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FLST/SE Standard: Viele Kabel an die Batterie

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Peter63 · 7 Posts seit 13.11.2023

fährt: Harley

Peter63

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25.09.2025 17:30

Hallo Elektroexperten. Vor kurzem konnte ich eine gut umgebaute Softail EVO aus einem Nachlass bekommen. Ist auch fast wieder soweit fit. Mal von den zusätzlichen Kabeln die an die Batterie sollen, abgesehen. Ich bräuchte da mal einen Tip von Leuten die mehr Ahnung von Elektrik haben.

Nummer 1, das lange Kabel ist am Rahmen angeschraubt. Ich denke mal, das es die Masse ist.
Nummer 2 geht nach vorne weg. Könnte Plus sein. Hoffe ich.
Nummer 3 geht nach unten weg Richtung Anlasser. Könnte vielleicht eine extra Masse für den Anlasser sein. Aber da bin ich gar nicht sicher..
Nummer 4, das dünne Kabel, hat vielleicht was mit den Kellermännern zu tun. Noch eine Extramasse?

Ich wäre für fachmännische Hilfe echt dankbar. Wollte noch TÜvven bevor der Winter kommt großes Grinsen

Grüße aus Hessen

Peter

springerdinger · 5538 Posts seit 10.08.2017

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fährt: Softail Springer

25.09.2025 17:59

Was ist denn das für ein Softail-Modell und Baujahr?

Ich gehe davon aus, dass das Kabel welches zum Anlasser geht das PLUS-Kabel ist, und das am Rahmen befestigte ist das MINUS-Kabel ! Augenzwinkern

springerdinger · 5538 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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5538 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

25.09.2025 19:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Peter63
Hallo Elektroexperten. Vor kurzem konnte ich eine gut umgebaute Softail EVO aus einem Nachlass bekommen. Ist auch fast wieder soweit fit. Mal von den zusätzlichen Kabeln die an die Batterie sollen, abgesehen. Ich bräuchte da mal einen Tip von Leuten die mehr Ahnung von Elektrik haben.

Ich wäre für fachmännische Hilfe echt dankbar. Wollte noch TÜvven bevor der Winter kommt

Wie willst du du denn überhaupt wissen, ob alles fit ist, wenn du nichtmal genau weißt, an welche Kabel die Batterie anzuschließen ist? großes Grinsen

Moos · 14833 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

25.09.2025 19:10

Brauchst die Kabel ja nur auf Durchgang zum Rahmen messen. Wenn vorhanden: Massekabel.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Schimmy · 12268 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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26.09.2025 09:57

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Brauchst die Kabel ja nur auf Durchgang zum Rahmen messen. Wenn vorhanden: Massekabel.

Moinsen @Moos ,

Oh,Oohhh..... Ganz gefährlicher Ratschlag..... Sitzt am Ende eines der Kabel ein "einfacher" elektrischer Verbraucher
(z.B. eine Glühlampe), hast Du auch Durchgang nach Masse, obwohl es sich um ein - eigentlich - Spannung-führendes
Kabel handelt. Augenzwinkern

Wie "springerdinger" schon schrieb: Modell und Baujahr wären schon hilfreich für eine Ferndiagnose....

GReetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Schimmy · 12268 Posts seit 15.10.2015

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26.09.2025 10:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Peter63
Hallo Elektroexperten. Vor kurzem konnte ich eine gut umgebaute Softail EVO aus einem Nachlass bekommen. Ist auch fast wieder soweit fit. Mal von den zusätzlichen Kabeln die an die Batterie sollen, abgesehen. Ich bräuchte da mal einen Tip von Leuten die mehr Ahnung von Elektrik haben.

Nummer 1, das lange Kabel ist am Rahmen angeschraubt. Ich denke mal, das es die Masse ist.
Nummer 2 geht nach vorne weg. Könnte Plus sein. Hoffe ich.
Nummer 3 geht nach unten weg Richtung Anlasser. Könnte vielleicht eine extra Masse für den Anlasser sein. Aber da bin ich gar nicht sicher..
Nummer 4, das dünne Kabel, hat vielleicht was mit den Kellermännern zu tun. Noch eine Extramasse?

