Sonst bau doch mal die alten Blinker wieder an und schau ob der Tacho noch funktioniert



gruß dragon

So etwas vermute ich auch George. Die automatische Blinkerrückstellung kriegt doch auch ein Signal vom Tacho, oder? Zuviel Saft ist nicht so gut.

Gruß
Stefan

Moin Ralph,

kein Ding, immer wieder gerne, dafür haben wir doch das Forum

Aber lass doch mal hören was letztendlich das Problem war,
wenn Du beim Freundlichen warst.

Gruß,
Tom

Hey Ralph,

nachträglich alles Gute zum Geburtstag !!!

Tja, schade das all Deine Mühe für die Katz war,
vielleicht wirklich ewas zerschossen.

Bin mal gespannt was es dann war.

Schönen Sonntag noch und Gruß,
Tom.

Hallo Ralph,

Ich fahre eine 883C/2008 und dazu hab ich auch einen Schaltplan, den ich mal auf Dein Problem hin durchgesehen habe.
1.) die Blinker werden elektronisch von dem TSM... Modul, bei mir unter dem Sitz mit dem
Stecker 30A/30B, geteuert und nicht durch ein Hardware-Relais.
2.) der Strom der 21 Watt Birnen müssen eingehalten werde, sonst wird eventuell eine
eine Fehlermeldung angezeigt. Beide Birnen, hinten und vorne sind demnach 42 Watt
und 12 Volt = 3,5 Ampere. Bei LED Lampen müssen hier Widerstände eingebaut werden,
die diesen Strom verbrauchen und wieder 3,5 A fließen. Das Einsetzen einer 6 Watt Birne
führt nicht zum Ausfall vom Steuermodul sondern der Blinker funktioniert nur nicht richtig und
kann eine Störung signalisieren.
Die Blinkerbirnen haben ihr eigenes Minuskabel und brauchen keine extra Verbindung zum Cassis.
Wenn Du beim Anschließen der neuen Blinker einen Kurzschluss verursacht hat, kann das TSM-Modul beschädigt sein, an diesem Modul ist auch der Tacho mit den Kontrollbirnen angeschlossen (Stecker 20A/20B). Ob in diesem Modul eine Sicherung eingebaut ist, kann ich nicht sagen, das Modul selber ist über die Sicherung " J " 15 A ( Stift 1 am Stecker 30A) abgesichert, aber die ist bei Dir ja noch ok.
Klemm bitte die beiden Blinkerbirnen komplett ab und schau, ob der Tacho wieder funktioniert. Prüf, ob an irgend einem Kabel ein Kurzschluss ist, dies würde zu einem Ausfall vom TSM-Modul führen, zumindestens gibt es Fehlfunktionen.
Ich hoffe, dass ich hier eine kl. Hilfe sein konnte,
Gruß Sigi...

Hallo Ralph,

ich kann Dir leider nicht sagen ob das die TSM-Box ist, die Du da siehst, aber verfolge doch mal die Kabel, wenn möglich, hier sollte auch die Tachoeinheit angeschlossen sein, die Kabel kommen vom Stecker 20B, wenn ja, dann kommen hier auch die Kabel von den Steckern 7A und 31A an, an denen die Blinkerlampen angeschlossen sind.
Bei mir bewegt sich die Tachonadel nicht beim Einschalten der Zündung, hab ich auch noch nicht gehört, dass sie solche Zuckungen macht. Schau auch mal nach, ob der Stecker zur Tachoeinheit gut zusammengesteckt ist und an den Anschlüssen kein Wackelkontakt besteht. Es könnte ja sein, Du hast die Kabel bewegt / gezogen und hast eine Verbindung gelöst. Ein direkter Zusammenhang zwischen Tacho und Blinker gibt es normal nicht. Die Tachoauswertung wird nur abgegriffen und dazu benutzt, die Blinker abzuschalten. Das TSM-Modul hat bei mir einen 12 poligen Steckeranschluss, zusätzlich könnte noch ein 3 poliger Stecker kommen für die Antenne von der Alarmanlage / Transponder, wenn Du sowas hast.
Und nun viel Spaß und Erfolg beim Suchen...
mfG. Sigi

Sorry Ralph, ich hab soeben deine und TWGs neue Einträge im neuen thread gekillt. War nicht extra! Bin noch in der Lernphase. Also Sorry!

Könntest du deine Neuigkeiten evtl. noch mal kurz hier einstellen?