» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle » Klappenauspuff Euro 5+....ernüchternd

Klappenauspuff Euro 5+....ernüchternd

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Geschlossen

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Geschlossen

Klappenauspuff Euro 5+....ernüchternd

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Geschlossen

Its_CoolMan · 595 Posts seit 09.06.2016

aus Allgäu
fährt: Road-Glide 2024, Low-Rider 2020

Its_CoolMan

Langes Mitglied

595 Posts seit 09.06.2016

aus Allgäu

fährt: Road-Glide 2024, Low-Rider 2020

14.08.2025 21:12

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht

zum zitierten Beitrag Zitat von Its_CoolMan

Habe ne Kesstech nach zwei J&H. Qualität und Servuce ist wesentlich besser.

Dem möchte ich widersprechen, woran machst das fest?
An welchem Bike hast die dran?

Das mache ich an mehreren Dingen fest.
1. Die Befestigung der Endkappen ist meiner Meinung sehr bescheiden . Die Schrauben sind nach dem ersten Jahr vergammelt (liegt an den Temperaturen und Feuchtigkeit) . Mit etwas Pech reißen die Schrauben ab und/oder die
Schweißpunkte der Muttern.
Die Mutter ist im Gehäuse geschweißt. Eine erneute Befestigung/Austausch der Mutter kann dementsprechend nicht so einfach erfolgen.
Durch Hitze und Feuchtigkeit ist das Gammeln der Schrauben ein ganz normaler chemischer Prozess.
2. Bei der J&H meiner Low Rider öffnet die Anlage bei etwas über 100 km/h.
Die ersten Jahre war die Aussage von J&H: Alles in Ordnung. Nach Garantieende habe ich von einen anderen J&H Mitarbeiter die Aussage erhalten: Die Klappe darf auch bei über 100 km/h nicht dauerhaft aufgehen.
Ich sollte sie kostenpflichtig überprüfen lassen.

Das sind meine Erfahrungen mit J&H.
Problem 1: Gewinde der Endkappenbefestigungen rosten
Problem 2: Schlechte Unterstützung von J&H
Hier habe ich bei Kess wesentliche bessere Erfahrungen gemacht. Dazu gibt es die Möglichkeit von 8 Jahren Garantie.

__________________
Its CoolMan

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von Moos am 22.10.2025 12:16.

geri6049 · 32 Posts seit 01.06.2025

aus HENGSBERG AUSTRIA
fährt: HD Breakout 117

geri6049

Mitglied

32 Posts seit 01.06.2025

aus HENGSBERG AUSTRIA

fährt: HD Breakout 117

15.08.2025 14:07

Ich hab mich für meine Breakout 2024 Euro 5 eine J&H Anlage gegönnt und ich muss sagen, bereuen tu’ ich es auf keinen Fall. Der Sound mit den orig. Auspuff, ist nicht zu vergleichen, ich hätte es nicht geglaubt. Dass die Anlage bei mir zwischen 52 und 55 km/h zumacht, an das muss ich mich noch gewöhnen. Meine Breki bekommt in den nächsten tagen noch ein Mapping von Don, vielleicht kann man da noch was ändern. Hab eine super Werkstatt, wo der Chef auch selbst schwer Harley infiziert ist, eine 117er fährt, und weiß, wovon er spricht. Ich dachte zuerst auch bei solch einen Motor mit fast 2Liter Hubraum kann ich auf einen Klappenauspuff verzichten, dem ist aber nicht so. Schon mit dem Auspuff allein benimmt sich meine dicke schon ganz anders, läuft meiner Meinung nach nicht so gehemmt oder so. Sie läuft einfach besser und leichter, kommt mir vor, wird auch nicht so heiß, ich weiß nicht wie ich das beschreiben soll. Okay, der Preis dafür ist schon sehr stolz, aber das ist ja nun ein anderes Thema.

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

bestes-ht · 24287 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

24287 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

15.08.2025 18:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Its_CoolMan

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht

zum zitierten Beitrag Zitat von Its_CoolMan

Habe ne Kesstech nach zwei J&H. Qualität und Servuce ist wesentlich besser.

Dem möchte ich widersprechen, woran machst das fest?
An welchem Bike hast die dran?

Das mache ich an mehreren Dingen fest.
1. Die Befestigung der Endkappen ist meiner Meinung unter aller … Die Schrauben nach dem ersten Jahr vergammel, mit etwas Pech als ganzes nich zu entfernen. Das passende Gewinde (Mutter) so befestigt, dass es Dir passieren kann, das die Schweißstellen brechen.
2. Dreimal Probleme mit der J&H direkt beim Hersteller angesprochen - alles in Ordnung. Nach Garantieende jemand anderen erwischt - das darf nich sein. Problemlösung kostenpflichtig.

Das sind meine Erfahrungen mit J&H.
Problem 1 kann befindet Befestigung nicht passieren
Problem 2 - Super telefonische Unterstützung
Dazu 8 Jahre Garantie.

