Patschen stellt immer eine Undichtichtigkeit dar,
entweder im Abgassystem oder im Ansaugsystem.

Bei mir war es (das hatte ich selber noch nie) falschluft
im Ansaugsystem. Die Mainfold Dichtungen waren
verschlissen, darum konnte ich auch probieren  was ich wollte.
Die Leistung war schlecht und zum Schluss fing sie an zu Patschen.
Aufgefallen ist mir auch, das sie in letzter Zeit bei E10 Sprit,
anfing nach zulaufen, obwohl sie Zündung aus war.
Vermutumg lag bei Kohle ablagerungen im Brennraum.
Deswegen tankte ich nur das gute Super Plus.
Nach wechseln der Dichtungen läuft sie wie noch nie.
Das Patschen ist weg und wegen dem Nachlaufen mit E10, dass
kann ich erst probieren, wenn der Tank es zu lässt.

Der Choke beim CV Vergaser öffnet die Unterdruckkammer vom 
Schieber, so dass die Nadel ein wenig angelupft wird
und der Motor dadurch ein wenig mehr Sprit bekommt.
(Das selbe System hat der Vergaser der VTR auch)

 

Richtig Machlovio.

@Eule: wir sind hier, um dazuzulernen, also kein Ding.

@all: Eine richtige Antwort ergibt die Auflösung, darum interessant.


LG

harleykill
 

Fährst du mit Kette oder Riemen. Wenn Kette dann das Spiel prüfen, kann sich durch das schkagen  der Kette kommen.

Na ja, so gut wird er sein Moped doch kennen, um unterscheiden zu können, ob es vom Motor oder vom Antrieb kommt.

Hi Leute, kurze Rückmeldung von meiner Seite: 
Alles läuft gut, Vergaserpatschen kann ich nur noch reproduzieren wenn sie kalt ist und ich den Choke zu früh rausnehme.
Aber langweilig wird es mir nicht,  ich mach gerade eine Vespa flott, die einen Lagerschaden an der Kurbelwelle hat...  

Bis bald.

LG harleykill

Die steht in der Vitrine...  noch...

Moped läuft ja und ich bin froh, wenn ich den Roller fertig habe.
LG

harleykill

hallo Leute , jetzt endlich läuft meine Shovel richtig gut und darum hab ich mich an den CV von meiner Twin Cam gemacht. Hab ihn zerlegt und gereinigt und neu abgedichtet. 
Und jetzt geht nix mehr ..... sie bekommt Sprit und die Beschleunigerpumpe funktioniert und läuft im Stand sauber ( Bedüsung 45 Teil und 190 Volllastdüse USA Modell) .... aber
sobald ich gas gebe geht sie fast aus , als wie wenn ich sie abwürgen würde ... hab jetzt andere Bedüsungen ausprobiert aber keinerlei Besserung ...
hab keine Idee mehr was das noch sein könnte da ich ja nichts verändert habe außer den Vergaser reinigen und neu abdichten ...
hat von euch ein ähnliches Problem gehabt oder weiß Rat ????
Wäre euch echt dankbar 
grüße aus Regensburg