acdc schleppt dich hin wo du willst auch nach hause und wenn du nur eine strasse weiter stehst kommen die

kollege ist mit seinem shovel stehengeblieben und hat dem ein erzählt bla bla bla und der mann vom adac sagte nur ist ein märchen selbst wenn du nur 100 meter von deiner garage weg stehst schleppen wir dich ab nach hause oder zur werkstatt

ihm hatten se nämlich erzählt mann muss 50 km von zu hause weg sein und es waren nur 10

deswegen hatte er nachgehakt

Habt ihr keinen Transporter in der Werkstatt?

Sind die Originalschrauben gewesen die verbaut worden sind!
Hätten die evtl länger sein müssen wegen dem 3mm Spacer der noch dazwischen kam ?

Werde heute noch mal beim Freundlichen anrufen und nachfragen was ich machen kann. Der ADAC kommt ja auch zu einem nach Hause wenn die Batterie am Auto leer ist...

Transporter haben wir nicht wirklich in der Werkstatt

Dadurch, dass die Schrauben mit den Spacern 3 mm weniger in der Nabe sitzen, können sie nicht brechen/abreißen, sondern es würde das Gewinde aus der Nabe ausreißen, wenn die Anzahl der Gewindegänge für die notwendige Kraftübertragung nicht mehr ausreichen würde.

Da bei Dir wohl die Originalschrauben wieder verbaut wurden, kann es eigentlich nur einen Grund für das Reißen der Schrauben geben :

Dein Schrauber hat die Schrauben NICHT mit dem korrekten Drehmoment angezogen, was zwei Folgen haben kann :

1.) Schrauben zu wenig angezogen: Dann ist der Kraftschluß zwischen Pully und Nabe zu gering, der Pully kann sich auf der Nabe "verdrehen", so dass die ganzen Kräfte als Scherkräfte auf die Schrauben wirken. So können diese abgeschert werden.

2.) Schrauben deutlich zu fest angezogen: Dann können beim Fahren die Zugkräfte in den Schrauben so weit ansteigen, dass sie einfach reißen.

Was davon eingetreten ist, kann man am "Bild" der Bruchstelle der ersten Schraube erkennen.

Das die weiteren Schrauben dann auch das Zeitliche gesegnet haben ist eine logische Folge, da immer weniger Schrauben die gleiche Kraft übertragen mussten.


Aber egal, was es nun war, deinen (Ex-) Schrauber darf man an kein Mopped mehr lassen.
Der Typ ist lebensgefährlich.

so mit dem Freundlichen gesprochen.

Holt das Bike ab und wird es richten .... Allerdings hat er gleich gesagt das evtl ne Neue Nabe verbaut werden muss , der Sicherheit wegen da auch mit Linksausdreher evtl was in Mitleidenschaft gezogen wird ...

Schöner Scheiß , aber so kann er seinen Service bei mir mal beweisen da ich eh durch die letzte Inspektion ne bischen schlechte Sichtweise von ihm hatte...

Ja Freundlicher holt das Bike nächste Woche Dienstag ab und ich werde wohl Lehrgeld zahlen dürfen!!
Umgebaut hat es ein gelernter Zweiradmechaniker aus der Familie. Dachte darauf könnte ich vertrauen. Aber scheinbar eben nicht
Vermutung ist das die Schrauben zu fest angezogen wurden.

Seine Meinung liegt es daran das es breiter geworden ist und die Riemengeometrie etc. nicht mehr stimmen!!

Aber ich ärgere mich mit dem net mehr rum.

Hoffe nur das es jetzt nicht zu teuer wird. Wenn es dann aber gemacht ist , habe ich ne Rechnung und Garantie und seriösen Ansprechpartner

Jau , irgendwie habe ich momentan kein Glück!!
Dem habe ich schon paar Takte gesagt und das Thema ist für mich kompeltt durch!

Der Freundliche darf da jetzt ran und gut ist. Am Dienstag morgen wird mein Baby abgeholt

mainhatten vtwin?

also so wie ich die freundlichen kenne werden sie ne neue nabe bestellen. lass dir doch das altteil geben bzw wenn sie die diagnose gestellt haben würde ich sie freundlich drauf hinweisen das du die kaputten altteil für regress brauchst...........