Lies Deinen Text bitte nochmal, ist ja was schwer zu verstehen! 😎
Was hattest denn für Probleme im Detail, lass mich da gerne überraschen?
Bei KT kann man die Endkappe nicht selbst wechseln, da diese eingepresst sind und nur vom Hersteller zu tauschen gehen. Und sinnigerweise sitzen die Klappe auch noch in diesem Bereich. 😎
Bei Jekill ist der Endkappenwechsel selbst durchführbar, da geschraubt und keine Klappe dort sitzt! 0:1
Habe ich all die Jahre einmal von gelesen, dass sich da die Anschweissmutter gelöst hat, denke das war dann bei deiner.
Mangelnde Pflege?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

shrurg · 586 Posts seit 17.04.2020

fährt: Street Glide ST

shrurg

Langes Mitglied

586 Posts seit 17.04.2020
fährt: Street Glide ST

15.08.2025 18:56

Nüchtern betrachtet machen beide ihren Job sehr gut. Jekill hat zumindest bei den Touren den Vorteil dass ihre Töpfe nur einem Kat haben und der Switch kann durch kleinere Bauform ohne anspinnen durch den Lenker verlegt werden.
Die Kess habe ich dagegen fast 1000,- günstiger bekommen. Dafür bin ich gerne bereit den Switch auszupinnen.

stachri · 669 Posts seit 07.04.2021

aus Reichenbach Im Kandertal
fährt: Fat Bob 114

stachri

Langes Mitglied

669 Posts seit 07.04.2021

aus Reichenbach Im Kandertal

fährt: Fat Bob 114

15.08.2025 21:38

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Für die €5+-Bestimmungen kann HD nix, aber da müssten sie sich erst recht anstrengen, überzeugende eigenständige Lösungen anzubieten, anstatt das mehr oder jetzt eher weniger überzeugend kleinen Krautern wie J&H oder KT zu überlassen

Du schreibst richtig, dass die Company nichts für die strengen Geräuschnormen in Europa hat. Wieso sollte dann H-D viel Geld und Anstrengungen in die Entwicklung von Auspuffanlagen investieren?
a) im Wissen, dass sowieso 80% der Käufer den Auspuff manipulieren oder wechseln?
b) im Wissen, dass nicht einmal die auf Auspuffe spezialisierten Hersteller den klappenlosen Auspuffen mehr Sound zu entlocken können als es Harley aktuell tut?

Wie sollte deiner Meinung nach denn die "überzeugende eigenständige Lösungen“ aussehen, was die Auspuffe betrifft?
Die Geräuschnormen trifft alle Hersteller gleich. Seit Euro 5 verzichtet der überwiegenste Teil der Motorradhersteller auf eigenständige (Klappen-)Lösungen des „Problems“ - seit Euro 5+ erst recht.

Was das Design betrifft und erst recht bei der Preisgestaltung sehe ich auch Handlungsbedarf...

Dieser Beitrag gefällt: Sunglow

bestes-ht · 24287 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

24287 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

15.08.2025 22:08

Wo ein Wille ist, ist auch ein Gebüsch! 😳🤣
Harley verkauft doch sonst auch allen Pofel, von de Unnerbüx bis zu Life to Ride Deckelchen! 🤣

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Werbung

Börnie · 2185 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

Börnie

Langes Mitglied

2185 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

16.08.2025 13:36

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Wo ein Wille ist, ist auch ein Gebüsch! 😳🤣

Wenn Euro 5+ zu leise ist - nicht eben verwunderlich - dann halt zB .... siehe Bild.

Oder nen Zweitmotor auf dem Gepäckträger mitnehmen. Gepäck darf laut sein.
Zumindest isses recht günstig "zu laut" zu sein -> § 30 Absatz 1 StVO

cool

Börnie

__________________
.

.
FRESH OUT OF FUCKS

Dieser Beitrag gefällt: King Alrik, Weich-Ei, Skippy 73, carbonfreak, geri6049

ybbon711 · 200 Posts seit 17.09.2025

fährt: Street Bob 117

ybbon711

Langes Mitglied

200 Posts seit 17.09.2025

fährt: Street Bob 117

25.09.2025 17:06

Muss es denn immer laut sein?

Ein schöner bullender tiefer Klang, wie bei meiner Street Bob 117, wen ich mein Fahrmodi auf Sport stelle, sollte doch reichen (die hat auch Euro 5+).

Selbst wenn mein Modi auf Road steht, fallen die Nachbarn morgens schon aus dem Bett.

Es soll doch angenehm und schön klingen und kein Krawall machen!

