Aloha,
ich finde es interessant, dass HD nun eine Lösung anbietet.
Zumal mir das einleuchtet, dass mittels Kupplungsdruckstange, welche ja durch das Getriebe geht Getriebeöl in den Primär befördert wird.
Andererseits finde ich es auch interessant, das so mancher Dealer noch nichts von der Problematik gehört hat.
Zumindest wurde mir das so beim letzten besuch beim Dealer mitgeteilt, dass man von dem Problem noch nichts gehört hat.
Mas mich noch beschäftigt, warum ist das erst bei den M8 so und nicht schon früher aufgetaucht?
Die Konstruktion war ja auch schon bei Evo und Shovel und davor so.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
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