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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Welche Sportster soll es werden

Welche Sportster soll es werden

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Welche Sportster soll es werden

Avatar (Profilbild) von Ga-Ga-Gallier
Ga-Ga-Gallier ist offline Ga-Ga-Gallier · 142 Posts seit 13.02.2013
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fährt: Forty-Eight 2017
Neuer Beitrag 13.02.2013 10:47
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Hallo allerseits

wie bereits in der Vorstellungsrunde erwähnt will ich mir eine Sportster zulegen.

Ich habe 3 Modelle im Auge: 883 Iron, 883R und 1200 Nightster

Bei Händlern hab ich auch mehrere schöne Modelle gesehen, kann mich aber nur schwer entscheiden, weswegen ich gerne Eure Erfahrungswerte mit einfliessen lassen will zu was Ihr tendieren würdet und warum bzw. warum die andere eben nicht :-)

So das wäre aktuell die engere Auswahl...wenn Umbauten gemacht wurden, dann sind leider die Originalteile bedauelricherweise nicht mehr dabei bzw. vorhanden wie z.B. bei der R...

1) 883 Iron
matt schwarz, EZ 06/10, HU/AU 01/15, 11.500km,
Extras: Badlander Sitzbank, Scheinwerferschirm matt schwarz, Fußrasten vorverlegt
Preis 7.600 €

2) 883 Iron
matt schwarz, EZ 06/11, 2.350 km
Preis 7.900 €

3) 883 R
schwarz glänzend. EZ 06/07, HU/AU 05/14, 5.800km
Reifen 70% vo. 70% hi - Bremsen: 60% vo. 50% hi.
Extras: Penzl Endschalldämpfer Retro Shorty mattschwarz (Sound verstellbar)
Preis: 7.500 €

4)1200 Nightster
schwarz glänzend, EZ 12/09, HU/AU 05/14, 4.500km
Reifen 80% vo. 95% hi - Bremsen: 90% vo. 95% hi.
Extras: Fußrasten vorverlegt, hässliches Airbrush auf dem Tank cool (was kostet es den neu zu lackieren?)
Preis: 9.500 €

5)1200 Nightster
silber, EZ 11/08, HU/AU 01/15, 7.000km
Reifen 80% vo. 85% hi - Bremsen: 60% vo. 50% hi.
Extras: Gepäckbrücke, Sturzbügel schwarz, Scheibe
Preis: 9.200 €

Jetzt bin ich mal gespannt auf Euer Feedback...

Ach ja natürlich fahre ich zu 99% allein und habe vor entspannt durch die Lande zu fahren...

Gruss und Danke im voraus

Ga-Ga-Gallier

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Wo ist es schee ? Am Bodensee

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Ga-Ga-Gallier am 13.02.2013 11:17.

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Jon01 ist offline Jon01 · 1096 Posts seit 08.02.2012
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Neuer Beitrag 13.02.2013 10:55
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Nr.4 Tank lacken kostet ca. 200 euro

der Ofen hat am wenigsten km runter und am meisten Hubraum

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503

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Neuer Beitrag 13.02.2013 11:06
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zum zitierten Beitrag Zitat von Jon01
Nr.4 Tank lacken kostet ca. 200 euro

der Ofen hat am wenigsten km runter und am meisten Hubraum

Dito Freude

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Wer Plastik kennt nimmt Metall großes Grinsen
[Roman]

Dragon ist offline Dragon · seit
Dragon ist offline Dragon
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Neuer Beitrag 13.02.2013 11:44
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Ja würd auch zur 4 tendieren.

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DonVito ist offline DonVito · 1113 Posts seit 03.08.2012
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fährt: keins
Neuer Beitrag 13.02.2013 12:01
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Nr. 4 würde ich sagen.. tank lacken kost ja nicht viel..

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C-Man ist offline C-Man · seit
C-Man ist offline C-Man
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Neuer Beitrag 13.02.2013 12:12
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Würde auch zum 1200er tendieren. Finde beide Nightster aber deutlich zu teuer. Die haben neu knapp über 10.000 gekostet und das Zubehör hält sich auch in Grenzen.
Bei den 883ern sollte auch eine neue preislich eine Alternative sein. Die Angebote sind auch kaum unter Neupreis.

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hardy.b ist offline hardy.b · seit
hardy.b ist offline hardy.b
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Neuer Beitrag 13.02.2013 12:19
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Ich würde keine 883 nehmen. Auch wenn der Leistungsunterschied nicht gravierend ist, wirst Du nach kurzer Zeit immer nach der der 1200 schielen, nach dem Motto: was kostet der Umbau.....!? Ist irgendwo auch psychologisch bedingt, du weist es gibt die auch als 1200er, die ersten Kumpels fragen, warum du nicht die 1200er genommen hast. Das bekommt man schwer wieder aus dem Hirn........, also gleich die 1200er kaufen. Wobei ich vielleicht noch etwas suchen würde, finde die recht hochpreisig. Ich habe meine Nightster, ein halbes Jahr alt mit 500 KM, damals für 9000,00 beim Freundlichen gekauft.

Neuling ist offline Neuling · 383 Posts seit 03.09.2012
fährt: Street Glide Special 2020
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fährt: Street Glide Special 2020
Neuer Beitrag 13.02.2013 12:37
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Ich würde Dir diese empfehlen:

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat...Features=EXPORT

Wenn Du dem Besitzer 8.900 auf den Tisch legst ist sie dir. Er legte mehr Wert auf Fahrbarkeit als auf Optik. Das Ding ist im Topzustand.

