Was meinst du genau mit yippie und würg?

Ich bin letztens gefahren eine 48:

MY 2016 mit Kesstech -> wow 
MY 2017 Orginal -> hmm
MY 2017 V&H Thor 2 -> nicht schlecht , kommt aber nicht an Kesstech ran aber ein deutlicher Unterschied zur original. 



 

Davon ist die LRS ja zum Glück nicht betroffen.

Hmm,

du meinst wohl störende Geräusche am Helm bei verschiedenen Geschwindigkeiten? Bin noch eine Ecke kürzer als du, 1,80, von daher evtl. nicht ganz relevant.
Bis 100-120 km/h würde ich subjektiv sagen alles i.O. Lässt sich gut fahren und die Geräuschkulisse ist noch in Ordnung.
Darüber hinaus wird es sowohl für die Ohren als auch Körperlich anstrengender.
Hängt möglicherweise auch vom Helm mit ab, wie laut und turbulent es dann im Endeffekt wird.

Wegen der Luftverwirbelungen und damit dem überaus lästigen Helmschütteln habe ich die Lampenmaske (die mir zudem auch nicht gefällt) demontiert. So ist Ruhe, bzw. was darunter bei einem nunmehr "Naked Bike" zu verstehen ist. 

Vielen Dank für die Infos.... Habe mich in die Low mächtig "verguckt"... Das leidige Thema "Windverwirbelung" kenne ich von meiner E Glide nur zu gut... Deshalb meine erste Frage...

 

moin, ich bin 177 und merke nix von Verwirbelungen. Zieht doch eh immer. Fahre mit dem Roof Boxer und finde es ist ok.

Hallo,

ich bin am überlegen ob ich mir eine der letzten LRS schnappen soll, nur mit 1,90 würde ich gerne vorverlegte Rasten verbauen.
Im org. Zustand gefällt mir die Sitzposition nicht. Hat diese schon jemand verbaut? und wie haut es mit den Beinen und dem Heavy Breather hin?

Gruß

Boris
 

So sieht sie auch viiiel besser aus!