Das ist alles schön. Und noch die Anzugsdrehmomente der Getriebedeckelschrauben!

9,5-12,2 Nm? Darf ich mir da was aussuchen. Verzeihung aber ich mach das mit dem Drehmomentenschlüssel zum ersten Mal. 

Einspruch euer Ehren

erst mit dem kleineren drehmoment wert anziehen ( überkreutz )

dann nochmal mit dem höheren drehmoment nachziehen ( auch überkreuz )

wie das haste nicht gewusst ?? steht im werktatthandbuch auf den ersten seiten

glückwunsch zu deinem  ersten proxxon dehmomentscshlüssel @mondo

Ich habe den unteren Wert immer nur als Prüfwert angesehen, ob die Schraube noch fest ist.
Zum generell Voranziehen der Schraube auf zuerst unterer Wert und dann einen höheren habe ich nie eine zuverlässige Aussage gefunden (bei manchen
Sonderfällen bin ich mal irgendwo darauf gestoßen in irgendeiner Rep-Anleitung), darum es nie gemacht - ist aber nur das Ergebnis meiner eigenen Recherche.
Muß ich glatt mal ins Werkstattbuch schauen und Fakten Check machen.
Bezüglich Loctite oder Öl auf dem Gewinde kenne ich die Angabe, 10 % vom Maximalwert abziehen, aber nie unter den Minimalwert gehen.Gehe meistens etwas über mittlerer Wert, was dann normalerweise noch unter den 10%minus Max-wert liegt.
 Achja es heißt ja, in der Flugzeugtechnik nimmt man 95% vom oberen Wert. 
Vielleicht wär das für alte Eisenkopf-HD`s auch nicht schlecht....Die alte Vor-Evo Kupplung konnte man ja sowieso noch auf "fest" anknallen, mit Erscheinen des Evo-Kupplungskorbes ging das nicht mehr (gut)

Das würde sich decken mit dem was ich gemeint hatte, daß man es nur bei bestimmten bzw. dann explizit erwähnten Fällen, vor-Anziehen soll  -  hier habe ich was gefunden, da steht es auch so (Absatz "Beachten 2.") :  http://www.motorradonline.de/schrauberti...ber.333170.html

lesen kann ich - und warum sollte man das so nicht auch bei einem schnöden getriebedeckel so praktizieren ???

schadet doch nicht - wie ansonsten andere - alternative fakten

genau -mein schreiben - seit anfang dieser seite