da es eine menge leute gibt, die mit den arnotts unterwegs sind und hier bisher noch niemand am jammern war, scheint es ja zu funktionieren. so viel ich weiss kann man beim arnott eine druck- oder zugstufenverstellung vornehmen.

zum thema eintragungen: es ist ja schön und gut, wenn ihr jemanden findet, der euch eine gefälligkeitseintragung ohne gutachten macht, so dass ihr in der nächsten polizeikontrolle keinen stress habt. für den fall eines unfalls wird euch das dann aber nicht mehr viel nützen. wenn dann ein gutachter mit ahnung kommt, kann euch auch die eintragung wieder aberkannt werden. und dann wird es deutlich teurer als die 500 €, die die fahrwerke mit gutachten mehr kosten...

hier oben beim tüv nord dürfen die prüfer keine eintragung mehr ohne gutachten vornehmen. o-ton eines prüfers vom tüv-nord "sachverstand ist beim tüv-nord derzeit leider nicht sehr gefragt...". in hessen wird, so viel ich weiss vor der eintragung in die fahrzeugpapiere alles nochmal gegengeprüft (auf kosten des fahrzeughalters). wenn kein gutachten zu den einzutragenden teilen vorliegt, kann es sein, dass obwohl ein tüvler das teil abgenommen hat, euch die eintragung verweigert wird... also ganz so einfach ist es nicht...

zum thunderbike bleibt noch zu sagen, dass nur die verchromte variante für 1500 euro zu haben ist. schwarz kostet 250-300 € aufpreis und hat eine lieferzeit von 4-5 wochen.

ich fahre das legend und kann mich nicht beschweren. kommende woche passt mir mein händler noch die federwegsbegrenzer für den notlauf an und dann ist alles tiptop.

den notlauf hat das legendair auch drin. allerdings nur für das serienheck, für das es auch geprüft wurde. da ich aber nen anderen heckfender habe, ist im komplett runtergelassenen zustand nicht mehr genug luft da, um gerade bei höheren geschwindigkeit die nötige sicherheit zu bieten (der reifen dehnt sich schliesslich bei geschwindigkeiten jenseits der 200 km/h ca. 2 % aus). also kommen da jetzt noch andere begrenzer rein. glaube auch nicht, dass das thunderbike airride ohne anpassung bei jedem heckfender optimal passt.

meine preisinfo für das tb-airride ist aus 04/11. da habe ich die info bekommen, dass schwarz nur gegen aufpreis mit erheblicher wartezeit lieferbar ist. die anfrage ging direkt an thunderbike.

Arnott Airride: Kein TÜV, Bestellug in USA und somit keine Garantie (korrigiert mich, wenns mittlerweile nen Deutschen Stützpunkthändler gibt). Preis je nach Dollarkurs zwischen 900 und 1200 Euro

KORREKTUR!

5 Jahre Garantie direkt bei Arnott. Also bei Problem einpacken und nach USA schicken. Vorher muss aber mit der Firma eine Rep Nr. ausgemacht werden und das Packet mit dieser Nr. versehen zuschicken. (Spreche aus Erfahrung wobei ich das Problem selber beheben konnte ohne das Teil zu verschicken dank eines komp. Mitarbeiter der Firma Arnott)

@ giftyz und was machst du, wenn du jenseits der 200 km/h nen plötzlichen Druckabfall hast und dein airride auf Anschlag runter geht? also sollte der notlauf so ausgelegt sein, dass er bei jeder Geschwindigkeit ausreichend ist... Und da sollte man halt die Ausdehnung des Reifens einkalkulieren

Die Airride haben noch den Vorteil dass man die Härte an einem Rädchen ohne Werkzeug einstellen kann.

@ Greypearl
bei deiner Zusammenfassung vom 02.09. stimme ich Dir 100%ig zu.


@ Stephan1985
Wo bekomme ich die den eingetragen? Gib mal einen Tipp

Aber bestimmt nicht als Arnott Air Ride. Da auf den Dämpfern nichts draufsteht , wird meistens mit einem Gutachten anderer Hersteller der Tüv Prüfer beschissen .

Ahhhh ja!

So wird´s fein....

Wo bekomme ich denn so ein "Gutachten anderer Hersteller" her?

@george......was das für ein sitz.....danke