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Alle Sportster: Zeigt mir eure Sportster...

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Micki · 307 Posts seit 22.11.2009

fährt: FLH

Micki

Langes Mitglied

307 Posts seit 22.11.2009

fährt: FLH

30.07.2011 13:15

Also ich finde den Nightster Tank sehr passend.
Ist nicht nur schick und macht eine schöne Linie sondern ist auch auch mit dem höheren Volumen praktischer.
Die Scheinwerfer sind schon etwas gewöhnungsbedürftig aber wo würden wir denn dahin kommen wenn alle die gleichen Kisten fahren würden.

Lass mal ruhig dran,dir muss dein bike gefallen ;-)

kingkamehameha · 426 Posts seit 24.01.2010

aus Seligenstadt (Rhein-Main)
fährt: 2016er Forty-Eight

kingkamehameha

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426 Posts seit 24.01.2010

aus Seligenstadt (Rhein-Main)

fährt: 2016er Forty-Eight

30.07.2011 13:41

Also mir gefällt die 48 so gut großes Grinsen

Ok, nur die Ähnlichkeit mit Nr. 5 ist nicht zu verleugnen.... Lass Dich nicht beirren. Sie muss nur Dir gefallen.

__________________
It ain't over 'til the Fat Boy sings........

zappassofabobbern · 570 Posts seit 06.01.2011

aus Möhnesee
fährt: garagenbrote

zappassofabobbern

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570 Posts seit 06.01.2011

aus Möhnesee

fährt: garagenbrote

30.07.2011 14:03

@hd48koeln
zitat: "Hab mir die Englische Funzel abgebaut und mal die doppelten von Louis Montiert, dazu den Lenker und den Nighster Tank. Jetzt kann ich auch Abends was sehen."

verwirrt

guckst du denn durch den tank? shell-super schärft den sehsinn!

p.s.: ich fahre auch bei dunkelheit.
habe zu diesem zweck einen alten flackscheinwerfer verbauen lassen.
hd fatboy. damit kann ich auch nachts den zug anführen.
sozusagen betreutes fahren. fröhlich

__________________
keine macht den drogen! Zunge raus M [Nm] = 9549,297 x P [kW] / n [1/min]

zappassofabobbern · 570 Posts seit 06.01.2011

aus Möhnesee
fährt: garagenbrote

zappassofabobbern

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aus Möhnesee

fährt: garagenbrote

30.07.2011 14:13

hinten will ich soetwas noch verbauen:
als kombiniertes topcase mit nebelschlussleuchte. das hat doch mal style. odda?
ein bekannter fährt an einem 70scheine mopped eine assi-lampe von detlev läuse.
das ganze mopped ist damit in arsch. aber voll äih.

__________________
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FortyEight87 · 199 Posts seit 07.03.2011

aus Lübeck
fährt: ehemals 48

FortyEight87

Langes Mitglied

199 Posts seit 07.03.2011

aus Lübeck

fährt: ehemals 48

30.07.2011 14:38

zum zitierten Beitrag Zitat von hardy.b
Warum kauft man sich ne "48" wenn man das charakteristischte Merkmal, den Peanut Tank dann abmontiert? Aber nicht jeder muß alles verstehen..............................

Ich werd mir auch den 48 Tank runternehmen, anfangs dachte ich auch das ist kein Problem, aber das tanken nervt auf Dauer tierisch.

Bin mal eine Chapterausfahrt mitgefahren, wo jemand für mich sogar einen Kanister mitnehmen musste, da 180km keine Tankstelle kam.

Die Optik des kleinen Tanks gefällt mir trotzdem besser, aber was solls.

Und warum ich mir keine Custom gekauft hab, kann ich dir ganz einfach erklären.
Der Aufwand von der Custom alle Chromteile wieder runterzureissen und gegen schwarze zu ersetzen ist deutlich kleiner als nur den Tank der Custom raufzubauen. Augenzwinkern

Gibt durchaus das ein oder andere Merkmal mehr an der 48, die mir deutlich besser gefallen als an den anderen Modellen. Nicht nur der Tank.

zappassofabobbern · 570 Posts seit 06.01.2011

aus Möhnesee
fährt: garagenbrote

zappassofabobbern

Langes Mitglied

570 Posts seit 06.01.2011

aus Möhnesee

fährt: garagenbrote

30.07.2011 19:15

@fortyeight87
wenn du die regentonne, die du jetzt auf dem kopp hast, vollmachst,
kommst du einmal um die erde. fröhlich

customizing fäng im *kopf an!
* & am

für die chapter-ausfahrt reicht der reisebus, der hat auch klimaanlage.

__________________
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winnetou · seit

winnetou

Ehemaliges Mitglied

30.07.2011 20:34

@hd48koeln

ich finde dein bike sehr gut gelungen und wenn ich einen custom tank bekommen würde dan kämme dieser auch auf meine iron

und scheiß auf die Meinung anderer dir muß dein bike gefallen!!!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von winnetou am 30.07.2011 22:10.

zappassofabobbern · 570 Posts seit 06.01.2011

aus Möhnesee
fährt: garagenbrote

zappassofabobbern

Langes Mitglied

570 Posts seit 06.01.2011

aus Möhnesee

fährt: garagenbrote

30.07.2011 21:05

ja samma, sind wir denn hier ein kuschelclub.
ist doch klar alten, dass hier jeder datt baut, watta brauch.

abba samma, weshalb willst du denn den iron tank mit 12,5l
gegen einen nightster-tank mit 12,5l volumen austauschen?
wird die dann noch schöner?

ich fahre mit einer 1.5l siggflasche in der packtasche.
macht bei gemäßigter fahrweise 185 km.
das reicht immer und überall.
die sahara wollte ich nicht durchqueren.

abba bei nomaden weiß man ja nie. Zunge raus

48er, weil ich tanken liebe.
es grüsst von der tanke
zappakowski

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m.newman · seit

m.newman

Ehemaliges Mitglied

30.07.2011 21:10

Zitat von winnetou
@hd48koeln

ich finde dein bike sehr gut gelungen und wenn ich einen nightster tank bekommen würde dan kämme dieser auch auf meine iron

und scheiß auf die Meinung anderer dir muß dein bike gefallen!!!

