Moin, 

3, maximal 4 Sätze bei sachgerechter Wartung & Pflege (HKS oder Kettenöler) 

BlackStar

Da z.Z. eh kein Wetter zum Rumprötteln ist, dachte ich mir, bring doch dein Mopped mal zum Schrauber deines Vertrauens und lass es gründlich inspizieren. Jetzt - außerhalb der Saison - hat er Zeit für sowas, und nach rund 150000 ehrlich selbstgefahrener km könnte ich meiner 2007er-Street Bob mal eine Motorüberholung gönnen (akute Beanstandungen gab es nicht). Ich war auf das Ergebnis gespannt.

Nun hab‘ ich das Mopped wieder: Mein Schrauber hat den Motor komplett zerlegt, beäugt und gestaunt, in welch hervorragendem Zustand sich das Innenleben präsentierte. Ausgetauscht wurden die Hydros (prophylaktisch), Kettenspannerschuhe, verschiedene Dichtungen und Kleinteile, ansonsten wurde die übliche  Wartung gemacht wie kompletter Ölwechsel, Filter, Gabelöl, Kerzentausch etc.pp.. Und ein Nockenwellenkit von S&S wurde spendiert (das sei irgendwie „toller“, hm - keine Ahnung). Aber sonst - alles tipptopp; nix Übermaßkolben, nix Kurbelwelle, nix Primärkette, Getriebe, Belt, Lenkkopflager oder was sonst noch so alles hoffnungslos verschlissen seien könnte.
Soviel zur vielgescholtenen Qualität von Harley  … Ich bin zufrieden.

Allen frohe Weihnachten!

Ich tippe mal 4500 €.

Servus an alle Vielfahrer,

auch von mir mal ein Lob an Harley.

Fahre eine 99er FLHTCI TwinCam 88A. Habe jetzt meine 100k voll.
Einzigstes Problem bei ca. 90K hat es mir das Anlasserritzel zerbröselt und damit auch gleich den Kupplungskorb!
Außerdem die Noeckenwellenkettenspanner bei ca. 43.000km.
Habe eine V&H 2-1 mit offenem LuFi u. Powercommander, läuft wie die Sau.
Außer Verschleißteile keine Kosten. Alles noch ooriginoool.
Ah, vor 2 Jahren ne neue Yuasa AGM, einmal drücken, läuft, und ja, warmfahren tu ich sie auch, min. 15 km!!!

Gruß Peter