Gruß

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Avatar (Profilbild) von Motemmel
Motemmel ist offline Motemmel · 327 Posts seit 09.05.2012
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aus Dornburg

fährt: Road Glide Spezial, FL 58
Neuer Beitrag 13.02.2013 12:46
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Moin,
preislich sind die alle zu teuer. Die Nummer 4 beispielsweise ist ja schon nahezu 4 Jahre alt und hat ja neu kaum mehr gekostet .....
Da gibt es bei Mobile durchaus günstigere Varianten ....
Gruß Motemmel

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Zum Zeitpunkt des Postens war ich all meiner 5 Sinne
(Stumpfsinn, Schwachsinn, Wahnsinn, Irrsinn und Unsinn) mächtig.

Orange883 ist offline Orange883 · 1301 Posts seit 24.12.2009
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Orange883 ist offline Orange883
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1301 Posts seit 24.12.2009 aus Recke-Obersteinbeck

fährt: FLSTN103
Neuer Beitrag 13.02.2013 13:40
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zum zitierten Beitrag Zitat von hardy.b
Ich würde keine 883 nehmen. Auch wenn der Leistungsunterschied nicht gravierend ist, wirst Du nach kurzer Zeit immer nach der der 1200 schielen, nach dem Motto: was kostet der Umbau.....!? Ist irgendwo auch psychologisch bedingt, du weist es gibt die auch als 1200er, die ersten Kumpels fragen, warum du nicht die 1200er genommen hast. Das bekommt man schwer wieder aus dem Hirn........, also gleich die 1200er kaufen. Wobei ich vielleicht noch etwas suchen würde, finde die recht hochpreisig. Ich habe meine Nightster, ein halbes Jahr alt mit 500 KM, damals für 9000,00 beim Freundlichen gekauft.

was fuern Schmarn! Ich besitzte eine 883 und bin zufrieden damit! Und mit meinem Hirn ist auch alles prima.

Der Galier redet von entspannt fahren, das geht mit 883 prima. Und er schlaegt selbst den 883 vor, er kann wohl besser selbst entscheiden ob eine 883 reichen wuerde oder ned.

Aber gut, war ja Deine Meinung

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Soundstream ist offline Soundstream · 882 Posts seit 06.07.2011
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fährt: XL 883R 2005
Neuer Beitrag 13.02.2013 13:44
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Ganz klar 883R - super selten - hat 2 Brakes am Vorderrad + Penzl sowieso TOP !!!
Geile Basis zum dezenten Umbau :-)
Mit der 883R kannst du wirklich gemütlich und entspannt durchs Ländle düsen...

greez
Mario

__________________
VERKAUFE:

MILLER SILVERADO 2 AUSPUFF FÜR SPORTSTER 04-16

HARLEY DAYMAKER LED SCHEINWERFER FÜR SPORTSTER, DYNA, SOFTAIL

Grüße Mario

SportyCB ist offline SportyCB · 4259 Posts seit 01.12.2012
fährt: Softail Sport Glide 2018
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fährt: Softail Sport Glide 2018
Neuer Beitrag 13.02.2013 13:46
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Hast Du schon mal eine der Maschinen probegefahren? Meist kommt eine Entscheidung während der Probefahrt.
Ich hatte auch mehrere Modelle der Sporty ins Auge gefasst: die 1200C, die Nighster, die 1200 CA und die CB. Nachdem ich alle getestet hatte, fiel meine Entscheidung auf die 1200 CB.

Eightball ist offline Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012
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Neuer Beitrag 13.02.2013 14:01
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Ich bin auch mit der Iron super zufrieden. Zum Landstraßencruisen reicht die dicke. Mit nem offenen Filter und dementsprechendem Auspuff ist da auch noch gut Luft nach oben. Probefahren macht schlau. Und genau weil der Unterschied nicht allzu gravierend ist, hab ich auch die Iron genommen. Zumal hat sie mir auch besser gefallen.

Vielleicht hilft das weiter:

http://m.motorradonline.de/vergleichstes...-im-test/387770

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The difference between men and boys is the price of their toys

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Neuer Beitrag 13.02.2013 14:05
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Die sind alle zu teuer. Auf jeden Fall würde ich eine 1200 er nehmen und keine 883. Die Nightster in schwarz hat neu 9.999 € gekostet.

__________________
Ride safe and have fun ...

Bubbu

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fährt: CVO Softail Deluxe
Neuer Beitrag 13.02.2013 14:08
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Zitat von Orange883
Zitat von hardy.b
Ich würde keine 883 nehmen. Auch wenn der Leistungsunterschied nicht gravierend ist, wirst Du nach kurzer Zeit immer nach der der 1200 schielen, nach dem Motto: was kostet der Umbau.....!? Ist irgendwo auch psychologisch bedingt, du weist es gibt die auch als 1200er, die ersten Kumpels fragen, warum du nicht die 1200er genommen hast. Das bekommt man schwer wieder aus dem Hirn........, also gleich die 1200er kaufen. Wobei ich vielleicht noch etwas suchen würde, finde die recht hochpreisig. Ich habe meine Nightster, ein halbes Jahr alt mit 500 KM, damals für 9000,00 beim Freundlichen gekauft.

was fuern Schmarn! Ich besitzte eine 883 und bin zufrieden damit! Und mit meinem Hirn ist auch alles prima.

Der Galier redet von entspannt fahren, das geht mit 883 prima. Und er schlaegt selbst den 883 vor, er kann wohl besser selbst entscheiden ob eine 883 reichen wuerde oder ned.

Aber gut, war ja Deine Meinung

Auf ner 1200 er fährt man entspannter, als auf einer 883, weil diese eine längere Gangübersetzung hat. Da muss man nicht so oft schalten, wie bei der 883.

__________________
Ride safe and have fun ...

Bubbu

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