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Peter

Moinsen Peter,

zu 1: Wenn das Kabel mit dem Rahmen verschraubt ist, ist es ein Massekabel.
zu 2: Aufgrund der Kennzeichnung (gelbes Band) gehe ich ebenfalls davon aus, dass es sich um ein PLUS-Kabel handelt.
Dieses müsste an einer Verschraubung oben am Anlassermotor enden.
zu 3: Vermutlich Masse, die an einer der Schrauben endet, mit denen der Anlassermotor mit dem Primärgehäuse verschraubt
ist.
zu 4: Aufgrund der Kennzeichnung (gelbes Band) vermutlich ebenfalls ein PLUS-Kabel, hat aber nix mit den ? Kellermann Blinkern ?
zu tun. Da hilft nur verfolgen und nachschauen, wo es endet.

Greetz Jo

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bestes-ht · 24252 Posts seit 10.11.2009

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26.09.2025 14:21

Den gelben Kabelschuhen würde ich keine weitere Bedeutung zukommen lassen, da dies lediglich dem Kabelquerschnitt geschuldet sind.
3 ist mit sehr großer Wahrscheinlichkeit Plus!
Ist bei meiner Softail ebenso und zur Batterieeinbauposition Plus in Fahrtrichtung links passen.
Iwas mit Glühobst direkt an die Batterie anschließen macht auch iwie keinen Sinn!
Somit sind 1 (Masse) + 3 (Plus) klar, 4 reicht von der Länge her nur auf Batteriemasse und 2 wackelt, würde ich von der Länge her an Plus sehen.
Ich würde es wie Moos beschrieben hat durchpiepsen.

Details zur Farbkodierung von Kabelschuhen:

Rot: 0,5 bis 1 mm²
Blau: 1,5 bis 2,5 mm²
Gelb: 4 bis 6 mm²

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

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Moos · 14833 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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26.09.2025 14:39

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Brauchst die Kabel ja nur auf Durchgang zum Rahmen messen. Wenn vorhanden: Massekabel.

Moinsen @Moos ,

Oh,Oohhh..... Ganz gefährlicher Ratschlag..... Sitzt am Ende eines der Kabel ein "einfacher" elektrischer Verbraucher
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Kabel handelt.

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Hast schon recht. Kleiner Denkfehler von mir. Klappt nur sicher wenn man Richtung Masse/Rahmen misst.

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Peter63 · 7 Posts seit 13.11.2023

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Peter63

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28.09.2025 17:43

Danke euch für die Tips. Ich werde berichten ob alles klappt großes Grinsen

Grüße
Peter

Peter63 · 7 Posts seit 13.11.2023

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Peter63

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7 Posts seit 13.11.2023
fährt: Harley

06.10.2025 17:17

Die Messung mit dem Multimeter hat folgendes ergeben:
Kabel 1 (am Rahmen) ist tatsächlich die Masse. Multimeter gibt einen Ton.
Kabel 2 zeigt einen hohen Widerstand
Kabel 4 zeigt einen hohen Widerstand.
Kabel 3 tut nix. Kein Ton und keine Anzeige. Das macht mir etwas Kopfzerbrechen. Vielleicht hat ja jemand eine Idee.

Grüße
Peter

springerdinger · 5538 Posts seit 10.08.2017

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springerdinger

Langes Mitglied

5538 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

06.10.2025 18:18

Dort wo Kabel 3 positioniert ist es bei meiner 93er Softail das Batterieplus-Kabel ! Freude

Klockenmann · 570 Posts seit 03.03.2013

aus Mörlenbach
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Klockenmann

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570 Posts seit 03.03.2013

aus Mörlenbach

fährt: FXSTC Bj.93

06.10.2025 18:59

Reglerkabel fehlt noch

bestes-ht · 24252 Posts seit 10.11.2009

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06.10.2025 20:46

Kabel 3 - Plus - sollte am Anlasser ankommen!

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