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Ungeliebter Reflektor...

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Humphrey · 457 Posts seit 29.06.2011

aus Viernheim
fährt: Road Glide ST / NRS 2007 / FJR / GW

Humphrey

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17.03.2017 10:25

@ Mordy

Bis auf das Panzertape eine inovative Lösung. smile

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Ein Freund ist ein Mensch der mich mag, obwohl er mich kennt.

Mordy · 168 Posts seit 25.06.2016

fährt: Harley 48

Mordy

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17.03.2017 10:49

Könnte man natürlich auch mit der Spraydose färben Freude

__________________
Mein YouTube Channel mit Anleitungen zum selber schrauben smile

www.youtube.com/c/HarleyStuff

-Blacksteel- · 1760 Posts seit 31.08.2015

aus Buchholz
fährt: Forty-Eight ---Remus SC-15---unterwegs im Schaumburger Land

-Blacksteel-

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17.03.2017 11:40

Shin-Yo Rückstrahler gekauft und das Metallstück mit Epoxy-Kleber in den Fender reingeklebt.
Keine 10 Minutene Arbeit 30 Minuten trocknen lassen - fertig Freude

__________________
-------------------------------
Gruß
Dirk
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TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016

aus Westerwald Dernbacher-Dreieck
fährt: FLSS mit V&H Big Shots + RSV Mille R ´05

TC-110

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17.03.2017 21:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Mordy
Wenn ich auf einen seitlichen Kennzeichenhalter wechsel und der halter mit dem Reflektor am Heckfender meiner 48 wegfallen, kann ich dann diesen Reflektor einfach auf den Heckfender kleben?
http://www.eightball-custom.com/epages/1...roducts/259-100
Passt das wenn der nicht mehr senkrecht steht sondern entsprechend des Fenders schräg?
Muss der Reflektor mittig, also ausnahmslos am Fender angebracht werden?

...bei meiner Slim habe ich den Kunststoffteil des KZ Halters von der Halterung im Fender los geschraubt. Dabei bleibt ein Winkelblech stehen, wenn man nicht den ganzen Halter aus dem Innenteil des Fenders raus schraubt. Hoffe der Halter ist bei Deiner 48 gleich aufgebaut.

Habe dann zusätzlich zum seitlichen Eightball Halter deren schmalen Reflektor mit bestellt und an besagtem "Winkelblech" verschraubt.

Finde es sieht so sehr ordentlich aus.

Edit: 2 Bilder ergänzt, Innenkotflügel + Heckansicht

__________________
bollert im Westerwald

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von TC-110 am 19.03.2017 17:36.

Dieser Beitrag gefällt: Old Iron

Mordy · 168 Posts seit 25.06.2016

fährt: Harley 48

Mordy

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20.03.2017 10:10

zum zitierten Beitrag Zitat von TC-110

zum zitierten Beitrag Zitat von Mordy
Wenn ich auf einen seitlichen Kennzeichenhalter wechsel und der halter mit dem Reflektor am Heckfender meiner 48 wegfallen, kann ich dann diesen Reflektor einfach auf den Heckfender kleben?
http://www.eightball-custom.com/epages/1...roducts/259-100
Passt das wenn der nicht mehr senkrecht steht sondern entsprechend des Fenders schräg?
Muss der Reflektor mittig, also ausnahmslos am Fender angebracht werden?

...bei meiner Slim habe ich den Kunststoffteil des KZ Halters von der Halterung im Fender los geschraubt. Dabei bleibt ein Winkelblech stehen, wenn man nicht den ganzen Halter aus dem Innenteil des Fenders raus schraubt. Hoffe der Halter ist bei Deiner 48 gleich aufgebaut.

Habe dann zusätzlich zum seitlichen Eightball Halter deren schmalen Reflektor mit bestellt und an besagtem "Winkelblech" verschraubt.

Finde es sieht so sehr ordentlich aus.

Edit: 2 Bilder ergänzt, Innenkotflügel + Heckansicht

Sieht sehr gut aus! Bei der 48 ist das Blech leider anders (zumindest bei BJ 16), daher meine Lösung mit etwas mehr Bastelei ;-)

Kann mir jemand sagen, ob die seitlichen orangen Reflektoren am Moped bleiben müssen? Wenn ja, könnte man die auch gegen "silberne" tauschen?

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Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
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20.03.2017 11:54

Die Dinger am Fender und an der Federgabel? Nö, können ab.

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HDsupporter · 141 Posts seit 07.12.2014

aus Moers
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20.03.2017 12:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Die Dinger am Fender und an der Federgabel? Nö, können ab.

Moin,

wie sieht es mit den Euro4 Mopeds aus?
Gehören da die seitlichen Reflektoren nicht zur Zulassungsbestimmung?

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Grüßle vom Pottrand

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Bremsen erzeugt Feinstaub, trägt zur globalen Erderwärmung bei und macht die Weißwandreifen schmutzig großes Grinsen

TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016

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20.03.2017 13:36

zum zitierten Beitrag Zitat von HDsupporter

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Die Dinger am Fender und an der Federgabel? Nö, können ab.

