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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 883: 11" Federbeine - Fragen und Antwort thread

Alle XL 883: 11" Federbeine - Fragen und Antwort thread

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Alle XL 883: 11" Federbeine - Fragen und Antwort thread

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uwe1312 ist offline uwe1312 · 364 Posts seit 16.10.2007
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Neuer Beitrag 18.09.2011 13:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von zappassofabobbern
......noch eine verkehrsbehinderung mehr. traurig

Jede Harley ist eine Verkehrsbehinderung

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Eisensebi ist offline Eisensebi · 839 Posts seit 09.08.2010
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Neuer Beitrag 18.09.2011 18:51
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Wenn eher der Fahrer auf der Harley, Uwe!

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uwe1312 ist offline uwe1312 · 364 Posts seit 16.10.2007
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Neuer Beitrag 19.09.2011 07:48
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Wenn ich schnell unterwegs sein will dann kauf ich mir keine Harley. Das ist auch ein Grund, warum das Durchschnittalter der Harleyfahrer recht hoch ist. Die meißten haben sich ihre Hörner schon abgestoßen und wollen es gemütlich angehen.
Um auf die Dämpfer zurück zu kommen, da gibt es noch Leute mit kurzen Beinen und die brauchen die kurzen Dämpfer, nicht immer nur wegen der Optik.

Gruß Uwe

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Neuer Beitrag 19.09.2011 23:54
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fröhlich recht hat er, der kleine schlingel. recht hoch nennt man das also. "zu betagt" sagt meine enkelin.
wegen der kurzen beine täte ich mir aber keine harley kaufen. da gibt es tolle lösungen. gentle giant.
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Neuer Beitrag 23.09.2011 09:56
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Moinsen zusammen,
was ist das für eine BIT-Größe um die Federn bei einer Sportster hinten zu lösen? Eine T50 scheint mir sehr wackelig zu sitzen... hat jemand die korrekte Bezeichnung der Torx? Will hier nich Mopped und Werkzeug vergnießgnaddeln :-)
Danke euch.
Coolmods

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Neuer Beitrag 24.09.2011 00:02
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glückauf.
is in datt käsken von den detlev louis sein rothenburga zeukx.
wenn ich datt schon nicht gleich vergessen hab, sach ich ebent an.
gutgehn
es grüsst von datt soffa
zappakowsky

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Neuer Beitrag 24.09.2011 06:58
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Bei mir passt der T50 exakt !

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Neuer Beitrag 24.09.2011 08:51
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jau, S2 T50!

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Neuer Beitrag 25.09.2011 23:22
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Yepp - T50! Der gute LUX Bit, den ich vor Jahren zusammen mit einem gesamten Satz beim Preis-Skat gewonnen habe, war wohl im Laufe der Jahre flüchtig geworden. Zumindest passt der T50 von Hazet optimal.
Werkzeug is nich gleich Werkzeug. Schon Vaddern sachte "... Jung, kauf was ordentliches, sonst musste nachher nochmal los..."

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Neuer Beitrag 03.10.2011 10:10
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Hallo mal ne blöde Frage, in welcher Reihenfolge werden die Spacer und Unterlegscheiben bei Progressive Suspension 412 Dämpfer für eine Iron angebracht ?
von der Schwinge aus gesehen
Entweder:
1/2" Spacer, Dämpferauge, 1/2" Sleeve mit Schulter aussen, original Unterlegscheibe, Schraubenkopf.
Oder:
1/2" Spacer, 1/2" Sleeve mit Schulter innen, Dämpferauge, original Unterlegscheibe, Schraubenkopf.

Gruß
Schulti

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Neuer Beitrag 03.10.2011 19:45
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geschockt hauptbahnhof

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Neuer Beitrag 05.10.2011 13:54
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Hallo,
ich habe diese Variante gewählt und wollte nur wissen, ob ihr die 1/2" Sleeve mit der Schulter nach aussen oder innen angebaut habt.
Wollte für keine Verwirrung sorgen Augenzwinkern

Gruß
Schulti
Attachment 90969

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Neuer Beitrag 06.10.2011 05:37
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Augen rollen
okay, sieht bei mir ggf. etwas anders aus, ist aber auch eine 48er, muss mal ein fotto machen.........
greetz
zsb

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Neuer Beitrag 15.10.2011 20:12
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..war gestern mal bei harley um die ecke bei mir der hatte ne iron als vorführer stehen mit 11,5 " stossdämpfern von harley ..sah gut aus und die dinger sind bretthart ...nun der hammer die kosten 226 euronen ...also billiger als die von suspension ...und schauen auch noch besser aus also nicht so fett ...hat jemand erfahrungen mit den dingern ..??

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Neuer Beitrag 16.10.2011 09:20
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zum zitierten Beitrag Zitat von Fertsch77
..war gestern mal bei harley um die ecke bei mir der hatte ne iron als vorführer stehen mit 11,5 " stossdämpfern von harley ..sah gut aus und die dinger sind bretthart ...nun der hammer die kosten 226 euronen ...also billiger als die von suspension ...und schauen auch noch besser aus also nicht so fett ...hat jemand erfahrungen mit den dingern ..??

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