Irgendwie schade, dass die das Moped im zweiten Jahr noch immer nicht so richtig zuverlässig machen (können?)
Habe gerade mal bei Youtube nach den Problemen geschaut.




Wenn man das Wasser im LuFiKasten sieht!? Man weiß natürlich nicht, ob da einer mit dem Dampfer dran war.
Soll jetzt kein Bashing sein, aber so manches lässt einen auf Besserung hoffen.
Ich habe die Entscheidung mal auf nächstes Jahr verschoben.

Gruß, Sven

Gab es hier nicht auch mal einen HD Händler/Verkaufsmitarbeiter welcher zur Einführung richtig oft gepostet hatte?
Jetzt hättest mal die Möglichkeit Farbe zu dem drexxx Teil zu bekennen!!!!!
Um so ein Teil zu hypen war dir das Forum ja auch gut genug!!!

Es gibt auch Besitzer welche mit dem Teil zufrieden sind - aktuell, allerdings ein 22er Teil mit erst 6tkm kann ich bisher keine gravierende Mängel erkennen

MontagsMopeds - vor allem bei Neuerscheinungne wird es immer wieder geben - allerdings sollte man doch auch die Art der Prob's beurteilen/abwägen.
Zumeist (obwohl ich damit verschont bin) ist vieles auf Softwarereklamationen und nicht auf IMO kritische mechanische Mängel zurückzuführen.
Softwaretroubles können rel. easy mittels Update behoben werden - bei mechanischen Fehlkonstruktionen sieht die Sache anders aus (z.B. BMW - Kardan -> Rost -> Verschleiß, Bruch Aufhängung Gabel usw.  )
Heutzutage ist es leider Usus auch "Mimimi "Probs zu hypen und hochzustilisieren - früher, als es derartige Gadgets gar nicht gab hat kein Mensch derartiges in Erwägung gezogen ...
Ich kaufe mir ein derartiges Moped entsprechend realistischer Vorgaben und fahre es entsprechend Probe, erfüllt es meine Ansprüche - kommt es zum Kauf, wenn nicht, dann neee
Treten später Prob's auf, dann abschätzen, Problemlösung in akzeptablen Umfang/Zeitraum möglich - ja/nein - ggf muss ich Konsequenzen ziehen.
Auch bei "kritischen/negativen" Beiträgen ala YT abschätzen - wie sieht das Verhältnis auftretender Mängel in Relation zu Menge an verkaufter/zufriedener Besitzer aus.

Mittlerweile, dh. im Laufe der Jahre bin dazu übergegangen mir eine eigene Meinung aufgrund eigener Erfahrungen (dh. probefahren - und dies nicht nur für ne Stunde) zu bilden und nicht unbedingt aufgrund irgendwelcher subjektiver "Einzelerfahrungen" Entscheidungen zu treffen.
Heutzutage bleibt es einem leider nicht erspart, diverse Kommentare und Infos mit Vorsicht abzuschätzen und zu bewerten.

Und? Ist doch jetzt schon klar wo es hinführt. Es wird ein typisches Bashing unter der Anonymität des www stattfinden. Meistens aber von denen, die überhaupt nicht betroffen sind. Schlimmer ist das Verhalten von HD selbst, die sich wieder nicht bewegen und Ihre Vertretungen mitsamt Kunden allein lassen, wie seinerzeit Öltransfer beim M8 mit hydr. Kupplung. Die Quittung wird kommen. Und nein, ich feier die PA nicht ab. Meine steht z.Zt. selbst wegen eines Defekts beim Dealer.

Übrigens, für alle die verkauft haben, es gibt eine tolle neue Alternative: Honda Transalp, 750 cm2, 2 Zyl. Reihe mit Hubzahpfenversatz, 92 PS, vollgetankt ca. 200 kg für unter 10K…..ab Anfang 2023

Honda hat ja eigentlich einen guten Ruf. Ich hatte aber auch mit 2 Rollern Probleme, Lenkkopflager scheint z.b ein Problem bei Honda zu sein.

Einiges..
Display Ausfall, zum Teil einfach Träge. (wurde nichts gemacht, läuft ja). 

Android Auto Verbindung ein Grauß, fiel vorallem immer aus, wenn man es gerade nicht gebrauchen konnte.

Tagfahrlicht gesponnen, was aber auch zwei oder drei Anläufe in der Werkstatt gebraucht hat, bis das richtige Update endlich verfügbar und drauf war. 

Zwei offizielle Rückrufe in den zwei Jahren (ABS sensor war meine auch betroffen und musste komplett getauscht werden) 

Kurz vor Ablauf der Garantie wurde noch, aufgrund von Kontaktproblemen der kleine Schalter in der linken Armatur getauscht. 

Und der ober Klopper: mir wurden zwei neue Endtöpfe in der Zeit angebaut. Die erste Auspuffklappe war nach 6 tkm fest, die zweite bei 12 oder 13 tkm. Auch da musste ich beim Ersten mal ein halbes Jahr mit Fehlermeldung fahren und war dreimal in der Werkstatt. Beim zweiten Wechsel nur zweimal. Honda gab dann die Anweisung, meine Auspuffklappe bei jeder Inspektion speziell zu schmieren. 
(Hauptsache nicht nochmal in der Garantie tauschen müssen) 
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Undenkbar, den ganzen Krempel selber zahlen zu müssen. Auspufftopf kostet ohne Anbau 2500€. Mahlzeit. Klar, kann man auch nen anderen drauf bauen, aber ist das Qualität? In fünf Jahren wird dies m. M.n. ein Hauptmangel bei allen AT's sein. Ein gutes Geschäft außerhalb der Garantie. 
Man bedenke, das bei den Garantiefällen immer mindestens zwei oder dreimal in die Werkstatt gefahren werden musste, dann die Warterei bis endlich was passierte und Honda Anweisungen zur Reparatur kamen. 

​​​​​​Bin das Teil 20tkm gefahren, 2 Jahre. Gefahren an sich sehr gut. Nur halt zwischendurch viel geärgert.

Is klar...