Bei mir geht die MKL bei eingestellten 820 auch an. Aber nur wenn sie noch kalt ist. Sobald ich 2-3 km gefahren bin bleibt sie aus. 

Wenn sie an ist. Gib mal etwas Gas und halte die Drehzahl über 1000 dann sollte sie dann gleich ausgehn.

Aber das man nicht noch weiter runterdrehn kann, ist schon merkwürdig. 

habe nur mit dem idle control 100km hinter mir. die motorkontrolleuchte ist noch nie wieder ausgegangen.
meine frage: ist ein dauerleuchten vertretbar? gibt es irgendwie eine negative auswirkung?!

danke

leuchtet ein...aber wie bekomme ich den misst weg ohne auf den idle control zu verzichten

Da musste mal büschen mit rumspielen, die Leuchte geht irgendwann aus, wenn du passend zur Temperatur die Drehzahl hast.
Dauerhaft an is die mit dem Idle Dingens nicht. Zumindest nicht bei mir.

Hab jetzt mal wieder zurück gerüstet mit dem Ergebnis, dass die Kontrolleuchte immer noch nicht nach 50km aus geht! 
Wie bekomme ich sie gelöscht bzw. Kann den fehlerspeicher löschen. Ist ein 2017er Modell!

danke

Danke dir!

Das hast du schön gesagt. Mach doch mal für unwissende ein workaround

als erstes mal bitte die "suche" hier im Forum verwenden. Das Thema wurde hier zu genüge diskuttiert.

ja Du mußt dann Deine Drehzahl immer (ob kalt oder warm) manuell regeln, da Du ja den elektronischen Stellmotor ausbaust!
zweitens kann es Dir passieren, daß dein ECM wenn Du wieder zurück baust, probleme macht und Du so seltsame Effekte bekommst wie schon einige. (Drehzahl viel zu hoch, geht nicht mehr runter usw.. usw.. usw)

es ist irgendwie Irreführend daß Du was vom FTP3 redest und die vernünftige Lösung aber nicht einsetzten willst, ein manueller Standdrehzahlregler ist nichts anderes, eher viel schlechter als es ins ECM zu programmieren.

einfache Antwort, lass den Schrott, damit machst Du dich nur unglücklich.


hoffe Dir damit weiter geholfen zu haben.

viele Grüße