» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200 Forty-Eight: DER BLINKER THREAD / Fragen / Erfahrungen / Bilder

XL 1200 Forty-Eight: DER BLINKER THREAD / Fragen / Erfahrungen / Bilder

« erste ... « vorherige 40 41 [42] 43 44 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 40 41 [42] 43 44 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

XL 1200 Forty-Eight: DER BLINKER THREAD / Fragen / Erfahrungen / Bilder

« erste ... « vorherige 40 41 [42] 43 44 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

fdirk · 5 Posts seit 18.07.2017

aus Sandhausen
fährt: 48

fdirk

Neues Mitglied

5 Posts seit 18.07.2017

aus Sandhausen

fährt: 48

03.08.2017 10:22

Hallo,

ich hab mich mal durch die verschiedenen Threads gewühlt aber irgendwie komme ich mit meiner Blinker Kombi nicht so richtig weiter. Erstmal Danke an alle die bisher geholfen haben und auch für die zahlreichen videos und infos hier im Forum.
Ich hab eine 2017er Forty Eight und habe jetzt die originalen LED Blinker hinten durch Kellermann Bullets DF ersetzt und vorne die LED Stripes von Thunderbike.
Es war mir von vorneherein klar dass ich Widerstände einbauen muss.
Da ich gerne vermeiden möchte Widerstände für vorne einzubauen (unter dem tank oder sonstwo), wollte ich mich hier nochmal kundig machen ob noch jemand einen Tipp oder Idee hat.

Getestet habe ich folgendes (immer mit Fehlercodes auslesen und löschen, "anlernen" mittels Warnblinker):

1. Komplett ohne widerstände: schnelles dash beim blinken links rechts, warnblink ok. Fehlercodes für beide Blinker vorne
2. MS Biketech LE II mit 100 Ohm an blinker links hinten, rechts hinten, Bremslicht und Rücklicht: schnelles dash beim blinken links rechts, warnblink ok. Fehlercodes für beide Blinker vorne
3. 85 Ohm 5W Widerstände blinker links hinten und rechts hinten: schnelles dash beim blinken links rechts, warnblink ok. Fehlercodes für beide Blinker vorne
4. 85 Ohm 5W Widerstände blinker links hinten und rechts hinten, 100 Ohm am Bremslicht: schnelles dash beim blinken links rechts, warnblink ok. Fehlercodes für beide Blinker vorne

Hinten auch getestet mit Y kabeln zu beiden rück, brems und masseleitungen, aber laut schaltplan aus der Reparaturanleitung müssten hinten Rück, Brems und Masse vor dem BCM zusammengehen.

Wie gesgagt ich würde es gerne vermeiden widerstände vorne einzubauen, daher wollte ich nochmal checken ob es noch eine weitere möglichkeit gibt? Ansonsten muss ich das mal testen ob es mit Widerständen nur vorne funktioniert.

Gibt es noch details zum "anlernen"? Laut den posts scheint mir das irgendwie auch abhängig vom Steuergerät zu sein?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Grüße,
Dirk

HeikoJ · 3622 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3622 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

03.08.2017 10:39

Stromaufnahme der vorderen Blinker ist zu niedrig, endweder vorne Blinker mit mehr Stromaufnahme (120 mA) anbauen, oder 100 Ohm Widerstände parallel zu den vorderen Blinkern einbauen.
Bei den Bullets hinten brauchst du einen 100 Ohm Widerstand parallel zum Bremslicht, sonst nix.
Das System kann nicht zwischen offenem Blinkerstromkreis vorne, also Defekt, und zu niedriger Stromaufnahme durch LED Blinker unterscheiden. Die Bullets hinten ziehen genügend Strom um keinen Fehler zu melden. Nur bei gleichzeitiger Betätigung der Bremse sinkt der aufgenommene Strom der Blinker unter den Detektionswert (120 mA), deshalb der 100 Ohm Widerstand an der Bremsleuchte.

EDIT:
Anlernen geht nur wenn die Stromaufnahme der Blinker in der Nähe der 120 mA liegt, nicht bei der extrem niedrigen Stromaufnahme der LED-Stripes. Beim Warnblinken ist die Fehlerdetektion ausgeschaltet.

