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Neue Modelle 2013

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Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

Bubbu

Langes Mitglied

11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

26.07.2012 06:44

In der neusten Ausgabe der Dream Machines wird auch über die neuen Modelle spekuliert. Aus gut unterrichteten Kreisen wollen die jedoch erfahren haben, dass es eine neue CVO "Breakout" geben wird. Dafür fällt die Convertible aus dem Programm. Die Nightster fällt ebenso weg. Es wird wieder eine Anniversary Sonderlackierung und ein entsprechendes Tankemblem geben.
Die Sporty Custom, die Dyna Super Glide, die Softail Fat Boy Special und die Heritage sowie die Road King können in der Anniversary Edition geordert werden. Am 20. August werden die neuen Modelle vergestellt.

__________________
Ride safe and have fun ...

Bubbu

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

26.07.2012 11:27

sowie eine streetbob npg, wobei da aber noch keiner weis was das sein wird. evtl größerer motor oder optik

und im frühjahr soll dann der eigentliche überraschungsgast nachgeschoben werden,infos dazu gibt es aber keine und auch keiner weis was es sein wird.

peewee68 · 315 Posts seit 23.08.2010

aus Vechta
fährt: Harley Davidson Sportster XL 1200N "Nighster"

peewee68

Langes Mitglied

315 Posts seit 23.08.2010

aus Vechta

fährt: Harley Davidson Sportster XL 1200N "Nighster"

02.08.2012 20:01

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
sowie eine streetbob npg, wobei da aber noch keiner weis was das sein wird. evtl größerer motor oder optik

und im frühjahr soll dann der eigentliche überraschungsgast nachgeschoben werden,infos dazu gibt es aber keine und auch keiner weis was es sein wird.

Vielleicht ist das eine mit Erdgas Antrieb wegen strengeren Abgaswerten fröhlich

NPG= Natural Power Gas. Freude

__________________
Der Teufel sitzt Nachts an meinem Bett und bewundert mich Freude

Void · 364 Posts seit 24.09.2010

fährt: HD 883R

Void

Langes Mitglied

364 Posts seit 24.09.2010

fährt: HD 883R

02.08.2012 22:12

das die nightster wegfaellt finde ich echt strange...
die sollten mal ne 1200er Iron rausbringen. Das teil wuerde bestimmt weggehen wie warme Semmel...

Hellblazer · seit

Hellblazer

Ehemaliges Mitglied

03.08.2012 09:42

das die nightster aus dem programm geht konnte man schon länger auf der hp von dem dealer aus trier konz lesen. dort stand nämlich das man sich beeilen solle, weil es sie fürs modelljahr 2013 nicht mehr geben wird. ne 1200er iron wäre echt ne gute idee

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

03.08.2012 11:33

aber die ganz großen überraschungen bleiben wohl aus.

ne XR mit Vrod motor wär doch mal was ;-)

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

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Void · 364 Posts seit 24.09.2010

fährt: HD 883R

Void

Langes Mitglied

364 Posts seit 24.09.2010

fährt: HD 883R

03.08.2012 11:53

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
aber die ganz großen überraschungen bleiben wohl aus.

ne XR mit Vrod motor wär doch mal was ;-)

die XR1200X hat schon power genug finde ich. 91 PS bei nur 230 Kilo gewicht und knapp 100 nm?

Den Motor sollten sie mal in die normale 1200er verbauen... wie gesagt ne Iron mit dem Motor der XR1200X... uhhh smile

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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03.08.2012 12:05

230kg ist wohl leider wunschdenken.

Trockengewicht250 kg
Leergewicht fahrbereit260 kg

http://www.harley-davidson.com/de_AT/Mot...x.html#/c/specs

kann aber auch nicht ganz stimmen, vermutlich 265-270kg fahrfertig ;-)

iron & co - die normale sporty wäre mit der leistung aber leider hoffnungslos überfordert, dämpfung und bremsen sind so schon am (über) limit.

die XR könnte aber gerade bergauf noch einige PS vertragen!

lg
sigi

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Void · 364 Posts seit 24.09.2010

fährt: HD 883R

Void

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364 Posts seit 24.09.2010

fährt: HD 883R

03.08.2012 12:31

Zitat von sigi74
230kg ist wohl leider wunschdenken.

Trockengewicht250 kg
Leergewicht fahrbereit260 kg

http://www.harley-davidson.com/de_AT/Mot...x.html#/c/specs

kann aber auch nicht ganz stimmen, vermutlich 265-270kg fahrfertig ;-)

iron & co - die normale sporty wäre mit der leistung aber leider hoffnungslos überfordert, dämpfung und bremsen sind so schon am (über) limit.

die XR könnte aber gerade bergauf noch einige PS vertragen!

lg
sigi

stimmt 250 kilo ist ja immer noch ne sportster Augenzwinkern

... naja aber sagen wir es so. 90 PS sollten reichen Augenzwinkern

Wenn man schneller unterwegs sein will, dann kann man sich auch ne Ducati kaufen smile

und wenn man sich noch nen anderen lufi holt und nen anderen auspuff hat die XR nochmal nen paar PS mehr, dann kommste fast auf 100.

andere alternative ist der Zach Ness Victory Judge Cafe-Racer Umbau. glaube 170 NM hatte der mit den Ness modifications bei 3.500 touren, 1,7 liter hubraum Augenzwinkern

