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TwinCam gegen Milwaukee Eight

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westcoast · 363 Posts seit 01.09.2016

aus Westerwald
fährt: HD Softail Low Rider FXLR

westcoast

Langes Mitglied

363 Posts seit 01.09.2016

aus Westerwald

fährt: HD Softail Low Rider FXLR

04.04.2018 11:44

ah ok...hab das BO überlesen... gut die ist natürlich ein Sonderfall.
Aber die "normalen" neuen Softails sind Fahrwerksmäßig ein riesen Schritt

__________________
Hui Wäller

westcoast

wurzelhuber · seit

wurzelhuber

Ehemaliges Mitglied

04.04.2018 12:09

Apropo Sound.
Meine Regierung fährt an der FLSL (MW8 die Jekill & Hyde genauso wie ich an meiner 96cui Deluxe.
Da gibt es keine Diskussionen, der MW8 klingt sowas von tief bassig, da kommt mein TC um Welten nicht mit.

Auch ist die legale Steuerung von Jekill & Hyde unter Euro 4 absolut genial gelungen; viel besser als wie noch an meiner unter Euro 3.
My 2 Cent.

Dieser Beitrag gefällt: Döppi

zappa4ever · 130 Posts seit 01.09.2016

aus Rechberghausen
fährt: FLHRC

zappa4ever

Langes Mitglied

130 Posts seit 01.09.2016

aus Rechberghausen

fährt: FLHRC

04.04.2018 12:42

Ich selber habe eine gemachte Slim mit TC103 und bin letztes Jahr eine RK mit dem TC103 und eine RK mit dem M8 gefahren.

Die RK mit dem M8 ließ sich viel harmonischer fahren als die RK mit dem TC103. Mehr Bums unten raus (hochdrehen macht mir bei HD keinen Spass - das hatte ich früher - smile

), weniger Vibrationen, was ich am Tourer besser fand. Geschmeidiger am Gas.

ABER: Der Sound der M8 RK ging gar nicht (trotz Kesstech). Geschlossen wie ein E-Bike und offen ein einziges tiefes Brummen ohne jeden Charakter. An den 103er sind die KT eine Wucht, mir schon zu laut, aber das ging gar nicht. Ich hoffe mit Penzl oder J&H kommt da ein besserer Klang heraus. Eine RKS eines KUmpels klingt dagegen Original eher besser.

ABER-ABER: Schlussendlich war ich wieder froh auf meiner Slim zu sitzen. Kerniger, wenn auch nicht so lauter Sound (Miller) und spontane Gasannahme, Rauerer Lauf - ingesamt passt der (gemachte) TC103 bei der Slim besser. Im Tourer würde ich ernsthaft den M8 bevorzugen wenn es ihn mit ein bisschen Klang gibt.

bezet · 310 Posts seit 03.10.2017

fährt: Breakout 114, Thruxton 1200 R

bezet

Langes Mitglied

310 Posts seit 03.10.2017

fährt: Breakout 114, Thruxton 1200 R

04.04.2018 15:43

Also ich fasse mal zusammen:

Die Breakout 2018 sieht Shyce aus
Die Breakout 2018 hat ein Shyce-Fahrwerk (Zusatz von mir: das sie später aufsetzt als der Vorgänger geht auch gar nicht)
Der Motor zieht von unten ganz passabel raus, danach kann man ihn aber vergessen, außerdem sieht er Shyce aus, da keine Ölleitungen und kein Öltank mehr vorhanden.
Der Sound ist auch Shyce, klingt wie jeder x-beliebige Japser, die Vibrationen sind ähnlich wie bei einem Elektromotor.
Was noch nicht kam und unbedingt bedacht werden sollte: Die Batterie ist auch Shyce und entlädt sich viel zu schnell.

Ja, ja, früher war alles besser... Gott sei Dank weiß meine BO nichts davon und macht einfach Spaß. Augen rollen

__________________
Ciao

Bernd

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wurzelhuber · seit

wurzelhuber

Ehemaliges Mitglied

04.04.2018 15:49

@bezet

Genau so isses.

Du hast nix falsch gemacht - schönes Teil!!!

P.S.: Wer nicht mit der Zeit geht - der geht mit der Zeit.

