zwischenfrag: hat die wg nicht ein gereckten lenkkopf??? 1'-2'-3' ??? wenn ja für ein bobber nicht so prickelnd

Das "andere Fahrgefühl" stimmt. Aber ob Du das Fahrgefühl einer Wide Glide magst, das solltest Du unbedingt per Fahrversuch ermitteln.

Das halte ich für groben Unfug. Eine Wide Glide fährt sich (nach meiner Erfahrung) im Vergleich zu einer Softail wie ein 40-Tonner. Das kann man mögen ... muss es aber nicht.

BTW: Ich halte die Wide Glide für eine der schönsten Harley-Baureihen. Aber die nicht vorhandene Handlichkeit lässt MICH davon Abstand nehmen.

Ein wesentlicher Unterschied ist, eine Dyna hat einen gummigelagerten Motor.
Mir gefällt das nicht.
Außerdem sitzt man auf der Softail tiefer, und das gefällt mir widerum gut.

Moin,

ne Dyna läßt sich schon in der Tat wesentlich sportlicher bewegen als eine Weichschwanz (Softail). Dyna läßt sich nämlich von Dynamisch ableiten, genauso wie die Sportster ihrem Namen alle Ehre macht. 

Aaaber, die Wide Glide nimmt mit ihrem gerecktem Lenkkopf, der breiten Gabel und dem schmalen 21er Vorderrad eine Sonderstellung unter den Dynas ein. Bei der Wide Glide muss man in Sachen Kurvenagilität einige Abstriche machen. Dafür hat sie (abgesehen von der Krümmeranlage der TC's) die stimmigere Linie. In Richtung Old School ist sie den anderen Modellen einen großen Schritt voraus. Wenn man sich aber an die Eigenheiten des schmalen Vorderrades gewöhnt hat, dann kann man aber auch sie schön "dynamisch" durch die Kurven ziehen. Man muss nur den inneren Schweinehund besiegen. Zumindest ist der Rest des Fahrwerks immer für ein paar Extradrehzahlen gut.

Wenn die 10tkm stimmen und noch nichts am Motor gemacht wurde kannste damit rechnen das du in kommplett neu sbdichten musst.ich fahr ne fat boy evo und zum jeden tag fahren fat bob 193 teil cam.