub. War schon bei diversen Harley Händlern und habe mir die neuen Modelle angesehen. Stehen schon viele mit dem M8 Motor hier rum.
Von weitem finde ich persönlich den Motor ansehnlich, nur der Luftfilterkasten ( aus Plastik ) gefällt mir nicht, da er die Stösselrohre zu arg verdeckt und die Rockerboxen sind etwas klobig.
Weiterhin finde ich die Kabel und Schlauchverlegung unterhalb des Tanks und der komisch angebrachte Kühler nicht wirklich passend. Klangmässig kommt er auch nicht an einen TC Motor ran, aber das Thema hier bewegt die Amis scheinbar nicht so stark. Aus meiner Sicht würde ein Kühler, der im Rahmen unterhalb des Lenkkopfs angebracht ( da wo das ABS Modul sitzt ) besser in die Optik passen.

Der Abwasserstrahl des Vorderrades wird als zusätzliches Kühlelement genutzt SCNR

Ich lese auch in einem amerikanischen Trike Forum, weil ich hier ja scheinbar der einzige meiner Art bin, und stelle auch fest, dass die Amis das Thema neuer Motor, Wasser-/Ölkühler und dergleichen viel lockerer sehen. Bei denen ist nicht der Untergang des Abendlandes angesagt.

Ausgleichswelle mit geradverzahnten Stirnrädern ?