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FLHTCUTG(SE) Tri Glide Ultra Classic: Wilbers 540TS TC103

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FLHTCUTG(SE) Tri Glide Ultra Classic: Wilbers 540TS TC103

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Tourer15 ist offline Tourer15 · 961 Posts seit 03.07.2015
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fährt: FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2020
Neuer Beitrag 05.03.2023 19:31
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Hallo zusammen,

hat jemand Erfahrung mir den Wilbers Dämpfer  Typ 540 TS-Fahrwerkskit
https://www.wilbers.de/shop/Motorrad/Har....html?year=2009

Grüße 
Tourer15

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Das Leben ist zu kurz für einen Bürostuhl - habe ihn gegen den Sattel meiner Harley getauscht 

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Soonham ist offline Soonham · 1434 Posts seit 04.01.2014
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Neuer Beitrag 05.03.2023 20:32
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ich hatte die 540er in meiner 01er E-Glide verbaut… damals gabs noch dieses Dead-Wobbeling… damit hat es sich erheblich reduziert…

Hab die Wilbers auch in der nineT, aber dort sind die mir zu hart, trotz dass ich 10kg unterschlagen habe beim Fahrergewicht und die Komfort-Version genommen habe
im laufe der Zeit hab ich mitbekommen, dass Wilbers eher etwas straffer abstimmt.

im StraßenRobert hab ich ÖHLINS drinnen… 
werde bei zukünfigen Umbauten Öhlins bevorzugen, obwohl ich auch schon mit denYSS liebäugle, da is auch erheblich KnowHoff dahinter… sagt man

Schlesier ist offline Schlesier · 56 Posts seit 08.05.2021
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56 Posts seit 08.05.2021 aus Warstein

fährt: Freewheeler
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Neuer Beitrag 10.03.2023 15:37
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Hmmm... hab Ich auch schon gefragt ob die Wilbers besser sind als verstellbares Premium Stoßdämpfer

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Memento Mori.....

Tourer15 ist offline Tourer15 · 961 Posts seit 03.07.2015
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Neuer Beitrag 11.03.2023 12:12
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 @Schlesier 

in dem Dämpferkit von Wilbers sind auch die vorderen Federn dabei. Und auch TriGlide Fahrer mit den Premium Dämpfer sind nicht ganz glücklich mit der Abstimmung.

Evtl. / wahrscheinlich von Wilbers die bessere Lösung oder hast du andere Informationen?

Grüße
Tourer15

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TiThomas ist offline TiThomas · 48 Posts seit 25.05.2013
fährt: HD Softail Standard, BMW GS 1250
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48 Posts seit 25.05.2013
fährt: HD Softail Standard, BMW GS 1250
Neuer Beitrag 21.04.2023 11:24
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Hi, ich habe an meiner Softail Standard den Wilbers 640 Dämpfer und Gabelfedern eingebaut. Besonders hinten ein sehr großer Unterschied im Komfort und Fahrstabilität. Der Dämpfer spricht viel sensibler an, als der originale. Die Zugstufendämpfung und die Federrate wurde vom Werk auf mein Gewicht, usw eingestellt, die Zugstufendämpfung habe ich noch nicht geändert. Habe die Investition (war Wilbers Oktoberaktion und Händler-Sonderpreis) nicht bereut!

Gruß Thomas

Tourer15 ist offline Tourer15 · 961 Posts seit 03.07.2015
aus Soest
fährt: FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2020
Tourer15 ist offline Tourer15
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961 Posts seit 03.07.2015 aus Soest

fährt: FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2020
Neuer Beitrag 02.05.2023 10:32
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Hallo zusammen,

nun eine Sachstandsmeldung:

Umbau bei Wilbers erfolgt mit folgendem Kit 

https://www.wilbers.de/shop/Motorrad/Har....html?year=2009

Ergebnis:

mein Bekannter ist sehr zufrieden, Schlaglöcher, Bodenwellen, Kanaldeckel sind kein Problem mehr. Von seiner Seite aus sehr zu empfehlen.

Grüße

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FuLong ist offline FuLong · 446 Posts seit 28.02.2015
aus München
fährt: FLHTCUTG
FuLong ist offline FuLong
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446 Posts seit 28.02.2015 aus München

fährt: FLHTCUTG
Neuer Beitrag 01.05.2024 17:47
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Hab heute meine TGU vom Dealer geholt, bei der Inspektion wurde hinten von Legend Gear Luftfederung auf die Wilbers umgebaut(vorne hab ich die schon länger drin) und es federt. Hatte beu der erweiterten Heimfahrt noch 2,8 Bar in den Hinterreifen und es war viel komfortabler, trotzdem stabil.
Werde noch mit dem Reifendruck experimentieren, bin aber schon sehr angetan cool

__________________
LG
Hans-Peter

OS X is like a wigwam: no windows, no gates and an apache inside !

Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder

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