Iron Tank: 12.5 Lt.
Nightster Tank: 12.5 Lt.

Hmmmm.... da macht ein Tausch schon sinn... fröhlich

Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009

aus Gladbeck
fährt: FLHXS 107 Stage VI

Harley Oppa

Langes Mitglied

3924 Posts seit 19.12.2009

aus Gladbeck

fährt: FLHXS 107 Stage VI

30.07.2011 21:12

Zitat von winnetou
@hd48koeln

ich finde dein bike sehr gut gelungen und wenn ich einen nightster tank bekommen würde dan kämme dieser auch auf meine iron

Die sind doch aber vom Volumen her gleich groß, beide 12,5 Liter.
Größer ist nur der Custom Tank mit 17 Liter und den bekommt man in blankem Blech beim Auktionshaus für 289,- Euro.

__________________
Oqpa

✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠

winnetou · seit

winnetou

Ehemaliges Mitglied

30.07.2011 22:07

Zitat von Harley-Essen

Zitat von winnetou
@hd48koeln

ich finde dein bike sehr gut gelungen und wenn ich einen nightster tank bekommen würde dan kämme dieser auch auf meine iron

Die sind doch aber vom Volumen her gleich groß, beide 12,5 Liter.
Größer ist nur der Custom Tank mit 17 Liter und den bekommt man in blankem Blech beim Auktionshaus für 289,- Euro.

ja ich meinte auch den custom tank, wo hab ich nur meine Baby

zappassofabobbern · 570 Posts seit 06.01.2011

aus Möhnesee
fährt: garagenbrote

zappassofabobbern

Langes Mitglied

570 Posts seit 06.01.2011

aus Möhnesee

fährt: garagenbrote

30.07.2011 22:10

schön flach

__________________
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HD-ReDi · 1048 Posts seit 26.10.2010

aus Ried im Innkreis
fährt: Dyna Street Bob "Hot Rod Bobber"

HD-ReDi

Langes Mitglied

1048 Posts seit 26.10.2010

aus Ried im Innkreis

fährt: Dyna Street Bob "Hot Rod Bobber"

30.07.2011 22:14

@winnetou
ich hab auch schon ein paar Bier heute, aber macht nichts fröhlich

__________________
www.mr-bobber-custom.com

Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm

FortyEight87 · 199 Posts seit 07.03.2011

aus Lübeck
fährt: ehemals 48

FortyEight87

Langes Mitglied

199 Posts seit 07.03.2011

aus Lübeck

fährt: ehemals 48

31.07.2011 00:53

@zappassofabobbern

unglücklich

Manchmal könnt ich mir hier im Forum echt ann Kopp fassen...
Dacht der Verstand wächst mit dem Alter..

Wobei ich in einer Sache zustimm, wenn ich 185km weit kommen will, dann brauche ich auch keinen sicheren Helm, da reicht auch das Braincap.

Geh den Integralhelmthread zuspammen, da sind noch mehr so bekloppte wie ich.

zappassofabobbern · 570 Posts seit 06.01.2011

aus Möhnesee
fährt: garagenbrote

zappassofabobbern

Langes Mitglied

570 Posts seit 06.01.2011

aus Möhnesee

fährt: garagenbrote

31.07.2011 06:17

also, wenn der sicherheitsaspekt überwiegt, wofür deine sicherheitskleidung auf dem foto spricht,
dann passt das schon, nur dürftest du dann keine harley-davidson sportster forty-eight fahren, sondern
ein modell mit esp, abs, asr, airbag, etc.
ein integralhelm ist der aktiven fahrsicherheit eher abträglich. siehe clip.
zwischen open-face - zb schubert j1 - und einem braincap ist ggf. auch noch einmal ein klitzekleiner
unterschied.
rein statistisch muss das auch nicht stimmen, dass die ersten 185 km sicherer sind als die nachfolgenden
100.000 km. die snell foundation hat einmal eine studie der schwedischen versicherer losgetreten,
die höchst interessantes zum vorschein brachte. wo habe ich die studie nur abgelegt?

ein integralhelm ist von der passiven sicherheit her so gut wie immer die bessere wahl.
wer sich nur auf waschzettelchen ece 22.05 verlässt, ist verlassen.
weder davida-speedster noch bell-rt-500 mit mehrlagiger fiberglasschale erreichen die gesetzlichen
bestimmungen der ece 20.05 nicht, weil der statische dämpfungswert durch materialstärke nicht ge-
geben ist. ein 20cm syroporball mit einen pvc-überzug, wie eine etwas stärkere plastiktüte,
könnten die ece 20.05 allerdings erhalten.
hierdurch wurden allerdings auch zugelassene motorradhelme nach ece 20.05 für 14,95€ möglich,
die im baumarkt neben luftpumpen und fahrradklingeln vertrieben werden.
mfg
zsb

http://www.youtube.com/watch?v=4kiCNMs4MyU
http://daronn.wordpress.com/2010/08/04/d...orrad-der-welt/

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