Dieser Beitrag gefällt: Walt, bezet, Fred Heritage

Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

Blade-7260

Langes Mitglied

449 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

04.04.2018 16:00

So ist das eben. Man muss sich seinen Gartenstuhl schönreden, sonst fällt es einem schwer sich zu rechtfertigen warum man noch den alten Gartenstuhl noch fährt.
Ich habe es einfach. Mir hat meine Frau das Ding zum Geschenk gemacht. Da kann ich behaupten, das gibt man nicht weg. Außerdem kann man sich ja immer noch was dazukaufen.

Dieser Beitrag gefällt: oldschool-freak

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eLcaBone · seit

eLcaBone

Ehemaliges Mitglied

04.04.2018 17:00

Ich weiß auch gar nicht was es da zu nörgeln gibt.. die Neuzeit-Hater sollen doch einfach alte Mopeds kaufen und die sich mit neuen Dingen ins Reine bringen können kaufen eben etwas Neues... fertig aus...

Nichts was man bei einer Probefahrt über's Wochenende nicht herausfinden kann, bevor man ein Moped kauft.

Dieser Beitrag gefällt: Fred Heritage, ecko96

harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

Langes Mitglied

2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

04.04.2018 17:21

zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
Also ich fasse mal zusammen:

Die Breakout 2018 sieht Shyce aus
Die Breakout 2018 hat ein Shyce-Fahrwerk (Zusatz von mir: das sie später aufsetzt als der Vorgänger geht auch gar nicht)
Der Motor zieht von unten ganz passabel raus, danach kann man ihn aber vergessen, außerdem sieht er Shyce aus, da keine Ölleitungen und kein Öltank mehr vorhanden.
Der Sound ist auch Shyce, klingt wie jeder x-beliebige Japser, die Vibrationen sind ähnlich wie bei einem Elektromotor.
Was noch nicht kam und unbedingt bedacht werden sollte: Die Batterie ist auch Shyce und entlädt sich viel zu schnell.

Ja, ja, früher war alles besser... Gott sei Dank weiß meine BO nichts davon und macht einfach Spaß.

Da bist Du aber auf dem Holzweg, früher war nicht alles besser!
Meine Fat Boy mit 88 CUI hat ein scheix Fahrwerk, da kannst Du nur langsam fahren. Da is nix mit über 100 kmh durch die Kurve.
Auf der Autobahn weht es Dich runter weil Du wie Jesus bei seiner Bergpredigt mit weiten Armen auf dem Hocker sitzt und Dir der Fahrtwind die Rolex bis zum Oberarm schiebt, kacke ist das.
Dann ist das Ding auch noch zu laut und es stinkt am Auspuff nach unverbranntem Sprit.
Jedes mal beim tanken stehen Leute um den Kack-Eimer, Leute die ich nicht kenne, mit denen ich aber reden muss, so dass ich auch wieder losfahren kann.
Die Leute wissen auch gleich immer, das der Roller eine Harley ist. <Ich finde das sehr unangenehm.
Das einzig gute an meinem Roller ist die Farbe, sagt zumindest meine Tochter.

Also früher war nichts besser, aber anders.

Ich finde die neuen Mopeds ok, die alten Mopeds aber auch.
Ein neues hatte ich schon....

>BG

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Am liebsten mit Vergaser.

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mypower · 1119 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

Langes Mitglied

1119 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

04.04.2018 18:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Ragsna
Ich fahre 110er TC (FXDLS) und bin den 117er M8 (FatBob) jetzt zweimal Probe gefahren.
Im direkten Vergleich viel mir sofort auf das der M8 im untern Drehzahlbereich viel Runder läuft.
Die Beschleunigung aus dem Drehzahlkeller fällt gefühlt stärker aus.
Aber im mittleren und oberen Drehzahlbereich ist im Vergleich zum TC hängen im Schacht.
Wenn der TC mit 3500 erst richtig zum Leben erwacht verfällt der M8 in Ruhepuls.

Wenn ich mir morgen ein Motorrad kaufen würde fällt meine Wahl ganz klar auf eins mit TC da ich nicht immer nur cruisen will.
Für eine XYZ Glide finde ich den M8 fast passender.

...komme von der gepimmten EVO. Vom TC 103 war ich massiv entäuscht, habe mich auf einen 107er M8 gesetzt und weder Vibrationen noch Emotionen verspührt. Habe mir nun einen TC 110 zugelegt und kriege das Grinsen nicht mehr aus dm Gesicht - für mich die beste Wahl.

