Das ist der gleiche Krümmer den die LRS serienmäßig hat nur mit der Klappensteuerung.
Kann es jedem nur empfehlen,  macht längere Federbeine rein und schiebt die Gabel noch die 2cm durch , so daß sie bündig  mit der Gabelbrücke abschließt.
Dann klappts auch mit der Schräglage 

Bei mir stehen die Holme auch weiter oben raus. Ca. 1cm ....   ist das Absicht.. ..da ändert sich dann auch der nachlauf somit das Fahrverhalten beim Einlenken in Kurven etc.

Was glaubst du warum dein Mopped Low Rider heißt?
Bei solchen Modellen kommt es schon mal vor dass du aufsetzt.
Oder bei ner Harley generell früher wie bei ner KTM Duke usw.
Wenn du es in der Kurve krachen lassen willst, musst du entweder damit leben dass was kratzt oder du brauchst ein anderes Motorrad

Es geht nicht ums Krachen lassen sondern vor allem auch um Sicherheit. Eine serienmäßige Dyna setzt bei 29° Schräglage auf. Die ist schnell erreicht und wenn man dann drücken muss wirds eng.
Im Übrigen sind die 12 Zoll Dämpfer nur ein optisches Zugeständnis an die Kundenwünsche. Ursprünglich wurde die Dyna Baurrihe mit 13 Zoll Dämpfern konstruiert.
Und außerdem hat nicht jeder Lust in einer Kurve immer als wandelnde Verkehrsinsel unterwegs zu sein

Oder man ergänzt durch andere Auspuffanlage....
Die setzt auch nicht auf.....

Da könntest Du recht haben.
Womöglich merkt man das selbst nicht mal ....