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FLHX/S/ST/SE Street Glide: 2019 Street Glide Spezial 114er

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Döppi · 21687 Posts seit 16.11.2005

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20.04.2019 13:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Ollli
2019er RG Special ca 2000 km gefahren 2 mal Öl gemessen 1. mal ca. 300ml zu wenig im Getriebe, dann weitere 750 km gefahren wieder 400ml zu wenig drin. Der Händler bestellt die Kupplungsdruckstange von Greg Williams.
Vorher 2017er RG Special das selbe Problem ohne Lösung. Anderer Händler andere Sitten.

Hast du die Ölmenge ausgelitert oder wie kommt du auf die ml ? Warum die Druckstange vom Greg ? Es gibt doch mittlerweile einen Primärentlüftungsfix von der Company, der wie mir mir schriftlich bestätigt wurde, jeglichen Öltransfer abstellt.

Ich lasse später mein Getriebeöl ab und bin gespannt was mein Messbecher spricht nach bald 12 000 km.

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Ollli · 158 Posts seit 28.03.2018

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21.04.2019 12:27

Nein das ist das was die immer wieder eingefüllt haben. Ich habe nichts gemacht. Die Stange weil ich es Ihnen gesagt habe das es so etwas gibt, zur Auswahl stand noch die 3teilige original. Da aber auch nicht garantiert ist ob die hilft wollten sie es mit der von Greg versuchen. Über den Fix hat mir keiner etwas gesagt. Vielleicht wissen sie nicht das es etwas gibt.

Döppi · 21687 Posts seit 16.11.2005

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21.04.2019 12:46

Primärentlüftung ist das Stichwort und der neueste Fix von Harley. Gregs Druckstange hat auch nicht bei allen geholfen.

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Ollli · 158 Posts seit 28.03.2018

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21.04.2019 13:44

Aha hab bis jetzt keinen gelesen der noch Probleme damit hatte. Zudem geht alles offiziell über den Händler auf Garantie.

Döppi · 21687 Posts seit 16.11.2005

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21.04.2019 17:50

Das lass dir aber schriftlich geben. Augenzwinkern

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Ollli · 158 Posts seit 28.03.2018

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22.04.2019 08:06

Klar !!
Aber das hier schreibt Greg dazu:
This is why my rod works. If you notice the top one is for a cable actuated clutch it is a 3 piece design. The end pieces are obviously a larger diameter than the center. Why? Because this is what stops the fluid! Hartley's latest vent in the primary is a band-aid! It is not the right way to cure the problem. I don't know why nobody seems to understand this. HD had a closed primary for years with no problems. The push rod in the middle is the 1 that has all the transfer problems. If you see it is a solid 5/16" all the way across therefore allowing for clearances to be really excessive through the transmission output shaft. This will clearly cause transfer everytime. I have incorporated both of them in what I make. This is why mine is effective at stopping the transfer. Everybody with their ideas of pressure differentials and this and that it's all a bunch of crap.

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fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015

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22.04.2019 09:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Ollli
Klar !!
Aber das hier schreibt Greg dazu:
This is why my rod works. If you notice the top one is for a cable actuated clutch it is a 3 piece design. The end pieces are obviously a larger diameter than the center. Why? Because this is what stops the fluid! Hartley's latest vent in the primary is a band-aid! It is not the right way to cure the problem. I don't know why nobody seems to understand this. HD had a closed primary for years with no problems. The push rod in the middle is the 1 that has all the transfer problems. If you see it is a solid 5/16" all the way across therefore allowing for clearances to be really excessive through the transmission output shaft. This will clearly cause transfer everytime. I have incorporated both of them in what I make. This is why mine is effective at stopping the transfer. Everybody with their ideas of pressure differentials and this and that it's all a bunch of crap.

Wenn das Problem so einfach zu lösen wäre, dann hätte HD das wohl längst aufgegriffen und zumindest in den neu produzierten Tourern eine etwas anders gestaltete KDS verbaut.

Dass die Ingenieure so dämlich sein sollen kann ich mir einfach nicht vorstellen....

Ollli · 158 Posts seit 28.03.2018

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Ollli

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22.04.2019 11:10

Mag sein aber der Slinger war auch ein Reinfall, und die Leute die das Teil von dem Ami verbaut haben sind alle zufrieden habe nichts anderes gelesen. Etwas ähnliches hat es mit der Feder der Schaltung beim EVO auch gegeben dashat fast 10 Jahre gedauert bis was passiert ist. Vorher wurde nur immer die Feder geändert ca. 10 mal. gelegen hat es aber an einem nicht entgrateten Blech. Wie man sieht sind die zu blöd.

Ollli · 158 Posts seit 28.03.2018

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Ollli

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22.04.2019 11:12

Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht.

Odin48 · 327 Posts seit 16.02.2018

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Odin48

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24.06.2019 11:20

Servus, hab mir am Samstag ne Streetglide Spezial bestellt, kommt in 4-5 Wochen, mit J&H und nen Koffer hinten drauf,für meine Frau die immer mit dabei ist.
Hab gerade ein wenig Angst bekommen wenn ich das mit dem Öl Transfer so lese unglücklich

Meine Vorfreude war so riesig ,und is jetzt doch ein wenig getrübt.
Gruss Alex

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Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

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24.06.2019 11:32

Na sag´nicht, dass dieses Thema an dir völlig vorbei gegangen ist & du gerade das erste mal davon gelesen/gehört hast?
Das nimmt dir hier bestimmt keiner ab!

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Odin48 · 327 Posts seit 16.02.2018

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24.06.2019 11:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
Na sag´nicht, dass dieses Thema an dir völlig vorbei gegangen ist & du gerade das erste mal davon gelesen/gehört hast?
Das nimmt dir hier bestimmt keiner ab!

Oh doch, so gar nicht. Hatte ne 2017er 48 , und bin halt jetzt zur Streetglide gewechselt.
Gut im Endeffekt is ja alles Garantie.
Das Problem hat nicht jede, oder ?

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fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015

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24.06.2019 11:57

Bestelle um auf eine 2020er, da sollte das Thema erledigt sein

Sonst kannst du auch die früheren fixen lassen

Odin48 · 327 Posts seit 16.02.2018

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Odin48

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24.06.2019 12:05

Wir fahren Ende August nach Kroatien runter, dann nach Faak. Das wollen wir natürlich mit der Streetglide machen.
Insofern geht das nicht mit umbestellen auf 2020 ger.
Aber wie Du schreibst gibts ein Update ? Das sollte der Händler dann ja wissen und machen ?

Edith, gerade vom Schnorchel gelesen, jetzt is nur noch die Frage, gleich machen lassen, oder abwarten und erstmal fahren ?

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Odin48 am 24.06.2019 12:35.

Hammer1963 · 129 Posts seit 23.11.2016

fährt: Street Glide

Hammer1963

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129 Posts seit 23.11.2016

fährt: Street Glide

24.06.2019 13:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Primärentlüftung ist das Stichwort und der neueste Fix von Harley.

Aber leider ist das Laut HD-Stuttgart nicht lieferbar.

Bei mir geht das Getriebeöl auch in den Primärkasten

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