Und was Bremsen angeht... naja eigentlich gehts ja nur um die Beschleunigung, du kannst mit ner normalen 883 auch deine 140 auf der Autbahn fahren und auf der Landstrasse biste auch recht schnell bei 120, egal wie schnell du dahin gekommen bist.... du musst immer von der gleichen Geschwindigkeit vor der Kurve wieder runter Augenzwinkern

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

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03.08.2012 12:44

egal wie schnell du dahin gekommen bist.... du musst immer von der gleichen Geschwindigkeit vor der Kurve wieder runter

stimmt, solange man leistung nur für´s geradeausfahren nutzt. Augenzwinkern

es macht aber einen wesentlich unterschied ob ich beim zwischensprint von kurve zu kurve leistungsbedingt auf max. 120km/h komme oder mit mehrleistung auf 160km/h beschleunigen kann..... vom ambitionierten bergab fahren reden wir da noch garnicht.
und wesentlich ist, man verliert (gegen mehr oder weniger gleichwertige gegner) meistens nicht beim bschleunigen (dafür gibt es gänge zum runterschalten) sondern beim anbremsen!!!

spätestens dann kommt das thema fahrwerk & bremse ganz plötzlich und drastisch, im übertragenem sinne, auf einen zu Freude

just my 50C

s.

ps. tuning beginnt an der bremse

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aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

03.08.2012 12:56

also ich hab was läuten hören von ner softail mit 1200er evo der sporty

Void · 364 Posts seit 24.09.2010

fährt: HD 883R

Void

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364 Posts seit 24.09.2010

fährt: HD 883R

03.08.2012 12:59

jo schon klar. sagen wir es mal so, solange die XR kein ABS hat kannste damit eh nicht als amateur Fahrer nicht viel reissen... imho.
Da reichen dann auch die doppelscheibe der 883...

Es ist erstaunlich wie viel schneller jungs mit ABS zum stehen kommen ohne, dass etwas blockiert und du dich lang machst. Letztens beim ADAC Sicherheitstraining gewesen, selbst der Polizist hats ohne ABS nicht so gut geschafft zu bremsen... ich bin davon weit entfernt.
also Bremse hin oder her... ohne ABS sind 90 PS fuern Eimer, wenn du kein absoluter Pro bist smile

wo wir wieder beim Thema wären: Ich hoffe die Sportster kommen allesamt mal mit ABS, dann wäre auch eine Neuanschaffung in Form der XR für mich ne Option

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

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3678 Posts seit 02.06.2010

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03.08.2012 13:13

aber freu dich nicht zu viel auf das HD ABS.
imho regelt dieses viel zu früh.

hat mich bei der streetglide immer etwas genervt, spezielll beim bergabfahren wenn es mal schneller gehen sollte hat das ABS viel zu früh eingegriffen und mir die linie versaut.

bin sicher kein profi, aber das HD ABS ist halt sehr konservativ ausgelegt, aber gerade im regen war ich des öfteren froh eines an bord zu haben Freude

vielleicht als kleine anregung ein gut gemeinter rat,
ABS kann auf alle fälle die lösung für so manche unangenehme situation sein, aber niemals das mittel um schneller zu fahren als man sich sonst zutraut.

und zum eigentlichen thema - es werden wohl mehr oder weniger nur neue (sonder) farben werden für 2013

lg
sigi

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sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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3678 Posts seit 02.06.2010

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03.08.2012 13:16

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
also ich hab was läuten hören von ner softail mit 1200er evo der sporty

softail mit sporty peanut tank - das wär aber sehr geil!!! Freude

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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Void · 364 Posts seit 24.09.2010

fährt: HD 883R

Void

Langes Mitglied

364 Posts seit 24.09.2010

fährt: HD 883R

03.08.2012 13:46

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
aber freu dich nicht zu viel auf das HD ABS.
imho regelt dieses viel zu früh.

hat mich bei der streetglide immer etwas genervt, spezielll beim bergabfahren wenn es mal schneller gehen sollte hat das ABS viel zu früh eingegriffen und mir die linie versaut.

bin sicher kein profi, aber das HD ABS ist halt sehr konservativ ausgelegt, aber gerade im regen war ich des öfteren froh eines an bord zu haben

vielleicht als kleine anregung ein gut gemeinter rat,
ABS kann auf alle fälle die lösung für so manche unangenehme situation sein, aber niemals das mittel um schneller zu fahren als man sich sonst zutraut.

und zum eigentlichen thema - es werden wohl mehr oder weniger nur neue (sonder) farben werden für 2013

lg
sigi

das ist korrekt. aber wie du sagtest... tuning faengt bei den Bremsen an... und Bremsen ohne ABS sind halt nichtmal halb so gut... Augenzwinkern

Ich weiss wovon ich rede, ich hatte 2010 nen Unfall wegen Vorderrad blocker... mit allem was danach dazu gehoert.
Frau hatte ist auf ner Bundesstrasse in nem Meter abstand vor mich gesetzt und danach ne vollbremsung durchgefuehrt. Mit ABS haette ich anders bremsen koennen smile

wie auch immer wir schweifen ab. Ich hoffe trotzdem das HD sich mal bald dazu durchringt Sporster mit ABS rauszubringen.

Schön wäre auch für 2013 eine Modellpflege der XR wegen des aufquillenden Fuel-Tanks... Augenzwinkern