zum zitierten Beitrag Zitat von Ollli
wie gesagt eigentlich ist das Absicht dass die weniger auffüllen  das ist die Aussage meines Händlers. Es verbleiben circa 600 ml im Getriebe und das ist ausreichend, dadurch läuft auch nichts mehr in den Primär also wenn man auffüllt  hat man den Transfair füllt man nicht auf hat man ihn nicht aber Garantie ist natürlich da.

zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
Wie oft denn noch?

Es hängt nicht am Moppedmodell, es hängt an der Art der Kupplungbetätigung!!!

Seilzüge haben es nicht, Hydraulikkuplungen haben es...

...und dann auch nur, wenn vornedran ein M8 werkelt.

zum zitierten Beitrag Zitat von 911
Hi ,
einige Händler , naja ????????
@ Ollli , bestätigt Dir Dein Händler das auch schriftlich ?
Wenn ja wäre es schön hier mal so ein Statement zu sehen.
Grüsse

zum zitierten Beitrag Zitat von Stonie22
Naja wenn noch um die 600ml drinbleiben ist es ja in Ordnung.
Aber das was bei meiner UL als Rest verblieb war definitiv zu wenig.
Wenn die Zahnräder in Bewegung sind wird das Level noch geringer und dann kommt das Öl nur noch in homöopathischen Dosen da hin wo es hin soll weil die Zahnräder nur noch sporadisch ins Öl tauchen.
Das Problem ist nicht das die Lager von jetzt auf dann trockenlaufen, das dauert länger. Die Nadellager in den Zahnrädern/Hauptwelle werden auf Dauer mit zu wenig Frischöl versorgt. Es wird Abrieb nicht mehr ausgeschwemmt. Selbst die Führungswelle der Schaltgabeln fängt irgendwann an sich zu klemmen.


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zum zitierten Beitrag Zitat von Bigtwin45
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