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FLHT Electra Glide: ölwechsel

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drhackstock · 251 Posts seit 18.06.2008

aus oggau
fährt: E-GLIDE CLASSIC ,NIGHTSTER 08 , XJR 1300

drhackstock

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29.09.2009 19:12

hallo , ich hoffe ihr könnt mir helfen , will bei meiner E-Glide Bj 98 einen ölwechsel machen , jetzt hab ich mir den HARLEY DOKTOR besorgt , aber so richtig schlau bin ich daraus nicht geworden , ich hab an der ölwanne 2 ablasschrauben , eine gleich neben dem schlauch der von der ölpumpe kommt und vorne mittig an der ölwanne sitzt und die andere ist in fahrtrichtung gesehen auf der rechten seite ungefähr unter dem ölmessstab , ich nehme an, eine ist für das getriebe und eine für das motoröl , aber welche ist für was? vielleicht könnt ihr mir mit einem photo oder einem bild aus einer reparaturanleitung helfen . ein dankeschön im voraus.

SNIPER · 4671 Posts seit 12.08.2008

aus Inden(Westfront)
fährt: Porno Street Glide Spezial Bagger 2016-103er- Road Glide Spezial Bagger 2016-103erBlack Night

SNIPER

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29.09.2009 20:50

.................aus der Ablaßschraube, wo das meiste Öl..ca. 3.3 Liter rauskommt bist du richtig....dann haste das Motoröl erwischt Freude

Besorg dir ein Handbuch ..passend zum Modell...damit geht alles Kinderleicht

Gruß
vom
Sniper

Augenzwinkern

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Günti · 157 Posts seit 17.05.2009

fährt: Heritage 1993

Günti

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fährt: Heritage 1993

30.09.2009 12:18

Hi, hab eine Evo,aber so viel anders wirs wohl nicht sein.
Motorölablasschraube ist mittig,Getriebeölschraube rechts.
Motoröl schwarz,ca.3,5 L, Getriebeöl nach Sorte braun-schwärzlich,ca.0,8L.
Beides ca. schätzungen,bin grad n der Arbeit.
Noch viel simpler gehts nicht.Filter mitwechseln.
Günti

Dr.Subnet · 177 Posts seit 02.08.2009

aus Hamburg
fährt: FLHTI

Dr.Subnet

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aus Hamburg

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30.09.2009 12:56

Das sagt das manual für die 06er:
PROCEDURE
1. Ride motorcycle until engine is at normal operating temperature.
2. Locate oil filler plug/dipstick on right side of motorcycle
at top of transmission case. To remove the oil filler plug,
pull steadily while moving plug back and forth.
3. Locate oil drain plug at front left side of the oil pan.
Remove the oil drain plug and allow oil to drain completely.
4. Inspect the oil drain plug O-ring for cuts, tears or signs of
deterioration. Replace as necessary.
5. Remove the oil filter as follows:
a. Obtain the OIL FILTER WRENCH (HD-42311). The
tool allows easy removal of the oil filter without risk
of damage to the CKP sensor or cable.
b. Place the jaws of the wrench over the oil filter with
the tool oriented vertically. See Figure 1-1.
c. Using a 3/8 inch drive with a 4 inch extension, turn
wrench in a counterclockwise direction. Do not use
with air tools.
NOTE
Use OIL FILTER WRENCH (HD-44067) if HD-42311 is not
available.
6. Clean the oil filter mount flange of any old gasket material.
7. Lubricate gasket with clean engine oil and install new oil
filter on filter mount. Hand tighten oil filter 1/2-3/4 turn
after gasket first contacts filter mounting surface. Do
NOT use OIL FILTER WRENCH for oil filter installation.
NOTE
Use of the Premium 5 micron synthetic media oil filter is
highly recommended, Part No. 63798-99A (Chrome) or
63731-99A (Black).
8. Install engine oil drain plug and tighten to 14-21 ft-lbs
(19-28 Nm).
9. With motorcycle resting on jiffy stand, add 3-1/2 quarts
(3.3 liters) engine oil as specified in Table 1-3. Use the
proper grade of oil for the lowest temperature expected
before the next oil change.

cheers,
chrischan

chevytruck · 27 Posts seit 21.06.2009

aus Bad Nauheim
fährt: Road King ua

chevytruck

Neues Mitglied

27 Posts seit 21.06.2009

aus Bad Nauheim

fährt: Road King ua

05.10.2009 13:10

spühlt ihr mit etwas öl noch bevor ihr neues einfüllt?
oder lasst ihr das
öl raus filter neu
öl rein fertig?

Al_der_Schwede · 1281 Posts seit 20.10.2008

fährt: FLHRC / R 1200 GSA

Al_der_Schwede

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1281 Posts seit 20.10.2008
fährt: FLHRC / R 1200 GSA

05.10.2009 14:33

Vergiß das Öl im Primary nicht!

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KingofBamberg · 646 Posts seit 22.02.2009

aus Bamberg
fährt: E-Glide 2009 (war mal eine Standard)

KingofBamberg

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aus Bamberg

fährt: E-Glide 2009 (war mal eine Standard)

05.10.2009 19:31

soll gut sein, vor der Winterpause frisches Öl einzufüllen.
Wie macht Ihr das?
Sie steht vorr. Nov bis Feb/Mrz

Gruß
KoB

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Wer nicht selber gestaltet, wird gestaltet....

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

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05.10.2009 19:34

Ich fahr , und frisches Öl kommt beim Service rein und nicht zwischendurch auch noch , Meine Bekam ja dieses Jahr schon drei mal und das vierte mal ist schon überfällig .
Ups , da fällt mir grad ein was ich noch machen wollte : Nen Service-Termin ausmachen . Augen rollen

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Weil jeder Tag zählt

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SNIPER · 4671 Posts seit 12.08.2008

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fährt: Porno Street Glide Spezial Bagger 2016-103er- Road Glide Spezial Bagger 2016-103erBlack Night

SNIPER

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05.10.2009 21:29

...........wechsle im Frühjahr und Herbst mein Motoröl einschl. Filter......kostet pro Service schlappe 28 Euronen Freude

......egal welche Laufleistung...der Motor dankt es mir!!! Freude

Gruß
vom
Sniper großes Grinsen

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Adi · 13011 Posts seit 07.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

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fährt: Night Rod Special Custom

05.10.2009 21:34

Öl und Filter kommen bei mir bei jeder Durchsicht und Inspektion neu rein.
Also etwa 4 - 5 Mal pro Jahr.

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George · 23288 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

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05.10.2009 21:37

Jedem seinen Fetisch! Augenzwinkern

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Al_der_Schwede · 1281 Posts seit 20.10.2008

fährt: FLHRC / R 1200 GSA

Al_der_Schwede

Langes Mitglied

1281 Posts seit 20.10.2008
fährt: FLHRC / R 1200 GSA

06.10.2009 17:43

Minimum einmal im Jahr. Da ich Vollsynthetik-Öl fahre, gebe ich nichts auf die 8000er Intervalle. Da muss man nur alle Schrauben nachziehen....

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