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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Skayy · seit

Skayy

Gast

14.05.2019 19:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Herzo_Klaus
So, nun kommt doch etwas Bewegung in die Sache!

Am Samstag hab ich ja an die "kontakt"-Adresse eine Mail geschickt und das Transfer-Problem bei meiner Police detailliert beschrieben.

Vor ner 1/2 Stunde kam auch schon folgende Antwort (übrigens wie bei Döppi auch von der Presse-Abteilung):

Sehr geehrter Herr XXXXXX,

vielen Dank für Ihr Schreiben an Harley-Davidson.

Das von Ihnen beschriebene Phänomen mag irritierend erscheinen, beeinträchtigt aber die Funktion und Nutzbarkeit Ihres Motorrads in keiner Weise.

Bedingt durch den technischen Aufbau von Getriebe und Kupplung kann lediglich eine geringe Menge Öl in das Primärantriebsgehäuse gelangen. Es ist technisch nicht möglich, dass das Getriebeöl vollständig dorthin gelangt. Ein Getriebeschaden infolge dieses Phänomens ist definitiv auszuschließen, da stets ausreichend Öl zur Schmierung im Getriebe verbleibt. Es handelt sich also nicht um einen Mangel an Ihrem Fahrzeug.

2020er Touring Modelle verfügen serienmäßig über ein Upgrade in der Konstruktion des Primärantriebsgehäuses, das einen Transfer von Öl vom Getriebe in den Primärantrieb vollständig ausschließt. Dieses Upgrade ist für Ihr Motorrad in Kürze verfügbar und wir werden Ihre Maschine gern so rasch wie möglich damit auszustatten. Zu diesem Zweck wurde Ihr Anliegen auch bereits über Ihren Vertragshändler an unseren Außendienst kommuniziert. Wir bitten Sie zunächst noch um ein wenig Geduld.

MIt freundlichen Grüßen

So, nun wissen wir´s!

Beeinträchtigt die Funktion nicht, Getriebeschaden ist definitiv auszuschließen, es ist auszuschließen, dass das Getriebeöl VOLLSTÄNDIG transferiert wird usw usw usw ! Wenn alles so vollkommen problemlos ist, dann frage ich mich, warum die 2020-er Modelle ein Upgrade bekommen...wäre doch bei so einer Aussage vollkommen unnötig ! Und wenn bis zu 40% zuwenig Öl im Getriebe ist,dann wundert es mich doch sehr, dass da angeblich nichts passieren kann...

Bin mal gespannt, wie und wann es jetzt weitergeht. Gut, dass der Händler da mit im Boot sitzt und auch gleich den HD-Auußendienst informiert hat...

Naja. Ich würde an Deiner Stelle nochmal zurückschreiben und die damit konfrontieren, dass das Problem in erster Linie nicht das "zu wenig" Öl im Getriebe ist, sondern das "zu viel" Öl im Primär, wovor in der Bedienungsanleitung eindeutig unter Hinweis auf massive Gefahren gewarnt wird....

Den Transfer haben Sie ja jetzt schon mal zugegeben.

Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

Herzo_Klaus

Langes Mitglied

1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

14.05.2019 19:58

Genau das habe ich heute Mittag gemacht Augenzwinkern

Mit Seitenverweis der Bedienungsanleitung!

__________________
Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

Dieser Beitrag gefällt: Döppi, Vivendoo, Panzerknacker

Skayy · seit

Skayy

Gast

14.05.2019 20:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Herzo_Klaus
Genau das habe ich heute Mittag gemacht

Mit Seitenverweis der Bedienungsanleitung!

:-) Halt uns mal auf dem Laufenden. Ich würde wetten, da ist jetzt Sendepause. Damit sind die überfordert...

Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

Herzo_Klaus

Langes Mitglied

1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

14.05.2019 20:59

Die Wette nehme ich gerne an Augenzwinkern

!

Warum habe ich das Gefühl, dass Du "Berufs-Pessimist" bist? Augenzwinkern

!

Da sind mittlerweile zu viele Leute involviert...und irgendeiner von denen wird schon in die Gänge kommen...

__________________
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Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

Skayy · seit

Skayy

Gast

14.05.2019 21:32

zum zitierten Beitrag Zitat von Herzo_Klaus
Die Wette nehme ich gerne an !

Warum habe ich das Gefühl, dass Du "Berufs-Pessimist" bist? !

Da sind mittlerweile zu viele Leute involviert...und irgendeiner von denen wird schon in die Gänge kommen...

Ich bin sicherlich das Gegenteil von Pessimist :-)

Aber die können da nichts zu aussagen.

Variante 1: Der Passus in der Anleitung ist korrekt und das mehr an Öl kann zur Gefährdung führen. Es müssten sofort alle M8 zurückgerufen werden. Würde HD niemals bestätigen.
Variante 2: Der Passus in der Anleitung ist falsch und das Mehr an Öl kann keine Probleme verursachen. Kann ich mir nicht vorstellen, dass HD das bestätigt. Dann wären sie in Erklärungsnot und dann besteht die Beweislast bei HD wenn etwas passiert Wenn HD das bestätigt, wäre es also ebenfalls ein fatales Eigentor. Deshalb hier auch keine Bestätigung zu.