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

gertbert · 110 Posts seit 16.03.2017

fährt: 2011er HD StreetBob

gertbert

Langes Mitglied

110 Posts seit 16.03.2017
fährt: 2011er HD StreetBob

03.08.2017 16:36

Gibt es für Harley keine lastunabhängigen Blinkerrelais? Habe sowas bei meiner Honda verbaut. Einfach das alte Relais gegen das neue getauscht und der Weihnachtsbaum war aus.

Black Pearl · 1087 Posts seit 24.04.2014

aus Hatten
fährt: Anneliese -> 48 coloma gold flake & Simson KR 51/2N

Black Pearl

Langes Mitglied

1087 Posts seit 24.04.2014

aus Hatten

fährt: Anneliese -> 48 coloma gold flake & Simson KR 51/2N

03.08.2017 17:14

@gertbert
Nö, weil keine Relais verbaut sind

@fdirk
und warum keine Widerstände vorn?
Mal ganz ehrlich, in der Zeit wo man hier stundenlang was nachliest, dort was rumwurschtelt und und und... hat man schon dreimal zwei Widerstände zwischen gelötet und gut.
Ich versteh echt nicht, warum da immer aus ner Mücke ein Elefant gemacht, für völlig überteuertes Geld irgendein Loadequalizer gekauft oder sonst was für'n Handstand gemacht wird.
Und auch auf die Gefahr, dass sich der ein oder andere persönlich angegriffen fühlt, gibt es da mal nen fetten Daumen NACH UNTEN für den "tollen" thunderbike Schuppen. Die wissen genau, dass das in den meisten Fällen ohne Widerstände nicht funktioniert. Warum packen die dann die Dinger nicht gleich mit dazu?!? Bei meinen RIZOMA Club S für hinten waren welche dabei, und eine einfache, aber absolut verständliche Skizze, wann wie und wo eventuell die Widerstände gebraucht und verbaut werden sollen.
Ein abgewandeltes Filmzitat trifft es da ziemlich gut: "Blinker für xxx Euro und keine paar Cent für lumpige Widerstände"

Also, bevor Du da noch drei Monate rumeierst, löte da die Widerstände zwischen und fertig. Ist ja nun kein Hexenwerk...

__________________
A smoothed sea never made a skillful sailor

Mordy · 168 Posts seit 25.06.2016

fährt: Harley 48

Mordy

Langes Mitglied

168 Posts seit 25.06.2016
fährt: Harley 48

03.08.2017 18:54

zum zitierten Beitrag Zitat von Mordy

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
100 Ohm / 2 Watt Widerstand parallel zum Bremslicht einbauen

Heißt doch Widerstand zwischen Rotes und Schwarzes Kabel löten oder?

Gemacht und neues Phänomen:

Rechts Dash wie Blinker okay.
Links Dash zu schnell und Bremslicht kaum heller als Standlicht. Dazu wird das Standlicht beim Blinken heller verwirrt

__________________
Mein YouTube Channel mit Anleitungen zum selber schrauben smile

www.youtube.com/c/HarleyStuff

HeikoJ · 3622 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3622 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

03.08.2017 19:55

das sieht nach Widerstand zwischen Rück- und Bremslicht eingebaut aus ...

Werbung

Mordy · 168 Posts seit 25.06.2016

fährt: Harley 48

Mordy

Langes Mitglied

168 Posts seit 25.06.2016
fährt: Harley 48

03.08.2017 20:05

Hier das Bild, ich checke das nicht, Kabel stimmen doch!?

__________________
Mein YouTube Channel mit Anleitungen zum selber schrauben smile

www.youtube.com/c/HarleyStuff

HeikoJ · 3622 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3622 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

03.08.2017 20:19

das weiße Kabel (Rücklicht) hat womit kontakt ? Daran scheints zu liegen ...

Mordy · 168 Posts seit 25.06.2016

fährt: Harley 48

Mordy

Langes Mitglied

168 Posts seit 25.06.2016
fährt: Harley 48

03.08.2017 20:35

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
das weiße Kabel (Rücklicht) hat womit kontakt ? Daran scheints zu liegen ...

