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Plötzlich ging nix mehr Evo

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Octane · 69 Posts seit 06.05.2023

aus Iserlohn
fährt: Road King Classic 1996 Evo Rabbit

Octane

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13.09.2025 08:57

Das wird genauso sein wie du sagst, da im Handbuch der RK 96 explizit darauf hinweisen wird das der innere Deckel nicht demontiert werden muss.

bestes-ht · 24846 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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13.09.2025 09:35

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Octane
Ich hab mich schon gewundert 🤔
Aber bei der RK braucht der hintere Deckel nicht demontiert zu werden, die Lima sitzt davor.

Ich denke, man hat da für einen Moment "Äpfel und Birnen" durcheinander geworfen, denn es gibt tatsächlich Harleys, bei denen
man auch den inneren Primärdeckel demontieren muss, um den LiMa-Rotor von der Kurbelwelle abziehen zu können. Wenn mich
nicht alles täuscht, war DAS bei einigen der ersten TCs der Fall...

GReetz Jo

Jep, bei meiner 2008er Softail ist es so!

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

springerdinger · 6193 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

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13.09.2025 10:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Octane
Das wird genauso sein wie du sagst, da im Handbuch der RK 96 explizit darauf hinweisen wird das der innere Deckel nicht demontiert werden muss.

Beim EVO BigTwin bis 93 , muß der innere Primär zum Statortausch abgenommen werden!

Octane · 69 Posts seit 06.05.2023

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Octane

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13.09.2025 10:53

Naja, die haben sich ja auch weiterentwickelt 😀😀

springerdinger · 6193 Posts seit 10.08.2017

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13.09.2025 11:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Octane
Naja, die haben sich ja auch weiterentwickelt 😀😀

Deswegen habe ich das geschrieben!
Eventuell vermisst du ein "NUR" dazu großes Grinsen

Octane · 69 Posts seit 06.05.2023

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13.09.2025 19:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Octane
Ich hab mich schon gewundert 🤔
Aber bei der RK braucht der hintere Deckel nicht demontiert zu werden, die Lima sitzt davor.

Ich denke, man hat da für einen Moment "Äpfel und Birnen" durcheinander geworfen, denn es gibt tatsächlich Harleys, bei denen
man auch den inneren Primärdeckel demontieren muss, um den LiMa-Rotor von der Kurbelwelle abziehen zu können. Wenn mich
nicht alles täuscht, war DAS bei einigen der ersten TCs der Fall...

GReetz Jo

Rechte Seite ist komplett verkabelt, was für ein gefrikkel!! Jetzt nur noch links Stecker und Kabel Ösen abschneiden und mit Lötverbinder zusammen tüddelt und dann BETEN🙏😀

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Tinnefou-jun · 769 Posts seit 10.11.2023

fährt: Softails

Tinnefou-jun

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fährt: Softails

13.09.2025 23:23

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

zum zitierten Beitrag Zitat von Octane
Das wird genauso sein wie du sagst, da im Handbuch der RK 96 explizit darauf hinweisen wird das der innere Deckel nicht demontiert werden muss.

Beim EVO BigTwin bis 93 , muß der innere Primär zum Statortausch abgenommen werden!

Nö, bis 89

Dieser Beitrag gefällt: ShortyZK6

Schimmy · 12751 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

14.09.2025 08:35

zum zitierten Beitrag Zitat von Octane
Rechte Seite ist komplett verkabelt, was für ein gefrikkel!! Jetzt nur noch links Stecker und Kabel Ösen abschneiden und mit Lötverbinder zusammen tüddelt und dann BETEN🙏😀

? ? ? Wieso DAS denn ? ? ?

Ich dachte, Du wärst meiner Empfehlung gefolgt und hast Teile geordert, die sich OHNE weitere Arbeiten miteinander
verbinden lassen ? ? ?

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Octane · 69 Posts seit 06.05.2023

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14.09.2025 10:16

Tja leider nicht lieferbar. Bzw lange Lieferzeit. Der jetzt verbaute Stator passt 1:1 aber leider nicht der Stecker. Von dem Regler mit den Schraubklemmen aussen haben die Stark abgeraten da der Regler genau vor dem Vorderrad montiert ist (Wassernebel Korrosion) .
Habe Bosch nochmal angeschrieben, die haben das Ding ja konstruiert, wollen mal schauen was sie finden.

Octane · 69 Posts seit 06.05.2023

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Octane

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14.09.2025 19:47

So erstmal alles fertig 🥳🥳🥳 Kabel erstmal mit Lötverbinder und Schrumpfschauch verbunden. Nach Probefahrt ( fährt und läuft meiner Meinung nach jetzt viel besser,) nach einer Stunde Fahrt Batterie immer noch 13. 5 Volt.

Dieser Beitrag gefällt: Gixxer

Franz-REMCM · 2323 Posts seit 28.10.2021

fährt: FL 1951, FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009

Franz-REMCM

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14.09.2025 20:09

So kann man seine Karre auch in eine Bastelbude verwandeln.

Dieser Beitrag gefällt: Nightrider

Octane · 69 Posts seit 06.05.2023

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Octane

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14.09.2025 21:08

Kommt ja noch ein stecker zwischen , aber zum testen gehts. großes Grinsen

bestes-ht · 24846 Posts seit 10.11.2009

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bestes-ht

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14.09.2025 22:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
So kann man seine Karre auch in eine Bastelbude verwandeln.

🙄🙄🙄

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich