=ist das hier gemeint? sind die 6-gang harleys spargang-harleys? dann will ich nix behauptet haben...=
Rischtisch
Der 6.Gang ist zu lang übersetzt, um mit der normalen Motorleistung auf die Höchstgeschwindigkeit zu kommen. Das ist dem 5.Gang vorbehalten (wenn man ihn weit genug ausdreht).
Beispiel Fatbob mit international Sekundärübersetzung (32:66 Zähne):
ca. 5300/min für die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 195km/h im 5.Gang, nur 4500/min für wtwa die gleiche Geschwindigkeit im 6.Gang. Nur kommt man im 6. da nicht hin, da verhungert sie bereits bei etwa 180km/h.
Ersetzt man das 66-zähnige Riemenrad durch ein (Domestic) 70-zähniges, wird die Höchstgeschwindigkeit auch im 6.Gang erreicht, ~4800/min für 195km/h im 6., 5600 im 5. Gang (aber da reicht mglw. Drehmoment + Leistung nicht mehr aus, ist schon wieder im abfallenden Ast der Kurve).
Ergo:
Der 6.Gang ist als Schongang zur Drehzahlabsenkung ausgelegt.
Ob die, dnadMw, das absichtlich getan haben, oder nur wg. der Notwendigkeit der Drehzahlabsenkung des Motors im für die Geräuschmessung relevanten Bereich (infolge der gegenüber den US-Modellen geänderten Sekundärübersetzung), sei mal dahingestellt.
Sicher ist nur, daß sie gestern vor genau vierzig Jahren das erste Mal nicht auf dem Mond waren

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Grüße
Uli