__________________
Ride on!

ratzenfratze · 57 Posts seit 27.01.2018

fährt: FXST ( EVO ) + FXS ( Shovel ) + FXFBS 114 ( M8 )

ratzenfratze

Mitglied

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fährt: FXST ( EVO ) + FXS ( Shovel ) + FXFBS 114 ( M8 )

04.04.2018 18:59

zum zitierten Beitrag Zitat von mypower
..komme von der gepimmten EVO. Vom TC 103 war ich massiv entäuscht, habe mich auf einen 107er M8 gesetzt und weder Vibrationen noch Emotionen verspührt. Habe mir nun einen TC 110 zugelegt und kriege das Grinsen nicht mehr aus dm Gesicht - für mich die beste Wahl.

das sagen 2 Harleymechaniker auch immer....

bezet · 310 Posts seit 03.10.2017

fährt: Breakout 114, Thruxton 1200 R

bezet

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fährt: Breakout 114, Thruxton 1200 R

04.04.2018 19:08

zum zitierten Beitrag Zitat von mypower

zum zitierten Beitrag

...komme von der gepimmten EVO. Vom TC 103 war ich massiv entäuscht, habe mich auf einen 107er M8 gesetzt und weder Vibrationen noch Emotionen verspührt....

wenn ich Vibrationen und Emotionen unter mir spüren will, gehe ich mit meiner Freundin ins Bett!! fröhlich

__________________
Ciao

Bernd

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Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

fährt: Slim S - bolt-on 117cui

Iltschi

Langes Mitglied

634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui

04.04.2018 19:33

Jetzt muss ich die neuen M8 auch mal fahren, um mir selbst ein Bild zu machen.
So kann ich nicht mitreden unglücklich

Aber vermuten würde ich schon, dass die M8 weiterentwickelt sind.

Habe mich nur für die Slim S entschieden, da die neuen Modelle too shiny sind... und die S nicht mehr hergestellt werden. Die M8 sind ja erst am Start und noch unendlich vorhanden für die nächsten Jahre ... Die S Varianten kommen ja erst noch...

mypower · 1119 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

Langes Mitglied

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fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

04.04.2018 19:35

zum zitierten Beitrag Zitat von bezet

zum zitierten Beitrag Zitat von mypower

zum zitierten Beitrag

...komme von der gepimmten EVO. Vom TC 103 war ich massiv entäuscht, habe mich auf einen 107er M8 gesetzt und weder Vibrationen noch Emotionen verspührt....

wenn ich Vibrationen und Emotionen unter mir spüren will, gehe ich mit meiner Freundin ins Bett!!

...tia, ich mag meine Frau lieber ohne Batterien

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schrauber1805 · 46 Posts seit 01.02.2017

fährt: Softail Springer Evo

schrauber1805

Mitglied

46 Posts seit 01.02.2017
fährt: Softail Springer Evo

04.04.2018 20:11

Da die Meinungen immer auseinander gehen werden ,wegen den verschiedenen Geschmäcker ist jedem ja bewusst !! Aber für mich ist eine Harley fahren was schönes mit Leidenschaft u was besonderes !! Deshalb habe ich mir noch einen TC geholt weil mir der m8 zu weich gespült ist !! Wenn ich ein Neuzeit oder High tec Motorrad fahren möchte bin ich hier bei Harley leider verkehrt ! Da gibt es andere ,billigere u um Welten bessere !! Ja ich habe auch noch eine BMW zum richtig fahren !!

harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

Langes Mitglied

2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

04.04.2018 20:20

Ich bin froh, dass ich meine Fat Bob 103er verkauft habe. Auf meiner alten Fat Boy mit TC 88 Vergaser habe ich genau das gefunden, was für mich eine Harley im Kopf immer ausgemacht hat.
Sicherlich kein perfektes Bike, aber genau das was ich mir immer unter einer Harley vorgestellt habe. Der ein oder andere kann mich sicher verstehen.
Wer eine perfekte Fahrmaschine sucht, der ist mit den neuen Harleys sicherlich bestens bedient und braucht sicher keine BMW die auch nicht günstiger ist.

Jeder fährt aus einem individuellen Bedürfniss heraus Motorrad.
Es gibt für jeden das passende Bike, aber man kann nicht alleine fest machen welches das beste ist.

Das beste Bike ist das, welches einem am besten gefällt.
Der coolste ist der, der das neueste Bike hat.... im Kopf.

Andere sehen das praktisch und wollen eine moderne Harley weil sie damit auch wirklich Strecke machen wollen, mit allen Features die es derzeit bei der MOCO gibt, das kann ich durchaus nachvollziehen und auch verstehen.

BG

PS.: Prost!

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

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