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XL 1200 Forty-Eight: DER BLINKER THREAD / Fragen / Erfahrungen / Bilder

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XL 1200 Forty-Eight: DER BLINKER THREAD / Fragen / Erfahrungen / Bilder

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-Blacksteel- · 1760 Posts seit 31.08.2015

aus Buchholz
fährt: Forty-Eight ---Remus SC-15---unterwegs im Schaumburger Land

-Blacksteel-

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04.01.2017 10:48

zum zitierten Beitrag Zitat von hellboy_AUT
Hey Leute! Ich mag bei meiner Iron 2012er vorne LED Blinker umbauen.

da brauch ich ja Widerstände oder? Bzw muss ich diese einlöten.
Was is eigentlich mit digitalen Blinkerrelais, kann man auch sowas einbauen?

Meinst Du die Fragen echt ernst? Du bist doch lang genug dabei und schon im richtigen Thread - hier steht alles drin Freude

TSSM Modul - da geht nix mit Relais

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Gruß
Dirk
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hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

04.01.2017 11:19

Ja ernst gemeint, sry das mit dem tssm Modul wusst ich nicht.
denk ich werd mich doch damit auseinander setzen wie und wo ich den load Equalizer einbaue

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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aus München

fährt: `89 FLST Bob

04.01.2017 11:35

zum zitierten Beitrag Zitat von hellboy_AUT
Was is eigentlich mit digitalen Blinkerrelais, kann man auch sowas einbauen?

LED-Blinkgeber kannst (neben dem TSSM) schon einbauen, das erfordert allerdings ein Umverkabeln der Blinktaster, Blinker und Blinkerkontrolle.
Gewohnte Sachen, wie Blinkerabschaltung etc, könnten dann evtl nicht mehr gehen.

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Grüßung Bernde

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Bernde am 04.01.2017 12:10.

-Blacksteel- · 1760 Posts seit 31.08.2015

aus Buchholz
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-Blacksteel-

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04.01.2017 12:03

Das macht aber nicht wirklich Sinn.

@Hellboy
Der Load Equalizer kostet auch reichlich und ist ja nix anderes als Widerstände.

Schau mal hier:

LED-Blinker, Widerstände, Load Equalizer - Datenbank

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Gruß
Dirk
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von -Blacksteel- am 04.01.2017 12:09.

Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

Langes Mitglied

2610 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

04.01.2017 18:42

zum zitierten Beitrag Zitat von hellboy_AUT
Ja ernst gemeint, sry das mit dem tssm Modul wusst ich nicht.
denk ich werd mich doch damit auseinander setzen wie und wo ich den load Equalizer einbaue

Das lila Kabel an das Lila Kabel von den Blinker und das Braue eben an das braune von dem Blinker, das Schwarze eben an Masse auch an dem Binker Stecker unter dem Sitz. Du hast doch noch kein ABS.

Gruß Ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

ROPE · 38 Posts seit 15.06.2016

aus Werder (Havel)
fährt: Xt 500 Bj. 1986 / Sporty 48 Bj. 2013

ROPE

Mitglied

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04.01.2017 20:25

Hey Ralf,
sag bloß,dass ABS selbst Blinkermodifikationen erschweren würde. Ich werde ja langsam fast glücklich , kein ABS zu haben.

Grüße
Roland aus PM

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Tanken mach Spaß! großes Grinsen
XT 500 9,0l & HD 48 7,9l - zwei Tankzwerge

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HeikoJ · 3622 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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fährt: H-D 1200 CB / 14

04.01.2017 20:33

Klar, ABS heißt doch Anti Blink System Baby

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Ben Utzername · 10 Posts seit 25.07.2016

fährt: Harley Sportster Forty Eight 1200

Ben Utzername

Neues Mitglied

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fährt: Harley Sportster Forty Eight 1200

04.01.2017 23:10

Schau dir mal die Rizoma club S an !!! Sind der Hammer für die 48!!

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MAIDEN!!!

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

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aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

06.01.2017 02:42

Genau. Für die Slim auch

rubbeldiekatz · 425 Posts seit 14.06.2015

fährt: 883, Low Rider, wieder 883

rubbeldiekatz

Langes Mitglied

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fährt: 883, Low Rider, wieder 883

08.01.2017 07:37

Auch hier nochmals vielen Dank für die Hilfe. Habe nun vorne und hinten LEDs montiert und mit zwei Karamikwiderständen (5W, 100Ohm) in Parallelschaltung für je 36Cent läuft wieder alles wie es soll. Kein teurer Loadequalizer nötig und heiß wird hier auch nichts. Verbaut sind vorne die Understream von MS Biketec und hinten Kellermänner Bullet 1000 DF

HamburgerJung · 163 Posts seit 09.11.2015

fährt: Road Glide Special

HamburgerJung

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fährt: Road Glide Special

08.01.2017 09:57

Moin.

Blinkt es im Dash immer noch zu schnell oder hast das hinbekommen?

Viele Grüße
Sören

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

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aus Mahlow

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08.01.2017 11:30

die Widerstände sind bei Canbus Modellen nur für die zu schnelle Lampe im Dash nötig

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

rubbeldiekatz · 425 Posts seit 14.06.2015

fährt: 883, Low Rider, wieder 883

rubbeldiekatz

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08.01.2017 11:44

Dash läuft nun einwandfrei, ich hatte mit meinen limitierten Physikkenntnissen einen Reihenschaltung statt Parallelschaltung gebaut... nun ist alles tutti

Peperoni13 · 1057 Posts seit 18.05.2015

aus Weiden
fährt: Harley Davidson Iron (1200ccm Umbau) Bj. 2015; Yamaha Ténéré 700 World Raid Bj. 2022; Yamaha WR 400 F Bj. 1999 ; Yamaha DT 175 MX Bj. 1978, Bei der Restauration: 2x Yamaha YZF 750 R; Noch im Umbau Yamaha XS 400 Bj. 1979 Café Racer

Peperoni13

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aus Weiden

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08.01.2017 13:30

Glückwunsch das es geklappt hat! Freude

Viele haben ja Angst, dass sie das mit den Widerständen nicht hin bekommen, aber wie du siehst ist es kein Hexenwerk. großes Grinsen

Und mit den Widerständen anstatt den Loadequalizer hast auch noch einige Euro's gespart.

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Umbau Thread meiner Iron

Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty

HD-S-48 · 9 Posts seit 03.01.2017

fährt: Sportster 48

HD-S-48

Neues Mitglied

9 Posts seit 03.01.2017
fährt: Sportster 48

08.01.2017 16:48

Nabend,

ich habe auch Probleme mit meinen Blinkern, ich lese hier schon seit 2h rum aber werde nicht schlauer.

Als ich die Sporti (Bj. 11) gekauft habe waren vorne und hinten Kellermänner LED´s ran gebaut.
Wenn die Zündung an ist Blinken beide Seiten normal. Beim Fahren Blinken sie 3x normal danach Schneller.
Der Verkäufer hat mir noch einen Load Equalizer von MS-BikeTec mitgegeben den er noch nicht eingebaut hat. (zweites Bild)

Jetzt habe ich hier gelesen das man um das zu beheben einen Load Equalizer oder Widerstände einbauen kann um das zu beheben.
Dann habe ich mal an meinem Moped unterm Sitz geschaut was ich da so finde.
Da bin ich dann auf das was man auf dem ersten Bild sieht gestoßen, das ist doch schon ein LE oder?
Ist das ein falscher und ich muss den neuen einfach ran machen?