Ich als Inschinör und alter BMW-Fahrer (die 30 Jahre vor der ersten HD) traue dagegen den Guzzi-Jungs noch ganz andere Sachen zu...........

Ich hab meine RKC zum Dealer für die 1600er Inspektion morgen gebracht. Ich hab denen vorab den Screenshot von der Seite gemailt, wo ich meine VIN eingegeben habe.
Laut dessen Aussage ist mein Bike auch vom Rückruf betroffen, (MJ 2017, gebaut 12'/2016). 
Die hätten auch erst gestern davon erfahren.
Die benötigten Teile werden ab KW 45 aus den USA verschickt.
Man meldet sich bei mir wenn die Teile da sind.

Ich hab halt auch Bedenken, weil ich erst letzten Monat bei 1100 km die 3-teilige KDS verbaut wurde und die knapp 550 km bis zum Service ohne Ölverlust abgelaufen sind.
Aber da für bei Moped die Saison diesen Monat endet und erst nächten April wieder beginnt, wird sich die ganze Maßnahme daher verschieben.
Vielleicht haben dann hier im Forum schon einige Erfahrungen gemacht, ob die Kombi passt oder nur mit der einteiligen KDS geht und dann evtl. wieder das Transferproblem von vorne los geht.

Danke wolf_t,
die vom 27.09.2017 habe ich. Ich suche aber die vom 17.08.2018
Gruß
Rudi

Hab heute die KDS von Greg erhalten, sieht gut aus. Werde sie aber wohl erst zur nächsten Saison verbauen. Vorher kommt bei mir auch noch der besagte recall. Laut Greg hat der jedoch nichts mit dem Transfer zu tun. Werde das mal abwarten.
VG Dirk

die ist handgeschnitzt! 

Ist die VA? muss ich mal bei der 3-teiligen KDS schauen...

So kommt der mir auch vor.  Hauptsache sein Zeuchs verkauft.  Hab ihm  erklärt das in Deutschland einiges anders läuft aber der lässt gar keine Kritik aufkommen.  

Der Gedankenansatz, dass die Entlüftung durch die Abflachung geht, ist gar nicht mal so dumm.
Sollte eigentlich funktionieren.