Nobby

Dieser Beitrag gefällt: Benzin66

Franky68 · 155 Posts seit 21.09.2023

fährt: Fat Boy

Franky68

Langes Mitglied

155 Posts seit 21.09.2023

fährt: Fat Boy

25.09.2025 17:31

Ich denke, zwischen "laut und Krawall" und "schöner harley-typischer" Sound ist immer noch ein Unterschied! Wenn ich den OEM-Sound höre ist das für mich einfach weit von dem entfernt was ich zumindest mit Harley verbinde. Jedem das Seine, aber für mich passt Harley Davidson und flüsterleise einfach nicht zusammen. großes Grinsen

Dieser Beitrag gefällt: Rolf64, Lizardking

ybbon711 · 200 Posts seit 17.09.2025

fährt: Street Bob 117

ybbon711

Langes Mitglied

200 Posts seit 17.09.2025

fährt: Street Bob 117

25.09.2025 18:29

zum zitierten Beitrag Zitat von Franky68
Ich denke, zwischen "laut und Krawall" und "schöner harley-typischer" Sound ist immer noch ein Unterschied! Wenn ich den OEM-Sound höre ist das für mich einfach weit von dem entfernt was ich zumindest mit Harley verbinde. Jedem das Seine, aber für mich passt Harley Davidson und flüsterleise einfach nicht zusammen.

Flüsterleise?
Hast du schon einmal den Sound enes 117 Kubik Inch Motors, einer Euro 5+ Harley gehört, wenn diese im Fahrmodus Sport steht?
Wenn das flüsterleise ist, dann weiß ich auch nicht weiter.
Selbs mir, dessen Gehöhr nicht mehr das beste ist, stellen sich die Nackenhare hoch.

Darüber hinaus finde ich zumindest schon als Krawall.

Gas geben kann man auch noch, damit es lauter wird.

Franky68 · 155 Posts seit 21.09.2023

fährt: Fat Boy

Franky68

Langes Mitglied

155 Posts seit 21.09.2023

fährt: Fat Boy

25.09.2025 18:40

Deswegen schrieb ich ja "jedem das Seine".....
Abgesehen davon weiß ich nicht ob eine Harley Fahrmodi braucht, aber......siehe oben..... großes Grinsen

Dieser Beitrag gefällt: Rolf64, Lizardking

ybbon711 · 200 Posts seit 17.09.2025

fährt: Street Bob 117

ybbon711

Langes Mitglied

200 Posts seit 17.09.2025

fährt: Street Bob 117

25.09.2025 19:17

Ja Franky, ein Fahmodi ist zum Fahren nicht unbedingt nötig, da hast du recht!

Allerdings hat das auch seine Vorteile.
Es ist nun mal Stand der heutigen Technik und dient auch der Sicherheit.
Wir fahren ja heute auch nicht mehr mit Holzrädern durch die Gegend.

Im übrigen, wenn du deine Auspuffklappen (nehme mal an, dass du welche hast), öffnest, musst du auch einen Knopf drücken.
Ich drücke auch nur einen Knopf, beispielsweise wenn es anfängt zu regnen, und stelle den Modus auf Regen.
Das dient nur der Sicherheit und ist doch ideal, oder nicht.
Die Maschine ist dann allerdings bedeutend leiser, jedoch wenn die Straßen nass werden, ist das sowieso zweitrangig.

Allzeit gute Fahrt
Nobby

Dieser Beitrag gefällt: Franky68

Franky68 · 155 Posts seit 21.09.2023

fährt: Fat Boy

Franky68

Langes Mitglied

155 Posts seit 21.09.2023

fährt: Fat Boy

25.09.2025 19:28

Alles gut, sollte auch keine Kritik an dir oder Harley Davidson sein. Mir ist klar dass auch Harley mit der Zeit gehen muss und wird, und das ist auch gut so! Ich kann mir vorstellen dass ein 117er Motor anders klingt als bsw. mein 103er TwinCam und dass es vom Sound her "reicht".

LG Franky

shrurg · 586 Posts seit 17.04.2020

fährt: Street Glide ST

shrurg

Langes Mitglied

586 Posts seit 17.04.2020
fährt: Street Glide ST

06.10.2025 07:01

Es reicht um zu wissen das der Motor an ist. Verstehe nicht wie man den originalen Klang etwas positives abgewinnen kann.

Dieser Beitrag gefällt: Robbie, bestes-ht, motorcycle boy, derherrliche, Lizardking

ybbon711 · 200 Posts seit 17.09.2025

fährt: Street Bob 117

ybbon711

Langes Mitglied

200 Posts seit 17.09.2025

fährt: Street Bob 117

06.10.2025 07:08

Ja, das sehen nicht alle so wie du.

Jedem das Seine!

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Geschlossen

« vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Geschlossen

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

Auspuff: Gerichtsentscheid - Manueller Klappenauspuff Penzl-Bikes ist LEGAL! Auch für §21 Bikes (

1 2)

von bios4

18830

24.07.2025 22:31
von bestes-ht

Auspuff: Gerichtsentscheid - Manueller Klappenauspuff Penzl-Bikes ist LEGAL! Auch für §21 Bikes

von bios4

5759

03.11.2024 11:06
von bios4

FLSB Sport Glide: Sport Glide Lambdasonden Dummy Euro-5-Sensoren M8 107 (

1 2)

von Udo

27429

10.09.2024 12:10
von northside