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Dyna Wide Glide oder Softail Heritage Evo

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Dyna Wide Glide oder Softail Heritage Evo

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Thomasmartin ist offline Thomasmartin · 44 Posts seit 21.04.2024
aus Freiberg, Sachsen
fährt: Dyna FLD Switchback, Moto Guzzi V7III Carbon, yEMW R35, IWL Berlin, Simson S51
Thomasmartin ist offline Thomasmartin
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44 Posts seit 21.04.2024 aus Freiberg, Sachsen

fährt: Dyna FLD Switchback, Moto Guzzi V7III Carbon, yEMW R35, IWL Berlin, Simson S51
Neuer Beitrag 05.01.2025 11:42
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Wir alle fahren schon ne Harley, gleich welche und träumen immer noch weiter von ner zweiten...
Ist schon bisschen krank, aber so ist das nunmal.
Bei mir im Hinterkopf geistert da immernoch ne EVO Fat Boy und ne softail 
Springer rum, verdammter Virus.
Gruß Thomas

k.kerosin ist offline k.kerosin · 1140 Posts seit 11.01.2010
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k.kerosin ist offline k.kerosin
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1140 Posts seit 11.01.2010
fährt: 80+103
Neuer Beitrag 05.01.2025 12:43
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zwischenfrag: hat die wg nicht ein gereckten lenkkopf??? 1'-2'-3' ??? wenn ja für ein bobber nicht so prickelnd

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Socca5 ist offline Socca5 · 171 Posts seit 26.03.2018
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fährt: Road King Classic 09
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aus Rohrbach in der Holledau

fährt: Road King Classic 09
Neuer Beitrag 05.01.2025 13:05
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ich würde die Dyna nehmen. Da hat man ein anderes Fahrgefühl. Kann man, sofern man will auch sportlicher bewegen als eine Softtail. 

Gruß Tom

__________________
Nothing is impossible ... unless you have to do it yourself Augenzwinkern

Road King Classic 2009 

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EJP ist offline EJP · 706 Posts seit 29.05.2012
aus Lechbruck am See
fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail
EJP ist offline EJP
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aus Lechbruck am See

fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail
Neuer Beitrag 06.01.2025 02:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von Socca5
ich würde die Dyna nehmen. Da hat man ein anderes Fahrgefühl.

Das "andere Fahrgefühl" stimmt. Aber ob Du das Fahrgefühl einer Wide Glide magst, das solltest Du unbedingt per Fahrversuch ermitteln.
zum zitierten Beitrag Zitat von Socca5
Kann man, sofern man will auch sportlicher bewegen als eine Softtail.

Das halte ich für groben Unfug. Eine Wide Glide fährt sich (nach meiner Erfahrung) im Vergleich zu einer Softail wie ein 40-Tonner. Das kann man mögen ... muss es aber nicht.

BTW: Ich halte die Wide Glide für eine der schönsten Harley-Baureihen. Aber die nicht vorhandene Handlichkeit lässt MICH davon Abstand nehmen.

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Sprotte ist offline Sprotte · 162 Posts seit 15.11.2017
aus Kiel Mettenhof
fährt: Dyna Super Glide 2005
Sprotte ist offline Sprotte
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162 Posts seit 15.11.2017 aus Kiel Mettenhof

fährt: Dyna Super Glide 2005
Neuer Beitrag 06.01.2025 12:04
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Die Wide Glide hat eine gereckte Gabel, zum umbauen ist eine „normale“ Dyna sicher besser geeignet.

Für einen Bobber Umbau mit dicken Rädern, Schwingsattel usw eignet sich die Softail eher.

schön macht sich auch eine abgespeckte Shovel E-Glide als Bobber, sowas schwebt mir irgendwann vor….

Tinnefou-jun ist online Tinnefou-jun · 461 Posts seit 10.11.2023
fährt: Softails
Tinnefou-jun ist online Tinnefou-jun
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461 Posts seit 10.11.2023
fährt: Softails
Neuer Beitrag 06.01.2025 21:03
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Ein wesentlicher Unterschied ist, eine Dyna hat einen gummigelagerten Motor.
Mir gefällt das nicht.
Außerdem sitzt man auf der Softail tiefer, und das gefällt mir widerum gut.

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ixxi-seven_neu ist offline ixxi-seven_neu · 623 Posts seit 04.10.2022
aus Bremerhaven
fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012
ixxi-seven_neu ist offline ixxi-seven_neu
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623 Posts seit 04.10.2022 aus Bremerhaven

fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012
Neuer Beitrag 07.01.2025 14:02
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Moin,

ne Dyna läßt sich schon in der Tat wesentlich sportlicher bewegen als eine Weichschwanz (Softail). Dyna läßt sich nämlich von Dynamisch ableiten, genauso wie die Sportster ihrem Namen alle Ehre macht. 

