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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Tequila · seit

Tequila

Ehemaliges Mitglied

26.10.2018 20:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Um noch einmal den Zusammenhang zum neuesten Rückruf aufzugreifen. Motorcycle Boy hatte doch bereits erklärt, dass der Nehmerzylinder der Kupplung Öl in die Bohrung der Hauptwelle pumpt. Und genau dieser soll im Rahmen des Rückrufs getauscht werden. Damit zielt diese Aktion doch auf das Transferproblem ab... Ob es dieses nun löst, bleibt offen...

Stimmt, könnte so sein.

Seltsam ist nur, dass ich eine RK Bj 2017 habe und laut meiner VIN nicht vom Rückruf betroffen bin.
Hinzu kommt, dass die 2019 Modelle ja auch Transfair haben und die sollten doch schon umgerüstet sein ..... Oder täusche ich mich da ???

fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

Langes Mitglied

1247 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

26.10.2018 22:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Tequila

zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Um noch einmal den Zusammenhang zum neuesten Rückruf aufzugreifen. Motorcycle Boy hatte doch bereits erklärt, dass der Nehmerzylinder der Kupplung Öl in die Bohrung der Hauptwelle pumpt. Und genau dieser soll im Rahmen des Rückrufs getauscht werden. Damit zielt diese Aktion doch auf das Transferproblem ab... Ob es dieses nun löst, bleibt offen...

Stimmt, könnte so sein.

Seltsam ist nur, dass ich eine RK Bj 2017 habe und laut meiner VIN nicht vom Rückruf betroffen bin.
Hinzu kommt, dass die 2019 Modelle ja auch Transfair haben und die sollten doch schon umgerüstet sein ..... Oder täusche ich mich da ???

Ab wann dieser neue Nehmerzylinder verbaut wurde/wird, d.h. ab welcher Seriennummer weiß wohl nur HD selbst, das ist IMHO noch nirgends aufgeschienen

Abgesehen von der Rückrufmeldung läßt sich auch nix dazu finden.

Und sehr spannend, dass Deine RK nicht betroffen ist, da kenn´sich einer aus...

Tequila · seit

Tequila

Ehemaliges Mitglied

26.10.2018 23:13

zum zitierten Beitrag Zitat von fossy

zum zitierten Beitrag Zitat von Tequila

zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Um noch einmal den Zusammenhang zum neuesten Rückruf aufzugreifen. Motorcycle Boy hatte doch bereits erklärt, dass der Nehmerzylinder der Kupplung Öl in die Bohrung der Hauptwelle pumpt. Und genau dieser soll im Rahmen des Rückrufs getauscht werden. Damit zielt diese Aktion doch auf das Transferproblem ab... Ob es dieses nun löst, bleibt offen...

Stimmt, könnte so sein.

Seltsam ist nur, dass ich eine RK Bj 2017 habe und laut meiner VIN nicht vom Rückruf betroffen bin.
Hinzu kommt, dass die 2019 Modelle ja auch Transfair haben und die sollten doch schon umgerüstet sein ..... Oder täusche ich mich da ???

Ab wann dieser neue Nehmerzylinder verbaut wurde/wird, d.h. ab welcher Seriennummer weiß wohl nur HD selbst, das ist IMHO noch nirgends aufgeschienen

Abgesehen von der Rückrufmeldung läßt sich auch nix dazu finden.

Und sehr spannend, dass Deine RK nicht betroffen ist, da kenn´sich einer aus...

Hier kannst du überprüfen, ob deine VIN betroffen ist.

https://www.harley-davidson.com/us/en/ow...ce-recalls.html

Adsche · seit

Adsche

Ehemaliges Mitglied

27.10.2018 09:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Tequila 26.10.2019
Seltsam ist nur, dass ich eine RK Bj 2017 habe und laut meiner VIN nicht vom Rückruf betroffen bin.
Hinzu kommt, dass die 2019 Modelle ja auch Transfair haben und die sollten doch schon umgerüstet sein ..... Oder täusche ich mich da ???

Zitat von Tequila 16.10.2018
"Genieße einfach dein neues Bike und lass dich hier nicht verunsichern.
Ist alles nicht so schlimm, wie es sich oft anhört."

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Adsche am 27.10.2018 14:29.

Döppi · 21776 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

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27.10.2018 11:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Tequila

Seltsam ist nur, dass ich eine RK Bj 2017 habe und laut meiner VIN nicht vom Rückruf betroffen bin.
Hinzu kommt, dass die 2019 Modelle ja auch Transfair haben und die sollten doch schon umgerüstet sein ..... Oder täusche ich mich da ???

Nein und darum ist ja eigentlichl was hier gemutmaßt wird auch völliger Käse. Augenzwinkern

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Silver Surfer · 519 Posts seit 04.04.2016

fährt: Softail DELACHS 2020 - 2018 HONDA CB 1000 R plus

Silver Surfer

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27.10.2018 11:21

Moin, meine ist auch nicht von der Rü betroffen. RKS 2017 . unglücklich

Hab auch noch nie irgendwas geprüft. Läuft und läuft. 7000 km und immer noch geil. Langsam wirds unheimlich. Bei soviel Glück spiel ich heute mal Lotto. cool

Vielleicht haben dich mich auch vergessen. Augen rollen

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Walt · 409 Posts seit 30.09.2012

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Walt

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27.10.2018 12:04

Freu dich nicht zu früh. Meine hatte bis 11.000 auch keinen Transfer. Danach ging es los. Bei 16.000 war nichts mehr am Messstab zu erkennen.