Ist doch alles isoliert, was meinst du?

__________________
Mein YouTube Channel mit Anleitungen zum selber schrauben smile

www.youtube.com/c/HarleyStuff

HeikoJ · 3622 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3622 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

03.08.2017 20:57

zum zitierten Beitrag
Links Dash zu schnell und Bremslicht kaum heller als Standlicht. Dazu wird das Standlicht beim Blinken heller

Heißt jetzt nur beim linken Bullet ? Rechts ist alles ok und links zeigt das Problem wenn beide Blinker hinten angeschlossen sind ?

Mordy · 168 Posts seit 25.06.2016

fährt: Harley 48

Mordy

Langes Mitglied

168 Posts seit 25.06.2016
fährt: Harley 48

03.08.2017 21:00

Genau

__________________
Mein YouTube Channel mit Anleitungen zum selber schrauben smile

www.youtube.com/c/HarleyStuff

HeikoJ · 3622 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3622 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

03.08.2017 21:05

Dann check mal genau die Verkabelung zum linken Blinker, da stimmt was nicht. Test: Stecker links und rechts vertauschen, der Fehler bleibt beim linken Blinker ...

Mordy · 168 Posts seit 25.06.2016

fährt: Harley 48

Mordy

Langes Mitglied

168 Posts seit 25.06.2016
fährt: Harley 48

03.08.2017 21:16

Habe ich. Fehler wechselt auf rechts. Also muss es am Stecker liegen

__________________
Mein YouTube Channel mit Anleitungen zum selber schrauben smile

www.youtube.com/c/HarleyStuff

HeikoJ · 3622 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3622 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

03.08.2017 21:37

auf rechts blinken oder auf den rechten Blinker ?

Vinchi · 2038 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

Langes Mitglied

2038 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

03.08.2017 22:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Black Pearl
@gertbert
Nö, weil keine Relais verbaut sind

@fdirk
und warum keine Widerstände vorn?
Mal ganz ehrlich, in der Zeit wo man hier stundenlang was nachliest, dort was rumwurschtelt und und und... hat man schon dreimal zwei Widerstände zwischen gelötet und gut.
Ich versteh echt nicht, warum da immer aus ner Mücke ein Elefant gemacht, für völlig überteuertes Geld irgendein Loadequalizer gekauft oder sonst was für'n Handstand gemacht wird.
Und auch auf die Gefahr, dass sich der ein oder andere persönlich angegriffen fühlt, gibt es da mal nen fetten Daumen NACH UNTEN für den "tollen" thunderbike Schuppen. Die wissen genau, dass das in den meisten Fällen ohne Widerstände nicht funktioniert. Warum packen die dann die Dinger nicht gleich mit dazu?!? Bei meinen RIZOMA Club S für hinten waren welche dabei, und eine einfache, aber absolut verständliche Skizze, wann wie und wo eventuell die Widerstände gebraucht und verbaut werden sollen.
Ein abgewandeltes Filmzitat trifft es da ziemlich gut: "Blinker für xxx Euro und keine paar Cent für lumpige Widerstände"

Also, bevor Du da noch drei Monate rumeierst, löte da die Widerstände zwischen und fertig. Ist ja nun kein Hexenwerk...

Ich schließe mich deiner Aussage vollkommen an. Ich muss auch sagen, Hut ab, was hier HeikoJ und Marcus321 an Erklärungen leisten. Immer wieder das selbe. Ich beneide eure Ausdauer Jungs. Manchmal bin ich auch zu faul, um mehrseitigen Thread zu lesen, aber das hier wiederholt sich fast auf jeder Seite.
Ok, genug gequatscht, wichtig ist, dass einem geholfen wird.

« erste ... « vorherige 40 41 [42] 43 44 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 40 41 [42] 43 44 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

Harleys und Versicherungen - Fragen und Antwort Thread (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von Gast

1487

1001474

25.11.2024 14:54
von bios4

Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von Denali

4162

3623428

21.11.2024 08:59
von v2devil

XL 1200N Nightster: Us Blinker auf EU (

1 2 3 ... letzte Seite )

von Justes1200N

16198

16.11.2024 08:53
von Schimmy