Es gab bereits Unfälle mit den M8 Tourern aufgrund Kupplungsversagen. Wie hier schon weiter oben geschrieben, war die Ursache vielleicht der überfüllte Primär und der aktuelle Rückruf hat das Problem nicht beseitigt.

Von daher bin ich gespannt und biete an, hier ein kleines Wettbüro einzurichten ;-)

harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

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2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

14.05.2019 21:51

Sollen Sie es so machen wie ich vorgeschlagen habe:

Gleich die Mindestmenge in das Getriebe ab Werk einfüllen, angepassten Ölmessstab einbauen, die Füllmenge für das Getriebe in der Bedienungsanleitung auf die Mindestmenge ändern und dazu den Hinweis das zu viel Getriebeöl schädlich sein kann.

Wenn die das so machen, dann ist der Transfer aus der Welt und hätten sie es gleich so gemacht, da es ja laut Auskunft nicht schädlich ist mit der Mindestmenge zu fahren, dann wäre nie einer darauf gekommen.

Und sie könnten es so machen, da sie es ja selber sagen, dass die Mindestmenge unschädlich für das Getriebe ist und dann auch kein Transfer mehr stattfindet.

Aber Fakt ist, dass sich irgendein Ingenieur wohl was bei der Füllmenge gedacht hat und weniger Öl auch schneller verschleißt.

Ich kann nur noch lachen echt, aber nicht über die, die es betrifft.

Ich erinnere mich noch an den Benzindirekteinspritzer eines Kollegen, der Unmengen Öl gebraucht hat, da gab es auch lange eine Hinhaltetaktik..... bis die Garantie rum war und dann wurde mit Zuzahlung seitens Autohalter auf Kulanz geregelt.

Die haben das damals auch kostengünstig hinbekommen, durch ihre Hinhaltetaktik, aber nicht für die Kunden.

Kein Mensch käme auf die Idee, seinen Motorölstand bei Minimum zu halten, auch wenn das geht.

BG

PS.: Klaus.... lass es bitte Augenzwinkern

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

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Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

Herzo_Klaus

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14.05.2019 21:55

Schon 4 minuten rum und Du hast noch nicht editiert? Klasse !

Was soll ich lassen?

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Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

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15.05.2019 14:41

Aufs Wort genau die gleiche Mail hatte ich auch. Freude

Gehe jetzt mein Bike abholen und dann Feuer frei. cool

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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911 · 958 Posts seit 08.07.2014

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15.05.2019 17:04

@ Döppi , drücke Dir die Daumen das 6500 km alle Ölstände so bleiben wie sie sollten.
Wirst bestimmt zügig berichten.
Grüsse

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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Zilli48 · 62 Posts seit 26.11.2014

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15.05.2019 17:31

Guude,
morgen wird bei mir das Entlüftungskit eingebaut. Nach Sylt (mind 1.600 km, davon wirds zurück ein scharfer Autobahnritt) werde ich berichten.

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Aus Fehlern wird man klug, drum ist einer nicht genug.

Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

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Herzo_Klaus

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15.05.2019 17:38

Prima, nun kommt echt Bewegung in die Sache und anscheinend sind die Teile jetzt nur in homöopathischen Mengen verfügbar.

Zilli, wo wird das Teil eingebaut? Ebenfalls in Würzburg und wird das Teil vom Dealer oder von nem HD-Mann eingebaut? Hast Du da ne Info?

Bin auf das Ergebnis gespannt.

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Otscho · 48 Posts seit 03.08.2017

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Otscho

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15.05.2019 18:15

Ich bekomme meinen Kit nächste Woche von HD Fulda verbaut! Da kommt kein extra Außendienstler!

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AmiVanFan · 373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

AmiVanFan

Langes Mitglied

373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

15.05.2019 18:49

Ist ja mal interessant, das man anscheinend in Fulda das Schnorchel-Kit kennt. In der vom gleichen Inhaber geführten Werkstatt in E. hat man vor 7 Tagen davon nix gewusst (oder zumindest so getan, obwohl ich denen die hier veröffentlichte Instruction gezeigt habe) und man hat erstmal nur die 3teilige KDS eingebaut...

Vtwin-Junkie · seit

Vtwin-Junkie

Ehemaliges Mitglied

15.05.2019 19:59

Merkt Ihr eigentlich nicht, wie Ihr hier alle verarscht werdet?

Dieser Beitrag gefällt: 911,

911 · 958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

911

Langes Mitglied

958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

15.05.2019 20:18

@ Vtwin-Junkie ,
es so auszusprechen wie Du es getan hast , dazu wollte ich hier keine Eier haben um mich noch unbeliebter zu machen.
Aber ich stimme Dir zu 100% zu , HD versucht sich über die volle Garantiezeit zu schwindeln.
Ein grosser Dealer meinte zu mir , nur wandeln wird das Problem lösen , schwupps meine RGS back to the Dealer.
Jetzt Twin Cam Cross Bones.
Hoffe für alle Geschädigten das es zu einem guten Ende kommt , aber Verarsche bleibt Verarsche.
Grüsse

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