Moin,

wie sieht es mit den Euro4 Mopeds aus?
Gehören da die seitlichen Reflektoren nicht zur Zulassungsbestimmung?

...ich hoffe nicht!

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SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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20.03.2017 13:51

zum zitierten Beitrag Zitat von TC-110

zum zitierten Beitrag Zitat von HDsupporter

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Die Dinger am Fender und an der Federgabel? Nö, können ab.

Moin,

wie sieht es mit den Euro4 Mopeds aus?
Gehören da die seitlichen Reflektoren nicht zur Zulassungsbestimmung?

...ich hoffe nicht!

Leider ja die seitlichen sind seit 01.01.2017 pflicht ist ja auch das Erkennungszeichen der Euro 4 Moppeds

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Gruß Steve

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Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

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20.03.2017 18:23

Wie verhält sich das denn mit Mopeds aus Modelljahr 2016, die 2017 erst zugelassen wurden. Kann das Meister Grünkittel auseinanderhalten, wenn die Reflektoren fehlen?

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
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SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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20.03.2017 18:27

Ja ganz einfach im Schein Ziffer 14 wenn da e * 168/2013 steht haste Euro 4 und musst reflektoren haben. Kontrolliert wird das weil danach ja auch die Abgaswerte gelten.

https://www.adac.de/_mmm/pdf/Zulassungsv...�der_282188.pdf

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Gruß Steve

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von SteveHD am 20.03.2017 19:19.

TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016

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20.03.2017 18:52

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD

zum zitierten Beitrag Zitat von TC-110

zum zitierten Beitrag Zitat von HDsupporter

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Die Dinger am Fender und an der Federgabel? Nö, können ab.

Moin,

wie sieht es mit den Euro4 Mopeds aus?
Gehören da die seitlichen Reflektoren nicht zur Zulassungsbestimmung?

...ich hoffe nicht!

Leider ja die seitlichen sind seit 01.01.2017 pflicht ist ja auch das Erkennungszeichen der Euro 4 Moppeds

Ach du Sche..., ääähhhhmmmm Schande!

...allein deshalb bin ich schon mega froh eine 2016er zu haben. Und dann noch als 110 CUI Version! großes Grinsen

Ach ja, hier mal die Textpassage aus dem PDF, das SteveHD verlinkt hat! Baby

Unterschiede zwischen Euro 3- und Euro 4-Modellen erkennen

Die seitlichen Rückstrahler an Motorrädern können ein Indiz für eine Euro 4-Zulassung sein. Euro3-Modelle verfügen überwiegend nicht über diese Ausstattung.
Definitiv kann die Unterscheidung mit Hilfe der Zulassungsbescheinigung oder des CoC-Blattes vorgenommen werden.
In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (Fahrzeugschein) gibt die Zeile 14 Auskünfte über die Emissionsklasse.

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bollert im Westerwald

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von TC-110 am 20.03.2017 18:59.

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

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20.03.2017 19:06

Ich habe Euro 3 Zunge raus

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
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SteveHD

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20.03.2017 19:19

Abwarten ab 2018 wird es richtig lustig denn dann kann über die OBD Schnittstelle ausgelesen werden ob eine veränderung an der Gemischaufbereitung erfolgt ist sprich in die Software des Steuergerätes eingegriffen wurde.

Glaubt mal das kann dan jeder schlumpf auslesen ud dein Bike beschlagnahmen.

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Gruß Steve

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HeikoJ · 3622 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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21.03.2017 14:54

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Abwarten ab 2018 wird es richtig lustig denn dann kann über die OBD Schnittstelle ausgelesen werden ob eine veränderung an der Gemischaufbereitung erfolgt ist sprich in die Software des Steuergerätes eingegriffen wurde.

Glaubt mal das kann dan jeder schlumpf auslesen ud dein Bike beschlagnahmen.

Nicht erst 2018, OBD II für Motorräder ist in den USA schon seit 2001 Pflicht. Geht also schon lange an unseren Moppeds.
Außerdem ist die Veränderung von Gemischaufbereitungswerten nicht strafbar solange sich die Lärm und Abgaswerte nicht verschlechtern.

Ist aber mal wieder so eine Urban Legend mit der Gemischaufbereitung, es soll ausgelesen werden ob die abgasrelevanten Bauteile funktionieren. Eventuell sollen die technischen Überwachungsvereine mit Lesegeräten ausgestattet werden um die Abgaswerte und die Funktion der Kats aus den OBD Speichern auslesen zu können. Das würde die bisherige Messmethode ersetzen. Keine Warmlaufphase, kein garnichts, einfach Speicher auslesen. Generation Smartphone.

Da die Polizei nicht befugt ist derartige Messungen vorzunehmen muß das Verdachtsmoment von irgendwas anderem abgeleitet werden ...

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.