Hier neues Infos zu 2013 --> spannend wirds wohl nicht dieses Jahr und Springer gibts wohl auch keine

Guggst Du

Nachfolgend mal die Übersetzung auf Deutsch anhand eines Übersetzungsprogramms. Mit etwas Fantasie kann man es lesen:


Der Großteil der 2013 Harley-Davidson Modellpalette wurde in den Dokumenten der California Air Resources Board freigegeben enthüllt worden. Dies ist zwar eine ziemlich lange Liste von Modellen, kann es nicht vollständig sein, wie Harley-Davidson manchmal spart ein paar neue Modell Ankündigungen für später im Jahr.

Die meisten Modelle enthüllt werden wieder Modelle, aber es gibt ein paar Auslassungen sowie mehrere Erweiterungen, darunter neue Modelle Jubiläum feiert Harley-Davidson bevorstehenden 110. Jahrestag.

Die Liste enthält drei neue Modelle, darunter zwei Ergänzungen der Custom Vehicle Operations Linie. Die Road King bekommt die CVO Behandlung im kommenden Jahr ebenso wie ein neues Modell namens der CVO Softail Breakout. Es gibt keine Informationen über die Softail Breakout, außer dass es den 110ci (1802cc) Motor wie alle anderen CVO Modelle verwenden wird. Eine weitere Ergänzung ist die Street Bob NGP, das bekommt auch der Harley-Davidson 103ci (1687cc) Motor während der regulären Street Bob den 96 ci (1584 ccm) verwenden werden. Darüber hinaus ist es nicht klar, was trennt die NGP von der Basis-Version.

Die CARB-Dokumenten auch eine Liste neun Anniversary Editions auf mehreren bestehenden Modellen. Dazu gehören die Sportster 1200 Custom, die Super Glide Custom aus der Dyna-Familie, Lo Fat Boy und Heritage Softail Classic aus der Softail Linie, die Road King und Electra Glide Ultra aus der Touring Familie begrenzt, und die Tri Glide Ultra Classic Trike. Ebenfalls aufgeführt sind zwei Jubiläums-Edition-Modelle von Harley-Davidson CVO Linie, der CVO Road King und CVO Road Glide Custom.

Fehlen in der Liste der 2013-Modell sind die CVO Street Glide und CVO Softail Convertible und die Nightster aus der Sportster-Familie.

Und die VRSC werden gar nicht erwähnt.

Hi,

..."Es gibt keine Informationen über die Softail Breakout..."...

nachdem die Softail Convertible ja nicht so der Bringer war, könnte ich mir gut vorstellen, dass noch einige Rahmen aus dem Produktionsüberhang der Rocker unters Volk gebracht werden müssen. 240er unter einem diesmal nicht mitschwingendem Heck wäre denkbar/wünschenswert, vielleicht sogar mit dem Schritt zu einem 120/70x21" vorn, gern auch in Verbindung mit einer Doppelscheibenbremse. Wie gut ein ansprechend designtes grosses und breites Rad vorn aussehen kann, hat die Factory mit der CVO RoadGlide und ihrem 130/60x19" schon trefflich bewiesen.

..."Spannend wird sein ob auch in Deutschland nun alle Dynas mit den 103cci Maschine kommen werden!"...

ich gehe stark davon aus. Nicht zuletzt deshalb, weil ich wegen meines beabsichtigten Wechsels auf die WideGlide letzlich darauf spekuliere und warte. Dann bitte auch gleich die Blinker-/Rück-/Bremslicht Kombi der US Variante komplett übernehmen. Dann muss ich mir wenigstens keinen Kopf über die Bohrungen des abgeschraubten Rücklichtes machen .

Wenn die ABS-los Street Bob im Programm bleibt, könnte ich mir diese als einzig verbleibendes Modell mit dem TC96 vorstellen. So, wie es bei den diesjährigen Softails mit der BlackLine schon praktiziert wurde.

Gruß, silent

Das steht doch unter dem Link weiter oben schon, oder wie würdet ihr das interpretieren:

2013 Harley-Davidson Dyna Lineup

Street Bob
Street Bob NGP
Super Glide Custom
Super Glide Custom Anniversary Edition
Fat Bob 103
Switchback 103
Wide Glide 103

Gibt es schon irgendwelche Aussagen zu ABS für die Sportster?

genau, stell dich erstmal vor. Ab in die Vorstellungsecke, Bauch einziehen, Brust raus und jetzt laut und deutlich vorstellen. Name, Herkunft, Hobbys...

Mann, das sind manieren....