Aaaber, die Wide Glide nimmt mit ihrem gerecktem Lenkkopf, der breiten Gabel und dem schmalen 21er Vorderrad eine Sonderstellung unter den Dynas ein. Bei der Wide Glide muss man in Sachen Kurvenagilität einige Abstriche machen. Dafür hat sie (abgesehen von der Krümmeranlage der TC's) die stimmigere Linie. In Richtung Old School ist sie den anderen Modellen einen großen Schritt voraus. Wenn man sich aber an die Eigenheiten des schmalen Vorderrades gewöhnt hat, dann kann man aber auch sie schön "dynamisch" durch die Kurven ziehen. Man muss nur den inneren Schweinehund besiegen. Zumindest ist der Rest des Fahrwerks immer für ein paar Extradrehzahlen gut.

__________________
Gruß

Andreas

-------------------------
This Signature is under Construction .... 

dirk64 ist offline dirk64 · 28 Posts seit 30.06.2016
aus Kamp-Lintfort
fährt: WideGlide 16
dirk64 ist offline dirk64
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28 Posts seit 30.06.2016 aus Kamp-Lintfort

fährt: WideGlide 16
Neuer Beitrag 07.01.2025 14:56
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Also meine mit Wilbers Fahrwerk fährt schon sehr dynamisch!
Nach diversen Probefahrten, selbst die PA, möchte ich mit nix tauschen!unglücklich

Gixxer ist offline Gixxer · 27 Posts seit 04.06.2023
fährt: Fat boy,gsxs 1000,fat bob
Gixxer ist offline Gixxer
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27 Posts seit 04.06.2023
fährt: Fat boy,gsxs 1000,fat bob
Neuer Beitrag 08.01.2025 06:08
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Wenn die 10tkm stimmen und noch nichts am Motor gemacht wurde kannste damit rechnen das du in kommplett neu sbdichten musst.ich fahr ne fat boy evo und zum jeden tag fahren fat bob 193 teil cam.

Roadfux ist offline Roadfux · 21 Posts seit 07.01.2025
fährt: FLSTN Heritage Softail De Luxe, BMW R 90/6, 1972er Z1 900, 1973er H1 500 Mach III
Roadfux ist offline Roadfux
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21 Posts seit 07.01.2025
fährt: FLSTN Heritage Softail De Luxe, BMW R 90/6, 1972er Z1 900, 1973er H1 500 Mach III
Neuer Beitrag 09.01.2025 11:41
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Servus,

Ich hatte viele Jahre eine  1993er Dyna WG in Jubi.-Ausgabe, und würde natürlich diese nehmen. Wichtig ist datauf zu achten, bei Bj 93 u. früher, ob die Nockenwellenlager bereits getauscht wurden ! ( INA / Torington ) Umgebaute Softails gibt es ja wie Nordsee-Sand am Meer ! smile

__________________
No HOG Fuzzi
KFFK

Harleybär1988 ist offline Harleybär1988 · 98 Posts seit 18.10.2022
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fährt: Heritage TC88 Bj2000
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98 Posts seit 18.10.2022 aus Bremen

fährt: Heritage TC88 Bj2000
Neuer Beitrag 21.01.2025 18:53
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Moin jetzt hab ich mich nun in Richtung softail gestellt. Wie schaut es mit der aus. Laufleistung Optik Preis?? Kann jemand seine Expertise dazu geben. Wie schaut es preislich aus ist das ok für den üblichen Markt? Danke vorweg! 

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/h...content=app_ios

Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist offline springerdinger · 4870 Posts seit 10.08.2017
fährt: Softail Springer
springerdinger ist offline springerdinger
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4870 Posts seit 10.08.2017
Avatar (Profilbild) von springerdinger

fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 21.01.2025 20:03
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Ansehen, Anhören, Probefahren !
Wenn alles passt - zuschlagen ! cool

Harleybär1988 ist offline Harleybär1988 · 98 Posts seit 18.10.2022
aus Bremen
fährt: Heritage TC88 Bj2000
Harleybär1988 ist offline Harleybär1988
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98 Posts seit 18.10.2022 aus Bremen

fährt: Heritage TC88 Bj2000
Neuer Beitrag 22.01.2025 12:02
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Und so eine und die als Basis für Umbau nutzen? Oder eher Bastelbude und Finger von lassen! 

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/h...content=app_ios

Avatar (Profilbild) von Tommel
Tommel ist offline Tommel · 412 Posts seit 01.10.2020
fährt: Panhead 1951
Tommel ist offline Tommel
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412 Posts seit 01.10.2020
Avatar (Profilbild) von Tommel

fährt: Panhead 1951
Neuer Beitrag 22.01.2025 13:19
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LOL
Bastelbude ?
DU willst doch den Karren zum Bobber umbauen und damit wird jede Kiste in deinen Fingern zur Bastelbude.
Diese verchromte Indianerfeuer-Möhre ist doch ideal. Günstig. Läuft. TÜV.
Freude

Heinz Gerken ist offline Heinz Gerken · 63 Posts seit 08.10.2024
fährt: FXST
Heinz Gerken ist offline Heinz Gerken
Mitglied
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63 Posts seit 08.10.2024
fährt: FXST
Neuer Beitrag 22.01.2025 13:59
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Nun kenne ich Deinen Geschmack nicht, aber ICH würde einfach ALLES an dem Hobel verändern! Und das kostet `ne menge Kohle und Arbeit.

__________________
Meine Meinung steht fest! Verwirren sie mich nicht mit Tatsachen.

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