Ich bin ein Freund der Kontaktzündung...
Was heißt ESR?
Hab ne 3Ohm Zündspule. Welchen Kondensator benötigt man da?

Ja, hab ich gelesen...
Da das System aber bisher beständig funktioniert, möchte ich jetzt erstmal keine neue Zündspule kaufen, sondern ggf. den Kondensator nutzen, um das System noch beständiger zu machen.
O.k. ...eine niederohmige Spule ist für schnelle Ladezeiten gut und solange sie nicht den Überhitzungstot stirbt ist ja erstmal alles bestens, oder?
Magst mal kurz erklären, warum man für Kontaktzündungen eine 5Ohm-Spule nehmen sollte? Welche Vorteile hat sie...besseren Motorstart, gleichmäßigeren Motorlauf,...?

Eine Zusatzfrage habe ich da noch...
Um die Zündspule nicht zu überfordern, ist es ja auch sehr wichtig den Schließwinkel richtig einzustellen, damit die Ladezeiten nicht zu lang sind, widerum aber auch nicht zu kurz sind um einen guten Funken zu gewährleisten.
Ok...mit dem Kontaktabstand und dem richtigen ZZP, sollte sich der Schließwinkel ergeben...
Aber trotzdem nochmal...gibt es einen Schließwinkel, der an der Lateshovel vorgegeben ist? Den mal eben im Vorbeigehen mit einem Gerät zu messen ist deutlich einfacher, als den Kontaktabstand zu messen.

Neben der manuellen ZZP-Verstellung gibt es auch eine automatische per Fliehgewichte.

Früher (OEM) hatten diese einen Verstellbereich von ~30°, was je nach Grundeinstellung des Kicker-ZZPs (0°...15° vOT) für einen Volllast-ZZP von 30°bis 45°vOT reicht.
Die Umschaltung von Kick- zum Volllast-ZZP findet zwischen 1000 und 1500 RPM vollständig statt.

Heutige Versteller aus dem Zubehör haben einen Bereich von ~25°.

• Als knochenschonende Einstellung für Kicker sind 0°...5° vOT gut (auch für ein längeres Freilaufleben bei E-Startern).
  
• Wer mutiger ist, kann auch bis 15° vOT gehen und wird dann mit einem artgerechten Volllast-ZZP belohnt.
  

Exakt
Ein Nachbearbeiten der Anschlag-Spannstifte um die vollen 30° Verstellbereich zu erreichen ist, um auf ein akzeptables Ergebnis zu kommen unumgänglich.
Oder eben umrüsten auf modernere Anlagen

Du hast natürlich recht Matthias  ! 
Es sind im Idealfall 15° Verstellwinkel auf der Nockenwelle, was aber absolut einer Verstellung des ZZP von 30° entspricht.

Wir haben das ganze Thema "Verstellmechanik" vor langer Zeit sehr ausführlich mit shovelix und Bernde  hier schon mal diskutiert.

Ja, interessant...
Wie würde sich die Kurve vom letzten Bild bei meiner 3-Ohm-Spule verhalten?

Ansonsten  ist mein ZZP auf 5°  im Leerlauf und ü 1500 1/min auf tatsächliche 35° geblitzt.

Für mich eben nochmal...
Wenn ich den Text weiter oben richtig verstanden habe, fühlt sich der Motor mit einer früheren Zündung von 45° als die empfohlenen 35° wohler, lässt sich aber mit 15° schlechter starten?

Ne, dann lassen wir das mal.
Ach, wenn meine Mühle mit scharfer Nocke, 1600ccm und S&S Super E schon stark Richtung Tuning geht, möchte ich mit der alten Lady aber keine Rennen fahren.
Materialschonend ist da eher meine Devise mit ab und zu flott überholen

35-38° vOT ist dann ja ok.

Hab immer eher darauf geachtet den ZZP nicht zu sehr in Früh zu stellen um die Kiste nicht klingeln zu lassen und dadurch einen Motorschaden zu riskieren.
Werde dann mal nach einer 5-Ohm-Spule Ausschau halten.
Muss man da noch nach Henrys oder so gucken oder ist 5Ohm=5Ohm?

Ok...astrein. . Danke.
Die Preisunterschiede sind ja krass... zwischen 65 und 150€ ist alles im Angebot wenn man so durch Inet schaut.
Hab mir jetzt das billigste Modell bei runawaychoppers geholt.
Denke, das die Unterschiede nicht allzu brisant sein werden...Lackdraht, Blechpaket und Kunststoffmantel werden sich wohl nicht maßgeblich unterscheiden.

Ja, klar können die anderen Faktoren auch zum Klingeln führen.

Hast mich auf jeden Fall für eine 5-Ohm-ZS überzeugt

Ich meine, das der Schrauber(Pfuscher) vom Vorbesitzer auch mal sagte, das die Kiste eine elektr. Zündung hatte, die aber wieder auf Kontakte zurück gebaut wurde, weil der Vorbesitzer die Mühle nicht gestartet bekam...letztendlich fehlten dem wohl eher 20kg Startmasse zum Kicken
Das erklärt die 3-Ohm-Variante. Die kommt dann in mein Notfallpack .