Meine Meinung dazu. Es sind alle M8er mit hydraulischer Kupplung betroffen. Alles andere wäre für mich völlig unlogisch.

Ich denke es hängt mit der Fahrweise zusammen ob es bei einem mehr oder weniger auftritt.

Dieser Beitrag gefällt: Döppi, enrico

Ert · 838 Posts seit 25.04.2013

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fährt: FLHTP 2017

Ert

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27.10.2018 12:05

Also meine steht auf der Liste.

Websucht · 1803 Posts seit 14.12.2010

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fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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27.10.2018 12:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi

zum zitierten Beitrag Zitat von Tequila

Seltsam ist nur, dass ich eine RK Bj 2017 habe und laut meiner VIN nicht vom Rückruf betroffen bin.
Hinzu kommt, dass die 2019 Modelle ja auch Transfair haben und die sollten doch schon umgerüstet sein ..... Oder täusche ich mich da ???

Nein und darum ist ja eigentlichl was hier gemutmaßt wird auch völliger Käse.

bleibt die Frage ob denn jemand schon mal von einem defekten Kupplungsnehmerzylinder betroffen war? scheint ja laut HD ein akutes Problem zu sein...

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Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Ert · 838 Posts seit 25.04.2013

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Ert

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27.10.2018 16:13

Im US-Forum bisher einer.

Adsche · seit

Adsche

Ehemaliges Mitglied

27.10.2018 16:32

zum zitierten Beitrag Zitat von Ert
Im US-Forum bisher einer.

Und wenn ich mich recht erinnere war das im Juli 2017..... Augen rollen

Websucht · 1803 Posts seit 14.12.2010

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Websucht

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27.10.2018 19:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Adsche

zum zitierten Beitrag Zitat von Ert
Im US-Forum bisher einer.

Und wenn ich mich recht erinnere war das im Juli 2017.....

okay, dann macht das natürlich Sinn 238300 Nehmerzylinder zu tauschen...

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Arni007 · 83 Posts seit 13.04.2018

fährt: Road King Special

Arni007

Mitglied

83 Posts seit 13.04.2018
fährt: Road King Special

27.10.2018 19:56

bin auch nicht betroffen, meine ist von 02.2018 und hatte Transfer, dann sollte der Fix auch nichts damit zu tun haben, oder...

mossoma · 2069 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

mossoma

Langes Mitglied

2069 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

27.10.2018 20:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Tequila

zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Um noch einmal den Zusammenhang zum neuesten Rückruf aufzugreifen. Motorcycle Boy hatte doch bereits erklärt, dass der Nehmerzylinder der Kupplung Öl in die Bohrung der Hauptwelle pumpt. Und genau dieser soll im Rahmen des Rückrufs getauscht werden. Damit zielt diese Aktion doch auf das Transferproblem ab... Ob es dieses nun löst, bleibt offen...

Stimmt, könnte so sein.

Seltsam ist nur, dass ich eine RK Bj 2017 habe und laut meiner VIN nicht vom Rückruf betroffen bin.
Hinzu kommt, dass die 2019 Modelle ja auch Transfair haben und die sollten doch schon umgerüstet sein ..... Oder täusche ich mich da ???

Woher hast du die Information, das 2019 Modelle auch Transfer haben?

Tom der ein 2019 Modell fährt....km Stand 4.000

Tequila · seit

Tequila

Ehemaliges Mitglied

27.10.2018 21:07

zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma

zum zitierten Beitrag Zitat von Tequila

zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Um noch einmal den Zusammenhang zum neuesten Rückruf aufzugreifen. Motorcycle Boy hatte doch bereits erklärt, dass der Nehmerzylinder der Kupplung Öl in die Bohrung der Hauptwelle pumpt. Und genau dieser soll im Rahmen des Rückrufs getauscht werden. Damit zielt diese Aktion doch auf das Transferproblem ab... Ob es dieses nun löst, bleibt offen...

Stimmt, könnte so sein.

Seltsam ist nur, dass ich eine RK Bj 2017 habe und laut meiner VIN nicht vom Rückruf betroffen bin.
Hinzu kommt, dass die 2019 Modelle ja auch Transfair haben und die sollten doch schon umgerüstet sein ..... Oder täusche ich mich da ???

Woher hast du die Information, das 2019 Modelle auch Transfer haben?

Tom der ein 2019 Modell fährt....km Stand 4.000

Von einem Freund, dessen RK Special 114, hat auf seiner Dolomiten Abschlußtour Transfair gehabt.
Die 1. Inspektion wurde vor der Tour gemacht. Aktueller KM Stand ca. 3600 Km.

Und in einem Beitrag von dir, hast du gepostet:
Auf 3.300 km hat sich meine 114er genau 60 ml Getriebeöl genehmigt.

Das hört sich für mich auch nach Transfair an .... Oder ???