zum zitierten Beitrag Zitat von Tomatenfisch
schau mal hier, der 8 Beitrag listet alle Arbeitsschritte auf.
und das Prallblech solltest du ganz lassen, denn duch schlagen kann jeder und hat nix mit gronk zu tun.
Beim Gronk wird der Innendämpfer bearbeitet. Heißt die Löcher im Dämpfer werde aufgebohrt und das Prallblech bleibt heile.
Das ist auch das gute am gronk, denn wenn die Rennleitung mit Zollstock prüft ob das Prallblech noch das ist, finden die es auch.


Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread


mfg
Fisch

Zitat von Rebell_74

Zitat von adk998
Kennt ihr die Art der Modifikation?

Beim hinteren Endtopf die Schrauben und die Schelle lösen. Anschluss am Interferenzrohr lösen, Topf drehen, sodass der Anschluss am Interferenzrohr nur zu 3/4 auf der Rohröffnung liegt. Danach die Schelle wieder anziehen. Schrauben passen durch die Drehung des Endtopfes natürlich nicht mehr.

Hat das schon mal jemand gemacht und wenn ja, wie ist das ergebnis oder welche Auswirkung hat das ganze?

hey,

abgesehen von der dann sehr schlechten Befestigung der schweren Töpfe ist der Sound schlecht, sehr schlecht. hatte mal bei meiner die Metalldichtungen an der stelle vergessen, klingt nach Käfer mit Fehlzündungen.

Das einzige was ich in der Richtung empfehlen kann, ist ein Gronk Umbau. das wie oben beschrieben oder gelochte prallbleche führt a) zu Käfersound und b) ist zu offensichtlich.


der Gronk ist zwar auch nicht legal aber sauber gemacht (optisch) nahezu unsichtbar, akustisch geil