So, es gibt neues!
Der Gabelstabi ist heute gekommen. Ich habe ihn montiert.
Ich hab gedacht, ich hab das falsche motorrad mitgenommen!
Kein verwinden der Gabel beim Bremsen, Spurstabil in Kurven auch bei schlechter Fahrbahn. Das ist ECHT eine Verbesserung. Montage einfach. Schieblehre, Drehmomentschlüssel und nach Anleitung sauber montiert.

Verarbeitung ist völlig in Ordnung. Und ein Rotwein Piccolo ist auch dabei Die schwarzen Ringe sind die Staubkappen/Federbalg Niederhalter. Habe sie noch nicht montiert, die Kappen bleiben auch so unten, werde sie aber noch montieren, wenn ich rausgefunden habe, wie das gehen soll...

Das zweite Bild ist Im Transporter.
Mich hat heute einer beim Rückwärts ausparken flach gelegt... Ich stand hinter ihm. Vorderrad krumm(ca. 3cm Seitenschlag), Lenker krumm, Spiegel und Bremshebel Rechts, hinterer Auspuff zerkratzt, Blinker hinten zerschrammt, Bremshebel der Fussbremse zerschrammt. Checkpot! Neues Motorrad...
Der Händler wird sich morgen über neue Arbeit freuen...

Gruss: Alex
Und danke für die Zahlreichen Tipps bisher. Das Projekt Sport ist noch nicht beendet

Hoi Alex,
schade mit dem Unfall.
Mein Beileid.
Muss Mike da beipflichten, dass du das ganze sportlich nimmst, Respekt.
Ich finde es immer wieder Geil, wenn Fahrzeugteile in der Küche z.B. neben Brätern präsentiert werden.
Das zeigt wer Herr im Hause ist.

Solange Dir nix passiert ist, ist es ja nur ein materieller Schaden..... Und der wird zur großen Verwunderung der Gegenpartei richtig saftig werden... Ich kenn das zu gut, hatte meine 48er 2 Wochen, dann hat mich eine runtergeholt.... Wichtig ist nur dass Du dich nicht von der Versicherung abziehn lässt... (für den Fall dass du es selbst abwickeln willst) Solltest Du noch genaueres wissen wollen kannst dich gerne per PN melden!

Gruß Tom!

Hallo,

habe meine Nightster für die Bayerischen Straßen auch flotter gemacht.
Bin tatsächlich begeistert wie sich fährt!

Hinten Wilbers Typ530 (sind absolut TOP, alles andere ist ein fauler Kompromiss)
Vorne Wirth-Federn progressiv mit SAE 15 (100% TOP), originallänge mit Federspannung "sportliche Landstraße)
Stahlflex von Spiegler
Reifen Metzeler ME 880
13,8er Xides
K&N Luftfilter

...... und fertig ist der Eisenhaufen mit dem man richtig fahren kann....

Servus,
Ja, hier geht es bald(Geplant ist Mitte September bis Mitte Oktober) weiter.
Waren 7500€ Schaden, Vorderrad und Bremsscheibe verzogen, sonst nur optik-firlefanz.

Hab das Bike seit 14. Juli wieder nach 4 1/2 Monaten... allerdings komplett original und ich bilde mir zumindest ein, dass ein mit originalen Schalldämpfern schlechter zieht und unwilliger dreht. Bei den vorherigen originalen waren die Prallbleche ordentlich aufgebogen(Lange Stange+ Fäustling...).

Der Supertuner ist unterwegs aus usa, ein SE Stage1 Luffi liegt in der Garage und die alten Tüten, so ich sie von der Versicherung wieder bekomme, werden gegronkt und weiter auf Leistung modifiziert und dann wird die Schüssel abgestimmt. Ziel ist ein Optisch originaler Antriebs und Abgasstrang wegs TÜV/Polizei.

Für die Front stehen noch härtere Gabefedern an und hinten tendenziell auch andere Dämpfer.

Allerdings hängt das im Moment noch an der Ausfallentschädigung der Versicherung...

Hier wirds vor erst nur langsam weitergehen, ich pflege diesen thread aber bei Neuigkeiten.

Der Gabelstabi tut seinen Dienst und ist auf schlechteren, welligen/hubbeligen Strassen eine spürbare Verbesserung. Gute Reifen sind allerdings auch wesentlich fürs Fahrverhalten. Meine Empfehlung hier: Bridgestone BT45.

So viel von mir.

Gruss: Alex

Aus dem Gedächtnis so grob:
2 Wochen beim 1. Händler, ders nicht auf die Reihe bekommen hat, einen Gutachter zu bestellen
1 Woche beim 2. Händler bis Gutachten fertig,
3 Wochen(Nach Eingang!) bis Versicherung das Gutachten Bearbeitet, weil sie es selber nicht prüfen können ab zur Dekra. Die gibt am Selben Tag noch die Reparaturfreigabe...
2 Wochen bis teile teilweise geliefert und Montiert
8 Wochen bis Tank da.
14.07 Mopped fertig und Übergabe.

Und dazwischen immer wieder Geplänkel zwischen Anwalt und Versicherung.
Die HUK ist das aller letzte. Die Streiten um cent Beträge und korrespondieren dafür mehrmals mit dem Anwalt. Da haben Kosten und Nutzen keine Relation mehr. Aber das ist jetzt glücklicher Weise gegessen.

Gruss: Alex

Weder noch, Kawa Schwinge in Sportster geht nicht. Sportys haben 2 schwingenaufnahmen, Kawas ein durchgehendes vorderes Schwingenrohr.

Die auf dem Foto verbaute Schwinge ist von Krüger & Jünninger. Gabel müsste eine Buell S1 sein.
Kleiner Tipp, Kawa Scheiben sind zum grossen Teil mit kleinen modifikationen an Harley Narben zu verbauen.. Muss man nur aufpassen die Gabelbrücken breit genug sind , da die meissten Kawa Scheiben gekröpft sind.

Gruß

Bobber