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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Adsche ist offline Adsche · seit
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Neuer Beitrag 20.07.2018 06:29
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Es gibt dazu ein Urteil des BGH ( BGH, Urteil vom 20. Juli 2005 - VIII ZR 275/04 )

Kurzform:
Es kann auf die übliche Lebensdauer des Zubehörteils im Verhältnis zur tatsächlichen Nutzungsdauer abgestellt werden
(5 Jahre Lebenserwartung bei einem Jahr Nutzungsdauer = 20 v.H. Abzug als Gebrauchsvorteil).
Der Wert des Zubehörs kann lt. Dem Urteil allerdings auch auf den Wert der Kaufsache aufgeschlagen werden und dann mit dem Nutzungsabzug je gefahrene 1.000 km berücksichtigt werden.



** Dieses ist keine rechtliche Beratung, ich bin kein Anwalt **

Döppi ist offline Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 22.07.2018 11:22
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Wie ich jetzt schon in einigen amerikanischen Gruppen gelesen habe, kommen angeblich die 2019 er Modelle mit einer Primärgehäuseentlüftung .  Bin ja mal gespannt ob es nur ein Gerücht oder wirklich was drann ist.  
Mein Getriebeölstand steht jetzt seit Monaten auf Minimum.  Es tut sich nichts mehr.  

__________________
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Adsche ist offline Adsche · seit
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Neuer Beitrag 22.07.2018 16:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Wie ich jetzt schon in einigen amerikanischen Gruppen gelesen habe, kommen angeblich die 2019 er Modelle mit einer Primärgehäuseentlüftung

Wenn das wirklich kommen sollte, hätten die aber noch wirklich gut zu tun die vorhandenen 2017-2018er Touringmodelle umzurüsten.

DirkDuc ist offline DirkDuc · 299 Posts seit 08.02.2016
aus Stuttgart
fährt: ...fahre jetzt diese Diva...
DirkDuc ist offline DirkDuc
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299 Posts seit 08.02.2016 aus Stuttgart

fährt: ...fahre jetzt diese Diva...
Neuer Beitrag 23.07.2018 07:11
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zum zitierten Beitrag Zitat von Adsche
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Wie ich jetzt schon in einigen amerikanischen Gruppen gelesen habe, kommen angeblich die 2019 er Modelle mit einer Primärgehäuseentlüftung

Wenn das wirklich kommen sollte, hätten die aber noch wirklich gut zu tun die vorhandenen 2017-2018er Touringmodelle umzurüsten.

Vielleicht wird da ja gar nichts "umgerüstet"?!geschockt
VG
Dirk

waxlrose ist offline waxlrose · 942 Posts seit 04.05.2010
fährt: 1948er Rigid Shovelhead / FXDL 103 / XL1200X / 2 BBC Custom Chopper S&S
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Neuer Beitrag 23.07.2018 10:13
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Schön zu hören das was geht. Ich hoffe es bewahrheitet sich dann auch.

An den bereits gebauten Maschinen wird sicher nichts gemacht, bis nicht das Problem festgestellt wird.

__________________
S&S

Arni007 ist offline Arni007 · 84 Posts seit 13.04.2018
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fährt: Road King Special
Neuer Beitrag 23.07.2018 11:56
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kurzes Update von meinem Transfer.
Seit der 1600 Inspektion war kein Transfer meßbar.
Letzte Woche wurde bei km-Stand 2500 eine neue KDS (nicht dreiteilig) und ein Dichtungs-Kit verbaut.
Wurde alles von meinem HD-Händer organisiert. Ist kein offizieller HD-Patch.
Angenehme Nebenwirkung ist jetzt, dass sich die Kupplung leichter und besser dosieren läßt.
Grüße Arni

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fossy ist offline fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015
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Neuer Beitrag 23.07.2018 13:09
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zum zitierten Beitrag Zitat von Arni007
kurzes Update von meinem Transfer.
Seit der 1600 Inspektion war kein Transfer meßbar.
Letzte Woche wurde bei km-Stand 2500 eine neue KDS (nicht dreiteilig) und ein Dichtungs-Kit verbaut.
Wurde alles von meinem HD-Händer organisiert. Ist kein offizieller HD-Patch.
Angenehme Nebenwirkung ist jetzt, dass sich die Kupplung leichter und besser dosieren läßt.
Grüße Arni

Obwohl kein Transfer stattfand wurde umgebaut verwirrt

Arni007 ist offline Arni007 · 84 Posts seit 13.04.2018
fährt: Road King Special
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fährt: Road King Special
Neuer Beitrag 23.07.2018 13:28
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zum zitierten Beitrag Zitat von foss
Obwohl kein Transfer stattfand wurde umgebaut verwirrt

der erste Transfer hatte schon nach 400 km stattgefunden.
das steht schon ein paar (viele) Seiten weiter vorne...

fossy ist offline fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015
fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI
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Neuer Beitrag 23.07.2018 13:55
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Aha, sorry, hatte ich dann falsch verstanden 

Döppi ist offline Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 25.07.2018 17:58
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Aus einer US Gruppe : 
 
Attachment 290579
Attachment 290580
Attachment 290581

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DirkDuc ist offline DirkDuc · 299 Posts seit 08.02.2016
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299 Posts seit 08.02.2016 aus Stuttgart

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Neuer Beitrag 25.07.2018 19:26
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Die spinnen die Amis, offensichtlich alle! Nicht nur deren Präsident.....
 

S-Works ist offline S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017
fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250
S-Works ist offline S-Works
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fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250
Neuer Beitrag 25.07.2018 19:27
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zum zitierten Beitrag Zitat von DirkDuc
Die spinnen die Amis, offensichtlich alle! Nicht nur deren Präsident.....

... aber bauen geile Mopeds großes Grinsen

mäckel ist offline mäckel · 334 Posts seit 28.03.2013
fährt: Slim
mäckel ist offline mäckel
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334 Posts seit 28.03.2013
fährt: Slim
Neuer Beitrag 25.07.2018 21:04
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Ist vermutlich der nächste offizielle Rückruf, alle betroffenen Bikes werden an den Stellen mit Pampe zugekleistert,

Gruß Micha

Aymara ist offline Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017
fährt: Low Rider S 117
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1892 Posts seit 27.06.2017
fährt: Low Rider S 117
Neuer Beitrag 25.07.2018 21:16
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zum zitierten Beitrag Zitat von mäckel
Ist vermutlich der nächste offizielle Rückruf, alle betroffenen Bikes werden an den Stellen mit Pampe zugekleistert,

Nein, in Deutschland macht man sowas vernünftig und klebt ein Garantiesiegel drauf großes Grinsen

Unfassbar, was die Ami-Werkstatt da treibt. Und noch unfassbarer, dass sich das jemand bieten läßt.

__________________
Gruß

Chris

Ert ist offline Ert · 838 Posts seit 25.04.2013
aus Castrop-Rauxel
fährt: FLHTP 2017
Ert ist offline Ert
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838 Posts seit 25.04.2013 aus Castrop-Rauxel

fährt: FLHTP 2017
Neuer Beitrag 26.07.2018 04:45
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Kanada, nicht USA.

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